曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
• APU 引氣活門自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)期間除外
• 在空調(diào)面板上APU 引氣按鈕上故障燈亮
• 交叉供氣活門自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)期間除外
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A319/A320/A321 氣 源 1 . 36.10 P9
飛行機(jī)組操作手冊(cè) 說(shuō) 明 順序 001 修改 23
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A319/A320/A321 氣 源 1 . 36.10 P10
飛行機(jī)組操作手冊(cè) 說(shuō) 明 順序 001 修改 23
故障后的操作
BMC 引氣監(jiān)控計(jì)算機(jī)故障
如果一個(gè)BMC故障其相鄰的BMC將接替監(jiān)控引氣系統(tǒng)在需要時(shí)發(fā)布如下ECAM警告
- 超壓
- 超溫
- 機(jī)翼漏氣
但是空調(diào)面板上的相應(yīng)故障燈失效并且相應(yīng)的引氣活門不會(huì)自動(dòng)關(guān)閉
如果BMC1 故障相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的ENG BLEED LEAK 發(fā)動(dòng)機(jī)引氣漏氣警告和APU BLEED
LEAK APU 引氣漏氣警告都失效
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飛行機(jī)組操作手冊(cè) 控制及指示 順序 001 修改 23
頂板
ENG1(2) BLEED 發(fā)動(dòng)機(jī)1/2 引氣按鈕電門
開 在以下情況下引氣活門打開
- 上游壓力大于8 磅/平方英寸
- APU 引氣按鈕電門在OFF 位或APU 引氣活門關(guān)閉
- 同側(cè)機(jī)翼或吊架無(wú)漏氣且沒探測(cè)到超壓或超溫
- 發(fā)動(dòng)機(jī)火警按鈕未突出
- 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)活門關(guān)閉
故障FAULT 燈 在以下情況下該琥珀色燈亮同時(shí)伴隨有ECAM 警戒信息
- 引氣活門下游超壓
- 引氣過(guò)熱
- 相關(guān)一邊有機(jī)翼或發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣
- 在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)引氣活門未關(guān)閉
- 引氣活門在APU 引氣打開時(shí)未關(guān)閉
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣按鈕電門在OFF 位時(shí)若故障已消失故障燈滅
關(guān)端OFF 引氣活門及高壓活門關(guān)閉白色OFF 燈亮
APU BLEED APU引氣按鈕電門
開ON 若N 95%且APU 或左側(cè)引氣都無(wú)漏氣則APU 活門打開如果
在右側(cè)有漏氣交叉供氣活門將關(guān)閉藍(lán)色ON 燈亮
關(guān)斷 APU 活門關(guān)閉
故障FAULT 燈 當(dāng)探測(cè)到APU 漏氣時(shí)該琥珀色燈亮并伴隨有ECAM警戒信息
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飛行機(jī)組操作手冊(cè) 控制及指示 順序 001 修改 23
X-BLEED 交叉供氣選擇電門
自動(dòng)AUTO 如果APU 引氣活門打開則交叉供氣活門打開
如果APU 引氣活門關(guān)閉或機(jī)翼吊架或APU 漏氣發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)
期間除外交叉供氣活門關(guān)閉
打開OPEN 交叉供氣活門打開
關(guān)閉CLOSE 交叉供氣活門關(guān)閉
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飛行機(jī)組操作手冊(cè) 控制及指示 順序 001 修改 23
ECAM引氣頁(yè)面
高壓活門
綠色 高壓活門正常地完全關(guān)閉
綠色 高壓活門未完全關(guān)閉
琥珀色 高壓活門不在指令的關(guān)閉位置
發(fā)機(jī)引氣活門
綠色 引氣活門正常打開
綠色 引氣活門正常地完全關(guān)閉
琥珀色引氣活門不在指令的打開位置
