曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

6.8 進(jìn)程單的應(yīng)用
6.9 防撞系統(tǒng)應(yīng)用
6.10 備份設(shè)備的啟用
6.11 中心控制（監(jiān)視）臺工作程序
6.12 RVSM 程序
7 管制指揮特情處置程序
7.1 概述
7.2 應(yīng)急權(quán)力
7.3 應(yīng)急設(shè)備
7.4 起落架系統(tǒng)故障及超重著陸
7.5 搜尋和救援
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7.6 飛機被劫持
7.7 炸彈威脅或危險物質(zhì)
7.8 發(fā)動機故障
7.9 座艙失壓
7.10 液壓系統(tǒng)故障(起落架、襟翼)
7.11 飛機結(jié)冰
7.12 失去通信聯(lián)絡(luò)
7.13 迷航
7.14 不明飛行
7.15 迫降
7.16 空中放油
7.17 應(yīng)答機故障
7.18 飛行儀表故障
7.19 TCAS 告警
7.20 空中風(fēng)切變
7.21 飛機失火
7.22 特殊雷達(dá)編碼
8 相關(guān)數(shù)據(jù)資料
8.1 區(qū)域空域圖
8.2 區(qū)域高度層分配
8.3 管制術(shù)語(程序、雷達(dá))
8.4 相關(guān)協(xié)議
8.5 進(jìn)程單填寫規(guī)范
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A.5 第五分冊 管制運行手冊——法律法規(guī)與基本資料 目次
I 批準(zhǔn)頁
II 修改記錄
III 前言
IV 手冊管理
V 范圍
1 中華人民共和國關(guān)于民用航空的法律法規(guī)
1.1 中華人民共和國民用航空法
1.2 中華人民共和國飛行基本規(guī)則 (2001 年7 月27 日)
1.3 通用航空飛行管制條例( 2003 年1 月10 日)
2 中國民用航空法規(guī)與規(guī)章
2.1 中國民用航空空中交通管理規(guī)則（1999 年7 月5 日）
2.2 中國民用航空總局關(guān)于修訂《中國民用航空空中交通管理規(guī)則》的決定（CCAR－93TM－R3）（2001
年3 月19）
2.3 ……
3 國際民航組織規(guī)章
3.1 ICAO 附件13
……
4 技術(shù)資料
4.1 縮寫與術(shù)語
4.1.1 國際民航通用縮寫
4.1.2 本手冊中非國際民航的縮寫與符號
4.2 民用航空器一般數(shù)據(jù)
4.2.1 航空器基本數(shù)據(jù)
4.2.2 航空器起飛、落地側(cè)風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)
4.3 國內(nèi)主要航空公司標(biāo)志
4.4 相關(guān)管制協(xié)議
4.5 區(qū)域空域劃分圖
4.6 ……
5 地方有關(guān)法規(guī)
5.1 《安徽省民用機場凈空環(huán)境保護(hù)條例》
5.2 《重慶市民用機場保護(hù)條例》
5.3 ……
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附 錄 B
（規(guī)范性附錄）
編號為x.y.z 的手冊文件的具體內(nèi)容及格式示例
圖B.1 的a)和b) 給出了《管制運行手冊》編號為x.y.z的手冊文件的具體內(nèi)容及格式。
圖B.1 a) 編號為x.y.z 的手冊文件的具體內(nèi)容及格式示例
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圖B.1 b) 編號為x.y.z 的手冊文件的具體內(nèi)容及格式示例
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附 錄 C
（規(guī)范性附錄）
編號為x.y.z 的非末級條標(biāo)題頁的版心內(nèi)容及格式示例
圖C.1給出了編號為x.y.z的非末級條標(biāo)題頁的版心內(nèi)容及格式。
圖C.1 編號為x.y.z 的非末級條標(biāo)題頁的版心內(nèi)容及格式
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附 錄 D
（規(guī)范性附錄）
管制運行手冊封面
圖D.1 給出了管制運行手冊的封面尺寸。
圖D.1 管制運行手冊封面
─1─
前言
本標(biāo)準(zhǔn)由中國民用航空局空中交通管理局提出并負(fù)責(zé)解釋
本標(biāo)準(zhǔn)由中國民用航空局航空安全技術(shù)中心歸口
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國民用航空局空中交通管理局
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：王廷、陳向陽、蘇杭、梁絳楠
─2─
航行通告選擇代碼規(guī)范
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了航行通告的格式和填寫標(biāo)準(zhǔn)
本標(biāo)準(zhǔn)適用于航行通告的拍發(fā)和接收處理
2 術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)
2.1 航行通告NOTAM
飛行人員和與飛行有關(guān)的人員必須及時了解的，有關(guān)航空的設(shè)施、服務(wù)、程序的建立、
情況或者變化，以及對航空有危險情況的出現(xiàn)和變化的通知。
2.2 觸發(fā)航行通告TRIGGER NOTAM
一種特殊形式的航行通告，用于通知用戶注意即將生效的定期制航空資料匯編修訂及其
主要內(nèi)容，或?qū)︼w行有重要意義的航空資料匯編補充資料的航行通告。
2.3 航行通告校核單Checklist
一種特殊形式的航行通告， 用于幫助用戶檢查現(xiàn)行航行通告的狀況，以保證航行通告
數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的完整和正確，并且提醒用戶注意最新發(fā)布的航空情報資料。
2.4 飛行前資料公告Preflight Information Bulletin-PIB
在飛行前準(zhǔn)備的，對航空運行有重要意義的現(xiàn)行航行通告和其它緊急資料的摘要。
2.5 航空資料匯編Aeronautical Information Publication-AIP
由國家發(fā)行或者國家授權(quán)發(fā)行的，載有航空所需的持久性航空資料；包括：中華人民共
和國航空資料匯編(AIP)和國內(nèi)航空資料匯編(NAIP)。
2.6 航空資料匯編修訂AIP amendment
對包括在航行資料匯編中的資料的永久性改變。
2.7 航空資料匯編補充資料AIP supplement
以專用紙張公布的，對包括在航空資料匯編中的資料的臨時性變動。
2.8 航空資料通報Aeronautical Information Circular-AIC
不適合簽發(fā)航行通告或編入航空資料匯編的資料，但此類資料涉及飛行安全、航空、技
術(shù)、行政或法律上的問題。
─3─
3 航行通告格式
3.1 電報報頭部分
電報報頭部分由兩行組成，第一行為電報等級和收電地址，第二行為簽發(fā)日時組和發(fā)電
地址。
3.1.1電報等級
航行通告電報等級通常使用GG，緊急情況可以使用等級DD。
3.1.2 收電地址
收電地址是八個英文字母的組合，由ICAO 規(guī)定的四字地名代碼和民航局規(guī)定的部門代
號組成。
3.1.3 簽發(fā)日時組
日時組由六位數(shù)字組成，分別表示日、時和分。
3.1.4 發(fā)電地址
發(fā)電地址的組成同收電地址。
3.2 航行通告系列編號
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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