4通信室停電的處置流程
市電斷電后，自動轉(zhuǎn)換為 UPS供電
聯(lián)系供電站詢問停電原因、范圍和時間。
一旦發(fā)現(xiàn)電力不足（ UPS告警聲逐漸短促），立即報告塔臺、站調(diào)各終端用戶，采取應(yīng)急處
置措施。同時通報民航青島空管站技術(shù)保障部。
停電時間超出 UPS規(guī)定使用時間的，造成設(shè)備關(guān)閉的填寫
觀察 UPS工作狀態(tài)
市電恢復(fù)后，要開關(guān)配電
柜。將情況報告通信導(dǎo)航科值班領(lǐng)導(dǎo)。如需要通知青島航行通告。同時通報民航青島
航管站技術(shù)保障部。空管站技術(shù)保障部。
7.21總機(jī)停電處置預(yù)案
1目的為了及時有效地的處置通信總機(jī)機(jī)房的停電情況，明確處置方法、流程，確
保通信室設(shè)備正常運(yùn)行，保障飛行安全，特制訂本預(yù)案。 2適用范圍適用于通信導(dǎo)航科總機(jī)機(jī)房停電情況的應(yīng)急處置工作。 3內(nèi)容
3.1提前接到停電通知的：
3.1.1通信值班人員應(yīng)問清停電原因、停電范圍、恢復(fù)送電時間等，做好停電應(yīng)急準(zhǔn)備，加強(qiáng)值班監(jiān)控。
3.
1.2總機(jī)機(jī)房市電斷電后，自動轉(zhuǎn)換為 UPS供電。
3.
1.3如果短時間內(nèi)可以恢復(fù)市電或油機(jī)供電：A通信機(jī)房 UPS可以保證通信機(jī)房設(shè)備正常用電需要，注意檢查 UPS運(yùn)行情
況。B機(jī)場采用油機(jī)供電時，注意油機(jī)與市電切換時 UPS的工作狀態(tài)是否正常。C停電及油機(jī)供電期間，值班人員應(yīng)在崗在位，加強(qiáng)設(shè)備巡視。D市電恢復(fù)后。將市電恢復(fù)情況報告站調(diào)和通信導(dǎo)航科值班領(lǐng)導(dǎo)。
3.1.4如果短時間內(nèi)不能恢復(fù)市電或油機(jī)供電：A當(dāng) UPS供電時間超過 4小時，應(yīng)密切關(guān)注 UPS電瓶供電情況。B一旦發(fā)現(xiàn)電力不足（UPS告警聲逐漸短促），立即報告站調(diào)，航管中心值班
領(lǐng)導(dǎo)，由值班領(lǐng)導(dǎo)上報機(jī)場公司值班領(lǐng)導(dǎo)。相關(guān)部門及時采取應(yīng)急處置措施，保障飛行安全。
3.
2突遇停電的：
3.
2.1總機(jī)機(jī)房自動轉(zhuǎn)換為 UPS供電。
3.2.2通信值班人員立即聯(lián)系供電部門，詢問停電原因、停電范圍、恢復(fù)送電時間等，將有關(guān)情況報告站調(diào)和通信導(dǎo)航科值班領(lǐng)導(dǎo)。
3.2.3如果短時間內(nèi)可以恢復(fù)市電或油機(jī)供電：A通信機(jī)房 UPS可以保證通信機(jī)房設(shè)備正常用電需要，注意檢查 UPS運(yùn)行情
況。B機(jī)場采用油機(jī)供電時，注意油機(jī)與市電切換時 UPS的工作狀態(tài)是否正常。C停電及油機(jī)供電期間，值班人員應(yīng)在崗在位，加強(qiáng)設(shè)備巡視。D市電恢復(fù)后，及時將市電恢復(fù)情況報告站調(diào)和通信導(dǎo)航科值班領(lǐng)導(dǎo)。
3.2.4如果短時間內(nèi)不能恢復(fù)市電或油機(jī)供電：A當(dāng) UPS供電時間超過 4小時，應(yīng)密切關(guān)注 UPS電瓶供電情況。B一旦發(fā)現(xiàn)電力不足（UPS告警聲逐漸短促），立即報告站調(diào)，航管中心值班
領(lǐng)導(dǎo)，由值班領(lǐng)導(dǎo)上報機(jī)場公司值班領(lǐng)導(dǎo)。相關(guān)部門及時采取應(yīng)急處置措施，保障飛行安全。
3.3市電恢復(fù)正常后，值班人員認(rèn)真填寫《值班日志》，記錄停電時間、設(shè)備運(yùn)行、電瓶供電時間、恢復(fù)市電時間等應(yīng)急處置情況。
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本文鏈接地址：航管中心運(yùn)行手冊 通信導(dǎo)航分冊 1(69)