琥珀色引氣活門不在指令的關(guān)閉位置
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飛行機(jī)組操作手冊(cè) 控制及指示 順序 100 修改 36
發(fā)動(dòng)機(jī)引氣指示
(A) 預(yù)冷卻器入口壓力
通常為綠色
如果低于4 磅/平方英寸或由引氣監(jiān)控計(jì)算機(jī)BMC 探測(cè)到超壓臨界值在57 與60
磅/平方英寸之間則變成琥珀色
(B) 預(yù)冷卻器出口溫度
通常為綠色
若BMC 探測(cè)到過(guò)熱或溫度低則變成琥珀色
過(guò)熱溫度超過(guò)
- 290 超過(guò)5 秒或
- 270 超過(guò)15 秒或
- 257 超過(guò)55 秒
如果溫度低于150 則被探測(cè)為低溫
注當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)慢車時(shí)根據(jù)周圍溫度預(yù)冷卻器出口溫度可能低于150
APU引氣活門
交叉線綠色 APU 活門未完全打開并且APU 主電門在開位ON
直線 綠色 APU 活門完全打開并且APU 主電門在開位ON
交叉線琥珀色APU 活門完全關(guān)閉APU 主電門在開位并且APU 引氣電門在開位
超過(guò)10 秒鐘
交叉供氣活門
交叉線綠色 交叉供氣活門正常關(guān)閉
直線 綠色 交叉供氣活門正常打開
交叉線琥珀色交叉供氣活門不在指令的關(guān)閉位置
直線 琥珀色交叉供氣活門不在指令的打開位置
過(guò)渡 琥珀色交叉供氣活門在過(guò)渡過(guò)程中
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飛行機(jī)組操作手冊(cè) 控制及指示 順序 001 修改 36
地面高壓空氣地面連接指示
在地面以綠色顯示
GND
ANTI ICE 防冰指示
當(dāng)ANTI-ICE 防冰面板上的WING 機(jī)翼按鈕電門在ON位時(shí)該指示以白色顯示
箭頭
ϖ- - 當(dāng)相應(yīng)活門關(guān)閉時(shí)通常不顯示
- 當(dāng)相應(yīng)活門打開時(shí)通常以綠色顯示
- 在下列時(shí)候變?yōu)殓晟?br />
• 活門打開且氣壓低或高或
• 在地面上活門打開超過(guò)10 秒
發(fā)動(dòng)機(jī)識(shí)別號(hào)1-2
通常為白色
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)N2 低于慢車時(shí)變?yōu)殓晟?br />
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A319/A320/A321 氣 源 1 . 36.20 P6
飛行機(jī)組操作手冊(cè) 控制及指示 順序 100 修改 23
警告和警戒
發(fā)動(dòng)機(jī)/警告顯示故障名稱
條件
音響
警告
主警
告燈
調(diào)出的
系統(tǒng)顯
示頁(yè)面
局部
警告
受抑制
的飛行
階段
ENG 1(2) BLEED FAULT 發(fā)動(dòng)機(jī)1/2 引氣故障
發(fā)動(dòng)機(jī)1/2 運(yùn)轉(zhuǎn)且引氣壓力>57 PSI +3/-0 或溫
度
>257 超過(guò)55 秒
或>270 超過(guò)15 秒
或>290 超過(guò)5 秒
1,3,4,5,
7,8,10
L (R) WING LEAK 左/右機(jī)翼泄漏
環(huán)路探測(cè)到溫度>124
ENG 1(2) BLEED LEAK 發(fā)動(dòng)機(jī)1/2 引氣泄漏
環(huán)路探測(cè)到溫度>204 并且發(fā)動(dòng)機(jī)1/2 運(yùn)轉(zhuǎn)
ENG 1(2) BLEED NOT CLSD
發(fā)動(dòng)機(jī)1/2 引氣未關(guān)閉
在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)期間或在選擇了APU 引氣時(shí)引氣
活門未自動(dòng)關(guān)閉
發(fā)動(dòng)機(jī)引
氣故障燈
3,4,5,
7,8
BLEED 1(2) OFF 引氣1/2 關(guān)
一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣選擇關(guān)斷而無(wú)故障
發(fā)動(dòng)機(jī)引
氣OFF 燈
1,3,4,5,
7,8,9,
10
APU BLEED FAULT APU 引氣故障
APU可用并且APU引氣活門位置與所選位置不
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
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