中華人民共和國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
M H/T××××-2005
空中交通管制自動化系統(tǒng)最低安全高度告警
及短期飛行沖突告警功能需求標(biāo)準(zhǔn)
The general requirements standard for air traffic control automation
system minimum safe altitude warning and short term conflict alert
（征求意見稿）
2005—××—××發(fā)布 2005—××—××實施
中國民用航空總局 發(fā) 布
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MH××××-2005
MHXXXX—XXXX
前 言
本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)ICAO 《DOC 4444-RAC/501》、中國民用航空總局第86 號令《中國民用航空空中交通
管理規(guī)則》、中國民用航空總局空中交通管理局《中國民航空管自動化處理系統(tǒng)低高度告警及沖突告警
功能使用管理規(guī)定（暫行）》等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，并結(jié)合中國民用航空的實際而制定。
本標(biāo)準(zhǔn)的制定將規(guī)范空管自動化系統(tǒng)最低安全高度告警及沖突告警功能的技術(shù)要求，為空管自動
化系統(tǒng)的研制、設(shè)計和引進提供技術(shù)依據(jù)。
本標(biāo)準(zhǔn)實施之日起，相關(guān)設(shè)備的研制、設(shè)計、生產(chǎn)廠家及使用部門均應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)
本標(biāo)準(zhǔn)的附錄××是標(biāo)準(zhǔn)的附錄。
本標(biāo)準(zhǔn)的附錄×是提示的附錄。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國民用航空總局空中交通管理局提出，并負責(zé)解釋。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國民用航空總局科學(xué)技術(shù)研究中心歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國民用航空總局空中交通管理局、中國民用航空總局第二研究所。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：×××，×××，×××，×××，××××。
本標(biāo)準(zhǔn)于xxx 年xx 月xx 日首次發(fā)布。
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MH××××-2005
MHXXXX—XXXX
目 次
1 范圍............................................................................................................................................................. 4
2 引用標(biāo)準(zhǔn)..................................................................................................................................................... 4
3 定義............................................................................................................................................................. 4
4 縮略語......................................................................................................................................................... 5
5 應(yīng)用環(huán)境和條件........................................................................................................................................... 5
6 一般要求....................................................................................................................................................... 6
7 最低安全高度告警功能要求.......................................................................................................................... 6
8 短期飛行沖突告警..................................................................................................................................... 10
9 界面要求..................................................................................................................................................... 12
10 記錄回放................................................................................................................................................... 13
11 技術(shù)指標(biāo)與性能要求................................................................................................................................. 14
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MH××××-2005
中華人民共和國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
MH/T××××-2005
空中交通管制自動化系統(tǒng)最低安全高度告警
及短期飛行沖突告警功能需求標(biāo)準(zhǔn)
The general requirements standard for air traffic control automation system
minimum safe altitude warning and short term conflict alert
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了民用航空空中交通管制自動化系統(tǒng)最低安全高度告警及短期飛行沖突告警的功能需
求。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于民用航空使用的空中交通管制自動化系統(tǒng)和其他管制指揮系統(tǒng)。
2 引用標(biāo)準(zhǔn)
下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時，所示版本均
為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。
MH/T4012－2001 空中交通管制雷達標(biāo)牌
MD-TM-2001-55 中國民航空管自動化處理系統(tǒng)低高度告警及沖突告警功能使用管理規(guī)定（暫
行）
3 定義
本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。
3.1 向前看時間 look ahead time
系統(tǒng)用來預(yù)測航跡未來位置和速度的時間值。
3.2 告警時間 warning time
系統(tǒng)應(yīng)在該時間內(nèi)預(yù)測到航跡與地面障礙物或航跡對之間的間隔將要發(fā)生沖突而給出告警。
3.3 告警延遲時間 warning delayed time
當(dāng)航空器滿足告警條件下實際產(chǎn)生告警的時間與應(yīng)該產(chǎn)生告警的時間之差值。
3.4 最低安全高度告警 minimum safe altitude warning
當(dāng)具有C 模式的航空器低于或者在規(guī)定的告警時間內(nèi)將要低于設(shè)置的參數(shù)值時，系統(tǒng)產(chǎn)生的告警。
3.5 短期飛行沖突告警 short term conflict alert
當(dāng)航空器與航空器之間的水平和垂直間距同時小于或者在規(guī)定的告警時間內(nèi)將要小于參數(shù)值時，
系統(tǒng)產(chǎn)生的告警。
3.6 告警抑制 alert inhibition
管制員對指定的飛機或區(qū)域的告警提示進行抑制。
　
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