曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

3.3.3 500hpa 南支槽前不斷分裂南下的冷空氣在冷鋒上激發(fā)波動(dòng)為對(duì)流的觸發(fā)提供了動(dòng)力
條件。
27 日08 時(shí)、20 時(shí)500hpa 渦度分布可以看出，重慶～長沙對(duì)應(yīng)強(qiáng)的正渦度帶，渦度中
心24×10-5s-1，而貴陽上空對(duì)應(yīng)從主渦度帶分裂南下的大小為16×10-5s-1 次渦度中心。正是
這些分裂的小股冷空氣激發(fā)了一次次強(qiáng)對(duì)流天氣。在此過程中，比較強(qiáng)大的渦度中心附近由
于低層暖濕條件差沒有對(duì)應(yīng)強(qiáng)對(duì)流天氣，而其分裂的正渦度配合低層暖濕條件常常產(chǎn)生突發(fā)
性強(qiáng)對(duì)流天氣，此時(shí)由于系統(tǒng)較弱，天氣尺度小，非常容易漏報(bào)。
4 雷達(dá)回波分析
在此過程中，由于從Micaps2.0 27 日08 時(shí)的要素場(chǎng)分析已經(jīng)基本判斷今日可能有雷暴
過程，從中午開始進(jìn)行雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，可以看出這次過程在PPI 強(qiáng)度圖上的演變特征。
4.1 第一時(shí)段：27 日15 時(shí)30 左右
在貴陽東北方120km，翁安至余慶之間有一片狀回波出現(xiàn)，回波最強(qiáng)處50dbz，平均值
29dbz，本場(chǎng)當(dāng)時(shí)南風(fēng)較大，考慮此回波處于本場(chǎng)東北向，不可能對(duì)本場(chǎng)造成影響。
4.2 第二時(shí)段：27 日17 時(shí)至27 日18 時(shí)15 分
17 時(shí)30 分，在貴陽以西100km 織金有一絮狀回波，回波中心60dbz，平均值30dbz，
同時(shí)在貴陽以西30km 清鎮(zhèn)有一小米粒大回波，中心50dbz。開機(jī)跟蹤發(fā)現(xiàn)，兩回波以30km/h
的速度移向本場(chǎng)，考慮18 時(shí)左右影響本場(chǎng)，及時(shí)通知航務(wù)部門和簽派18 時(shí)本機(jī)場(chǎng)可能聞雷。
原翁安附近的回波稍南壓，中心60dbz，由片狀轉(zhuǎn)為絮狀。27 日18 時(shí)15 分，織金附近回波
移至離本場(chǎng)70km 處，清鎮(zhèn)附近回波移至機(jī)場(chǎng)北部，在機(jī)場(chǎng)東北8km 處、20km 處，與原翁安
附近的回波形成一條帶狀回波帶，至此，鋒面回波成型并開始影響本場(chǎng)，本機(jī)場(chǎng)聞雷。
4.3 第三時(shí)段：27 日18 時(shí)15 分至22 時(shí)10 分
18 時(shí)15 分開始，本機(jī)場(chǎng)首次聞雷后，繼續(xù)開機(jī)跟蹤回波移動(dòng)。在本機(jī)場(chǎng)以西150km 處，
有小塊零星回波開始形成，強(qiáng)度40dbz，向本場(chǎng)移動(dòng)。原回波帶在本機(jī)場(chǎng)附近緩慢南移，最
大強(qiáng)度60dbz。20 時(shí)，一條完全的冷鋒回波帶基本移至本機(jī)場(chǎng)南頭，雷聲不絕于耳。21 時(shí)，
冷鋒回波帶仍在南頭維持，織金、普定又有回波塊，中心強(qiáng)度60dbz，向機(jī)場(chǎng)移來。21 時(shí)
30 分，冷鋒回波帶離本場(chǎng)10km，仍有聞雷。22 時(shí)10 分，冷鋒回波帶移至機(jī)場(chǎng)南15km 處，
本場(chǎng)第一次雷暴基本解除。此時(shí)回波帶向西伸展至280km 處，向東伸展至180km 處，回波寬
20km，中心強(qiáng)度60dbz。據(jù)國航貴州分公司簽派反映，重慶飛海口航班在貴陽西南無法飛越
返航。同時(shí)在六盤水、納雍、織金又有新回波在形成，強(qiáng)度45dbz，考慮未來3 小時(shí)后又有
一次過程，預(yù)報(bào)結(jié)果通知航務(wù)部門和簽派。
從第一次過程發(fā)現(xiàn)，回波在貴陽西北均以30km/h 速度向本場(chǎng)移動(dòng)，在機(jī)場(chǎng)附近滯留，
考慮與500hpa 副熱帶高壓的位置有關(guān)，本機(jī)場(chǎng)正處于588 線后部。
4.4 第四階段22 時(shí)10 分至28 日01 時(shí)10 分
22 時(shí)10 分，帶狀回波帶繼續(xù)緩慢向東南移。23 時(shí)30 分，帶狀回波移至本場(chǎng)南40km
處，強(qiáng)度60dbz，六盤水，納雍、織金、黔西小回波塊繼續(xù)向本機(jī)場(chǎng)移動(dòng)。28 日01 時(shí)10
