曝光臺 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
加倍器加速調(diào)諧
- 航道設(shè)置
僅由內(nèi)圈旋鈕設(shè)置
轉(zhuǎn)換鍵
當(dāng)按壓轉(zhuǎn)換鍵時ACTIVE 現(xiàn)用和STBY 備用頻率互相轉(zhuǎn)換所選接收機被調(diào)諧到新
的現(xiàn)用頻率上
STBY/CRS 備用/航道窗口
按壓轉(zhuǎn)換鍵可將顯示在該窗口中的頻率變成現(xiàn)用頻率轉(zhuǎn)動調(diào)諧旋鈕可改變頻率
如果該窗口顯示航道則相關(guān)的頻率在ACTIVE 現(xiàn)用窗口顯示
注如果在STBY/CRS 窗口顯示航道按壓轉(zhuǎn)換鍵將在兩個窗口顯示現(xiàn)用頻率
CNW ALL
A319/A320/A321 導(dǎo) 航 1 . 34. 30 P9
飛行機組操作手冊 無線電導(dǎo)航 順序001 修改32
ACTIVE 現(xiàn)用窗口
該窗口顯示所選導(dǎo)航設(shè)施的頻率該導(dǎo)航設(shè)施由選擇鍵上的綠色監(jiān)控?zé)魜碜R別
BFO 差頻振蕩器鍵
若選擇了ADF 接收機按下該鍵則激活BFO 差頻振蕩器
綠色監(jiān)控?zé)袅?br />
對于大多數(shù)ADF 來說在BFO 激活時可以聽到音響識別音但是對于某些ADF 來說
要聽到音響識別音必須使BFO 解除工作
CNW ALL
A319/A320/A321 導(dǎo) 航 1 . 34. 40 P1
飛行機組操作手冊 無線電高度表 順序002 修改24
說明
飛機裝備有兩套無線電高度表
無線電高度表1 RA1 的高度通常在機長主飛行顯示器上顯示RA2 的高度通常顯示在副駕
駛的主飛行顯示器上如果RA1 或RA2 其中一部故障工作的無線電高度表的高度顯示在兩
個主飛行顯示器上
在主飛行顯示器上的指示
參考1.31
自動報高度
在飛機低于2500 英尺時FWC 飛行警告計算機產(chǎn)生合成語音報告無線電高度報告通過
駕駛艙揚聲器即使是關(guān)閉的發(fā)出
預(yù)定報告高度
報高度使用下列預(yù)定臨界值
程序銷允許用戶按需要選擇報告高度值
如果飛機高度保持在一個報告高度的探測范圍內(nèi)相應(yīng)的信息將會定時重復(fù)
CNW ALL
A319/A320/A321 導(dǎo) 航 1 . 34. 40 P2
飛行機組操作手冊 無線電高度表 順序001 修改23
中間報告
如果兩個連續(xù)的預(yù)定報告高度之間的時間超過臨界值則當(dāng)前高度會定
時重復(fù)
臨界值為50 英尺以上11 秒
50 英尺以下4 秒
重復(fù)間隔為4 秒鐘
RETARD 收油門報告
如果自動推力工作且一部自動駕駛儀在LAND 著陸模式在20 英尺或
10 英尺揚聲器報告RETARD 收油門
警告和警戒
發(fā)動機/警告顯示故障名稱
條件
音響
警告
主警
告燈
調(diào)出的
系統(tǒng)顯
示頁面
局部
警告
受抑制
的飛行
階段
RA 1 2 FAULT 無線電高度表1/2 故障 單諧音 主警戒 無 無 3,4,
5,8
CNW ALL
A319/A320/A321 導(dǎo) 航 1 . 34. 50 P1
飛行機組操作手冊 ATC 順序121 修改31
說明
飛機裝有兩部ATC 空中交通管制應(yīng)答機它們由中央操縱臺上的一個雙重控制盒控制
只有被選擇的應(yīng)答機工作
相應(yīng)的ADIRS ADIRS1 用于應(yīng)答機1 等等提供高度用于高度報告故障時通過AIR DATA
SWITCHING 大氣數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換選擇器的選擇可由ADIRS3 提供高度
控制面板
ATC 選擇器
選擇應(yīng)答機1 或2
模式選擇器
STBY 備用 兩部ATC 應(yīng)答機都有供電但不工作
