4.
3航管中心值班領導根據突發事件的具體特點，督促檢查以下基礎設備、物資以及人員的狀況：

（1）
全面檢查重點設備的運行狀況，必要時進行調校；

（2）
檢查相關輔助設備設施的運行情況；

（3）
協調溝通相關協作單位，做好應急保障工作；

（4）
檢查物資、車輛狀況，做好儲備和補充工作；

（5）
做好各崗位值班人員的安排和技術力量的調配工作。

4.
4通信導航科值班領導應立即趕赴各運行崗位巡視，督促值班人員對重點設備的工作參數進行跟蹤監視，主動掌握設備工作狀態的變化情況。

4.
5發生雪災天氣時，各崗位值班人員應增加設備巡視檢查頻度，密切關注設備參數變化情況；及時組織天線系統或室外設施的清雪除冰工作；做好設備室外單元損壞的搶修準備；加強室外作業人員的勞動保護，避免傷亡事故的發生。

4.
6發生強雷暴、強臺風天氣時，各崗位值班人員應增加設備巡視頻度，密切關注設備參數變化情況；及時關閉設備機柜門和機房門窗；做好室外單元受損的搶險準備；加強室外作業人員的勞動保護，避免人員傷亡事故發生；適時按《防雷制度》有關要求開關設備，加強對設備的防雷保護。

4.
7在出現火情時，應立即聯系消防監控值班人員及機場消防部門，并積極組織人員滅火，保障人身安全和設備安全。在消防人員趕來滅火前，為保障值班人員人身安全，應提前通知崗位值班人員撤離現場。

4.
8大面積停電時，應加強對電瓶、UPS的巡視檢查，增加巡視頻度，密切關注參數變化；及時補充油機燃油，保障燃油充足；當航管樓 UPS整體失效時，盡快將 UPS負載轉入市電供電；做好供電線路及設備故障的搶修準備；積極加強與機場供電部門和導航外臺所屬地方供電局的聯系和溝通，及時掌握供電動態，協商盡快恢復設備用電。

4.9發生劫機、航空器迷航、失去聯絡、飛行等級事故等事件時，做好為管
制用戶提供特殊保障的準備；值班人員應堅守崗位，加強設備監控，保障設備工作正常，尤其保障錄音錄像設備的正常運行；做好數字記錄儀的錄音錄像資料封存工作，未經上級領導同意，嚴禁外來人員私自調取錄音錄像資料。
4.
10當設備發生重大故障時，應立即組織搶修。必要時，及時聯系協作單位支援。當通信導航監視設備無法提供正常服務時，應按照民航有關規定發布航行通告才可關閉。

4.
11重大設備故障情況下的應急處置詳見相關設備應急處置預案。（第七章應急管理）

4.12故障排除，確認設備已能正常工作后，發布航行通告重新開放使用。

4.
13重大設備的恢復運行，按照《重大故障維修制度》執行，并填寫《設備重大故障恢復運行報告》。

4.
14設備恢復正常后，應及時報告塔臺、站調等相關部門及通信導航科值班領導，并將設備故障時間、故障現象、故障原因、檢修措施等詳細填寫《值班日志》、《日維護記錄本》、《設備故障檢修記錄本》。重大故障需填寫《設備履歷本》。

5.引用/支持性文件
《通信導航設備應急處置預案》

5-6
5.3通信導航電磁環境異常處理工作程序
1目的為保證飛行安全，及時發現并處理通信導航設備運行中出現電磁環境保護、
頻率干擾等異常情況，特制訂本工作程序。 2適用范圍適用于通信導航科設備運行中出現的電磁環境保護、頻率干擾等異常情況的
處理。 3術語和定義
3.
1航空無線電通信和導航:以各種地面和機載無線電通信導航設備，向飛行員提供準確、可靠的語音、數據通信以及飛機的方位、距離和位置信息。

3.
2電磁環境保護：非航空通信導航業務的各類無線電設備，高壓輸電線，電氣化鐵路，工業、科學和醫療設備等引起的有源干擾和導航臺站周圍地形地物的反射或再輻射，可能會對導航信息造成有害影響。為保障飛行安全，需要對導航臺站的電磁環境和場地按照國家標準加以保護。
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：航管中心運行手冊 通信導航分冊 1(45)