分，帶狀回波逐漸減弱為片狀回波，平均值28dbz，最大強(qiáng)度僅50dbz。本機(jī)場(chǎng)北頭再次出
現(xiàn)回波，中心強(qiáng)度60dbz，再次聞雷。
4.5 第五階段28 日01 時(shí)10 分至03 時(shí)24 分
28 日01 時(shí)10 分至03 時(shí)24 分，本場(chǎng)附近回波繼續(xù)南壓，加入到帶狀回波群中去，在
黔西、金沙、遵義一線又有新的回波帶形成，中心強(qiáng)度50dbz，平均值32dbz，以30km/h
向本場(chǎng)移動(dòng)。本場(chǎng)在01 時(shí)20 分至02 時(shí)30 分維持雷暴，03 時(shí)02 分又再次聞雷。
4.6 第六階段28 日03 時(shí)24 分至05 時(shí)30 分
黔西、金沙、遵義回波帶在移動(dòng)過程中逐漸減弱為片狀層云降水回波，平均值26dbz。
帶狀回波也減弱為片狀層云降水回波。至此，整個(gè)雷暴過程結(jié)束。
5 小結(jié)
5.1 龍洞堡機(jī)場(chǎng)初夏雷暴多發(fā)生于高空急流出口區(qū)右側(cè)、低空急流最北端、中層槽前、副熱
帶高壓后部、地面的鋒面氣旋中。天氣形勢(shì)在三度空間的這種配置，最有利于強(qiáng)雷暴發(fā)生發(fā)
展。
5.2 低空急流及其風(fēng)速脈動(dòng)為強(qiáng)對(duì)流提供了水汽輸送和水汽輻合條件。整個(gè)過程當(dāng)中
700hpa 以下維持準(zhǔn)飽和狀態(tài)。雷暴發(fā)生在水汽通量輸送軸頂部，水汽通量散度梯度區(qū)靠近
輻合中心一側(cè)。
5.3 雷暴發(fā)生前10 小時(shí)，層結(jié)可能出現(xiàn)弱的不穩(wěn)定。又由于雷暴天氣時(shí)間尺度小，應(yīng)用
T—lnp 圖時(shí)應(yīng)將地面氣溫等要素訂正為雷暴發(fā)生前狀態(tài)。雷暴出現(xiàn)在低層高能舌內(nèi)或高能
鋒區(qū)靠近高能舌一側(cè)。
5.4 強(qiáng)的風(fēng)垂直切變引發(fā)的斜壓不穩(wěn)定和垂直運(yùn)動(dòng)是強(qiáng)對(duì)流觸發(fā)和維持的重要條件。雷暴前
近地面層到500hpa 風(fēng)向隨高度順轉(zhuǎn)超過900。
5.5 有利的天氣尺度抬升條件：高空急流誘發(fā)的高層強(qiáng)輻散，是上升運(yùn)動(dòng)的直接觸發(fā)機(jī)制。
5.6 正渦度中心分裂出的次渦度中心在鋒區(qū)上激發(fā)波動(dòng)為對(duì)流的觸發(fā)提供了動(dòng)力條件；地面
輻射增溫加速了對(duì)流的觸發(fā)。
5.7 系統(tǒng)在貴陽機(jī)場(chǎng)以北移動(dòng)較快，而在機(jī)場(chǎng)以南移動(dòng)緩慢，與高空引導(dǎo)氣流有關(guān)，且在移
動(dòng)過程中，離本場(chǎng)遠(yuǎn)的回波似乎不強(qiáng)，移近本場(chǎng)有突然變強(qiáng)的情況，可能與回波在遠(yuǎn)處的衰
減有關(guān)。
參考文獻(xiàn)：
1 孔燕燕，沈健國。強(qiáng)雷暴預(yù)報(bào)。北京：氣象出版社,2001:23~25
2 陳力強(qiáng)，周曉珊，楊森。東北冷渦誘發(fā)的一次連續(xù)強(qiáng)風(fēng)暴分析。中美強(qiáng)對(duì)流天氣臨近預(yù)報(bào)技術(shù)國際研討會(huì)文集。北京：氣
象出版社,2004:227~232
Analysis of Thunderstorm Process on May 27
Liu GuiPing1,2 Li Li2 Liu LieShuang2
(1. Department of Atmospheric Sciences, Physical collage, Peking University, Beijing 100871；
2. Meteorological station of GuiYang Air Traffic Management Centre , GuiYang 550012)
Abstract
Using Micaps 2.0 element field objective diagnosis and analysis data, a thunderstorm process over Guiyang
Longdongbao Airport on May 27, 2004 is analyzed, based on three basic factors of thunderstorm genesis, i.e.
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：空管資料7(57)