ON 所選的應(yīng)答機工作
AUTO 空中 所選的應(yīng)答機工作
AUTO 地面 所選的應(yīng)答機僅在模式S 下選擇的A/C 詢問模式工作
CNW ALL
A319/A320/A321 導(dǎo) 航 1 . 34. 50 P2
飛行機組操作手冊 ATC 順序121 修改24
高度報告ALT RPTG 電門
ON 接通 應(yīng)答機發(fā)送標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度數(shù)據(jù)
OFF 關(guān)斷 無高度數(shù)據(jù)的發(fā)送若安裝了TCAS 上部ECAM顯示器以綠色顯示TCAS
STBY TCAS 備用
識別IDENT 電門
飛行機組壓下此電門來傳送飛機識別信號
代碼顯示
該窗顯示選擇的代碼
鍵盤
飛行機組用這些電門調(diào)定由ATC 給出的代碼
CLR 清除按鈕
機組使用這一按鈕清除代碼顯示
注只要新代碼的四個數(shù)字沒有完全寫入將保存前面的代碼
ATC 故障
如果選擇的應(yīng)答機故障該燈亮
CNW ALL
A319/A320/A321 導(dǎo) 航 1 . 34. 60 P1
飛行機組操作手冊 氣象雷達(dá) 順序121 修改35
說明
飛機裝有兩套氣象雷達(dá)系統(tǒng)一次只有一部發(fā)射接收機工作
它可在ND 導(dǎo)航顯示器上除計劃模式外的任何ND 模式中顯示氣象圖像
每個飛行員可通過將相應(yīng)的亮度控制器調(diào)至最小亮度來清除其ND上的氣象圖像參考1.31
注有些飛機可能只裝有一套氣象雷達(dá)系統(tǒng)
控制面板
系統(tǒng)選擇器
可以選擇一個雷達(dá)或?qū)蓚�雷達(dá)都關(guān)斷
增益旋鈕
在氣象模式WX 或地面地圖模式MAP 中調(diào)節(jié)接收機的靈敏度CAL 修正是正常
位置它調(diào)節(jié)增益到一個修正的設(shè)置值
模式選擇器
WX 氣象 氣象模式顏色指示降水密度黑色為最小密度綠色琥珀
色和紅色指示逐漸增大的密度
WX+T 氣象+紊流 僅以洋紅色顯示降水區(qū)內(nèi)的紊流區(qū)域40 海里以內(nèi)
TURB 紊流 僅顯示紊流區(qū)域
MAP 地圖 雷達(dá)以地面地圖模式工作黑色代表水綠色代表地面琥珀
色代表城市和山脈
CNW ALL
A319/A320/A321 導(dǎo) 航 1 . 34. 60 P2
飛行機組操作手冊 氣象雷達(dá) 順序115 修改31
ILT 傾角旋鈕
控制天線傾角
雷達(dá)1 依賴ADIRS 1 雷達(dá)2 依賴ADIRS 2 若使用了ATT HDG 姿態(tài)/航向選擇器
則ADIRS 3 可代替ADIRS 1 或2
零代表ADIRS 探測到的地平位置
GND CLTR SPRS 地面控制抑制電門
ON 抑制屏幕上的地面回波
OFF 正常使用雷達(dá)
PWS 預(yù)測風(fēng)切變系統(tǒng)電門僅當(dāng)裝有預(yù)測風(fēng)切變功能時才可用
AUTO 自動 預(yù)測的風(fēng)切變功能激活在2300 英尺無線電高度以下風(fēng)切變區(qū)域由天線
掃描探測并且在低于1500 英尺時顯示在ND 上即使系統(tǒng)選擇器在關(guān)
位
OFF 關(guān) 無預(yù)測的風(fēng)切變功能
CNW ALL
A319/A320/A321 導(dǎo) 航 1 . 34. 60 P3
飛行機組操作手冊 氣象雷達(dá) 順序102 修改38
風(fēng)切變預(yù)測功能
氣象雷達(dá)具有預(yù)測風(fēng)切變能力
在下列時候預(yù)測風(fēng)切變系統(tǒng)PWS 工作
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：
A319/A320/A321 飛行機組操作手冊 FCOM 2(70)
