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(D) EGT超限
如果EGT 超過950 在它的最大值處顯示一紅色標記再次起飛后或通過MCDU
做維護后它即消失
高壓轉子速度N2
數字正常為綠色起動過程中它們在灰色的背景上呈綠色
當N2 大于105 時指示變成紅色同時一個紅色的叉出現在旁邊
當N2 值降級時如果兩個N2 傳感器都失效最后一位數字變成琥珀色且上面劃有短劃線
CNW ALL
A319/A320/A321 動 力 裝 置 1 . 70.90 P9
飛行機組操作手冊 控制器和指示器 順序118 修改 33
燃油流量
這些數字是綠色的
注如果系統探測到FADEC-DMC數據總線上的N1 N2 EGT和燃油流量的值與相應的顯示
值之間存在差異在受影響的參數下面出現一個琥珀色的CHECK 檢查字樣
IDLE 慢車指示
當兩臺發動機都在慢車時該字樣以綠色顯示它閃10 秒鐘然后穩定顯示
CNW ALL
A319/A320/A321 動 力 裝 置 1 . 70.90 P10
飛行機組操作手冊 控制器和指示器 順序107 修改 28
輔助參數
正常狀態
一個發動機短艙溫度高于240
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A319/A320/A321 動 力 裝 置 1 . 70.90 P11
飛行機組操作手冊 控制器和指示器 順序005 修改 23
已耗燃油
綠色數字表示由FADEC 計算的已耗燃油
當在地面起動發動機時主電門開它會重置
當發動機關車時它被凍結在最后的數值直至下一次發動機起動ECAM巡航頁面也顯
示該值
如果失去燃油流量數據超過一分鐘導致已耗燃油指示不精確那么最后兩位數字上劃有短
劃線
滑油量
指針和數字正常為綠色
當滑油量低于3 夸脫減少或高于5 夸脫增加時指示跳動
滑油壓力
指針和數字正常為綠色
數字式指示在下列情況下跳動
- 滑油壓力超過90 PSI 增大或85 PSI 減小
- 滑油壓力低于16 PSI 減小或20 PSI 增大
如果滑油壓力低于13 PSI 指示變成紅色同時ECAM 上出現警告信息
滑油溫度
這些數字正常為綠色
超過140 增大或135 減小時它們跳動
如果溫度超過下列數值它們變成琥珀色同時ECAM 上出現警告信息
- 140 超過15 分鐘或
- 155 不延遲
VIB 振動
指示為綠色
N1 振動大于6 時指示跳動
N2 振動大于4.3 時指示跳動
ECAM 巡航頁面上也有這些數字顯示
注MCDU程序可使咨詢臨界值減小至上一次飛行中達到的振動水平
如果這個功能被激活N1 和N2 振動指示分別在低于6 和4.3 時就跳動
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A319/A320/A321 動 力 裝 置 1 . 70.90 P12
飛行機組操作手冊 控制器和指示器 順序105 修改 23
滑油濾堵塞
如果通過主滑油回油過濾器后出現過大壓力損失CLOG 堵塞以琥珀色顯示
燃油濾堵塞
如果通過燃油過濾器后出現過大壓力損失CLOG 以琥珀色顯示
點火
起動過程中IGN 點火以白色顯示
當相應的點火器點火時字母A B 或AB 以綠色顯示
起動活門位置
綠色活門完全打開
綠色活門完全關閉
發動機引氣壓力
綠色數字顯示預冷器上游的引氣壓力
當壓力下降低于21psi 且N2 10 時或在超壓情況下它們變為琥珀色
 短艙溫度
若至少一個短艙溫度高于240 則屏幕顯示兩個短艙的溫度
高于240 的短艙溫度呈綠色跳動
在起動過程中點火指示代替這些溫度
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A319/A320/A321 動 力 裝 置 1 . 70.90 P13
飛行機組操作手冊 控制器和指示器 順序110 修改 36
警告與警戒
發動機/警告顯示故障名稱
條件
音響
警告
主警
告燈
調出的
系統顯
示頁面
局部
警告
受抑制
的飛行
階段
ENG DUAL FAILURE 雙發動機失效
伴有發電機
故障燈和組
件故障燈
無
ENG 1(2) OIL LO PR 1/2 發滑油低壓
滑油低壓由滑油壓力電門在13 PSI 時觸發
連續重
復諧音 主警告
1,10
ENG STALL 發動機喘振
無
ENG 1(2) HP FUEL VALVE 1/2 發高壓燃油活門
高壓燃油活門在關閉位失效
3,4,5,
7,8
ENG 1(2) START FAULT 1/2 發起動故障
由于下列原因導致的起動故障
• 無點火或
• 發動機喘振或超溫大于725 或
• 起動機時間超限或
• 推力手柄不在慢車位或
• 起動氣壓低
3,4,5,
6,7,8
ENG 1(2) START VALVE FAULT 1/2 發起動活門故障
位置不一致
伴有中央操
縱臺上發動
機面板上的
故障燈
起動機時
間超限情況
除外
3,4,5,
7,8
ENG 1(2) THR LEVER DISAGREE(1/2 發推力手柄不一致)
一個推力手柄的兩個解析器之間不一致 4,5,8
ENG 1(2) OIL HI TEMP 1/2 發滑油高溫
滑油溫度在140 和155 之間超過15 分鐘或滑油溫度
高于155
ENG 1(2) FADEC FAULT 1/2 發FADEC 故障
兩個通道都失效
4,5,7,8
ENG 1(2) LOW N1 1/2 發N1 低
起動時無N1 轉速
單諧音 主警戒
發動機
4,5,6,7,
8,9,10
ENG THRUST LOCKED 發動機推力鎖定
在意外斷開自動推力或通過FCU按鈕斷開后5 秒內未
移動推力手柄
單諧音
每5 秒
主警戒
每5 秒
1,2,3,4,
8,9,10
ENG FLEX TEMP NOT SET 發動機靈活溫度未設
MCDU 上未輸入靈活溫度
1,4,5,6,
7,8,10
ENG 1(2) FADEC HI TEMP 1/2 發FADEC 高溫 3,4,5,
7,8
ENG TYPE DISAGREE 發動機類型不一致
兩臺發動機之間的額定推力存在差異
單諧音 主警戒
無
無
3 到10
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A319/A320/A321 動 力 裝 置 1 . 70.90 P14
飛行機組操作手冊 控制器和指示器 順序146 修改 35
發動機/警告顯示故障名稱
條件
　
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