5.
4在保修期內的國產和進口設備的故障或部件，視實際情況，原則上不要自己修理，應盡快送保修單位或通知保修單位來人修理；

5.
5保修期過后的進口設備及部件的維修實行故障會診制，應立足于本單位，但要嚴格檢驗手續，保證設備、部件恢復到原有技術性能。實在無法自行修理按第 5.2項辦。

6其它通信設備的維修

6.
1其它通信設備，是指除空管設備設施以外，由其它單位使用并負責日常管理的通信設備，主要包括對講機、電話、辦公電腦、通信線路等。

6.2通信機務室、網絡信息室，負責其它通信設備的維修工作。

6.
3其它通信設備維修實行報修制度。設備發生故障后，使用單位首先填寫《設施、設備故障報修單》，經本單位領導簽字后，送交通信導航科申請維修。

6.
4通信導航科接到《設施、設備故障報修單》，由通信導航科值班領導簽字批準后，派人進行維修。如遇特殊情況、緊急情況時，可以由使用單位領導口頭通報通信導航科值班領導，先派人緊急維修，事后再補報《設施、設備故障報修

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單》。
6.
5對無法自行修復，需要采購備件或送修的，通信導航科在《設施、設備故障報修單》上填寫鑒定意見，由使用單位向機場公司提出采購備件或維修設備申請。

6.
6在保修期內的設備及部件的故障，視實際情況，原則上不要自己修理，應盡快聯系廠家維修。

6.
7保修期過后的設備及部件的故障，應立足自身技術力量設法修復，但要嚴格檢驗程序，保證設備、部件恢復到原有技術性能。確實無法自行維修的按第 6.5項辦。

4.15重大故障維修制度
1目的為明確和規范通信導航氣象各類設備的重大故障維修工作，確保各類設備正
常運行，特制訂本制度。 2適用范圍適用于通信導航氣象設備重大故障維修。 3職責
3.
1通信導航科值班領導負責組織實施設備重大故障維修，負責將有關情況及時上報航管中心及上級業務主管部門。

3.2各室負責本室相關設備維修工作。
4設備故障的等級分類

4.1
A類故障（致命故障）：系統基本功能無法實現（雙機故障），嚴重影響飛行保障工作。

4.2
B類故障（嚴重故障）：某個運行功能嚴重受到影響（單機故障），可能影響飛行保障工作。

4.3
C類故障（一般故障）：某個運行功能受到影響，但是不影響主要功能的實現，不影響系統正常運行。

4.4重大故障是指 A類、 B類故障。
5重大故障的通報

5.
1發生重大故障后，值班人員應立即報告塔臺或站調，同時上報通信導航科值班領導。

5.
2通信導航科值班領導立即報告航管中心值班領導，并組織技術力量進行搶修。

5.
3航管中心值班領導立即將故障情況上報機場公司，機場公司按照有關規定上報民航華東地區管理局。

5.4設備故障短時間無法排除，通信導航科應及時向航管中心申請發布臺站關
閉的航行通告。 6、重大故障的通報內容
發生設備重大故障時，通信導航科應按流程及時準確上報有關故障信息。通報信息應包含設備的名稱、故障狀況、故障原因、故障開始時間、預計修復時間、以及是否需要上級部門的支持等。如需要上級部門的支持，則填寫支持的內容（如人員、備件名稱及數量等）。重大故障通報流程除了適用于設備發生故障的情況以外，也包括設備故障修復后的信息通報。
對于短時間內無法確認故障原因及預計修復時間等內容的重大設備故障時，
應及時將其它可以確定的信息及時上報，待相關信息確定后再補充上報。 7、重大故障的處置流程發生重大故障后，第一時間啟動設備故障應急預案。應急預案中應包括應急
　
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