4.
3航管中心值班領導根據(jù)突發(fā)事件的具體特點，督促檢查以下基礎設備、物資以及人員的狀況：

（1）
全面檢查重點設備的運行狀況，必要時進行調校；

（2）
檢查相關輔助設備設施的運行情況；

（3）
協(xié)調溝通相關協(xié)作單位，做好應急保障工作；

（4）
檢查物資、車輛狀況，做好儲備和補充工作；

（5）
做好各崗位值班人員的安排和技術力量的調配工作。

4.
4通信導航科值班領導應立即趕赴各運行崗位巡視，督促值班人員對重點設備的工作參數(shù)進行跟蹤監(jiān)視，主動掌握設備工作狀態(tài)的變化情況。

4.
5發(fā)生雪災天氣時，各崗位值班人員應增加設備巡視檢查頻度，密切關注設備參數(shù)變化情況；及時組織天線系統(tǒng)或室外設施的清雪除冰工作；做好設備室外單元損壞的搶修準備；加強室外作業(yè)人員的勞動保護，避免傷亡事故的發(fā)生。

4.
6發(fā)生強雷暴、強臺風天氣時，各崗位值班人員應增加設備巡視頻度，密切關注設備參數(shù)變化情況；及時關閉設備機柜門和機房門窗；做好室外單元受損的搶險準備；加強室外作業(yè)人員的勞動保護，避免人員傷亡事故發(fā)生；適時按《防雷制度》有關要求開關設備，加強對設備的防雷保護。

4.
7在出現(xiàn)火情時，應立即聯(lián)系消防監(jiān)控值班人員及機場消防部門，并積極組織人員滅火，保障人身安全和設備安全。在消防人員趕來滅火前，為保障值班人員人身安全，應提前通知崗位值班人員撤離現(xiàn)場。

4.
8大面積停電時，應加強對電瓶、UPS的巡視檢查，增加巡視頻度，密切關注參數(shù)變化；及時補充油機燃油，保障燃油充足；當航管樓 UPS整體失效時，盡快將 UPS負載轉入市電供電；做好供電線路及設備故障的搶修準備；積極加強與機場供電部門和導航外臺所屬地方供電局的聯(lián)系和溝通，及時掌握供電動態(tài)，協(xié)商盡快恢復設備用電。

4.9發(fā)生劫機、航空器迷航、失去聯(lián)絡、飛行等級事故等事件時，做好為管
制用戶提供特殊保障的準備；值班人員應堅守崗位，加強設備監(jiān)控，保障設備工作正常，尤其保障錄音錄像設備的正常運行；做好數(shù)字記錄儀的錄音錄像資料封存工作，未經(jīng)上級領導同意，嚴禁外來人員私自調取錄音錄像資料。
4.
10當設備發(fā)生重大故障時，應立即組織搶修。必要時，及時聯(lián)系協(xié)作單位支援。當通信導航監(jiān)視設備無法提供正常服務時，應按照民航有關規(guī)定發(fā)布航行通告才可關閉。

4.
11重大設備故障情況下的應急處置詳見相關設備應急處置預案。（第七章應急管理）

4.12故障排除，確認設備已能正常工作后，發(fā)布航行通告重新開放使用。

4.
13重大設備的恢復運行，按照《重大故障維修制度》執(zhí)行，并填寫《設備重大故障恢復運行報告》。

4.
14設備恢復正常后，應及時報告塔臺、站調等相關部門及通信導航科值班領導，并將設備故障時間、故障現(xiàn)象、故障原因、檢修措施等詳細填寫《值班日志》、《日維護記錄本》、《設備故障檢修記錄本》。重大故障需填寫《設備履歷本》。

5.引用/支持性文件
《通信導航設備應急處置預案》

5-6
5.3通信導航電磁環(huán)境異常處理工作程序
1目的為保證飛行安全，及時發(fā)現(xiàn)并處理通信導航設備運行中出現(xiàn)電磁環(huán)境保護、
頻率干擾等異常情況，特制訂本工作程序。 2適用范圍適用于通信導航科設備運行中出現(xiàn)的電磁環(huán)境保護、頻率干擾等異常情況的
處理。 3術語和定義
3.
1航空無線電通信和導航:以各種地面和機載無線電通信導航設備，向飛行員提供準確、可靠的語音、數(shù)據(jù)通信以及飛機的方位、距離和位置信息。

3.
2電磁環(huán)境保護：非航空通信導航業(yè)務的各類無線電設備，高壓輸電線，電氣化鐵路，工業(yè)、科學和醫(yī)療設備等引起的有源干擾和導航臺站周圍地形地物的反射或再輻射，可能會對導航信息造成有害影響。為保障飛行安全，需要對導航臺站的電磁環(huán)境和場地按照國家標準加以保護。
　
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