曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

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- 控制和指示2
- 警告和警戒3
32.50 電源
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A319/A320/A321 起落架 1 . 32. 10 P1
飛行機(jī)組操作手冊 起落架和艙門 順序001 修改26
說明
概述
起落架包括
- 兩個(gè)向內(nèi)收起式主起落架
- 一個(gè)向前收起式前起落架
起落架艙門關(guān)閉起落架艙起落架和艙門都是電動控制和液壓操作的
與起落架支柱連接的艙門由起落架機(jī)械帶動起落架完全收上后艙門關(guān)閉
起落架收放過程中所有起落架艙門打開
兩個(gè)起落架控制和接口組件LGCIU 控制起落架的收放和艙門的操作它們也向ECAM提
供起落架信息用于顯示并為飛機(jī)其它系統(tǒng)提供地面/飛行信號
在飛機(jī)失去液壓或電源的情況下中央操縱臺上還有一曲柄可放下起落架
主起落架
每一主起落架有兩個(gè)輪子并帶有一油氣式減震器
每一主輪配有一防滯剎車
前起落架
雙輪前起落架有一油氣式減震支柱和一前輪轉(zhuǎn)彎操縱系統(tǒng)
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圖解
主起落架
前起落架
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起落架和艙門操作
正常操作
中央儀表板上的手柄用于正常操作起落架
LGCIU 起落架控制和接口組件電動控制起落架和艙門的操作程序每一LGCIU 控制一個(gè)
完整的起落架收放周期并在起落架收起周期結(jié)束時(shí)自動轉(zhuǎn)換至另一個(gè)LGCIU 在出現(xiàn)故障
的情況下也會自動轉(zhuǎn)換
所有起落架和艙門由綠液壓系統(tǒng)液壓作動在空速大于260 海里/小時(shí)時(shí)安全活門自動切斷供
給起落架系統(tǒng)的液壓空速小于260 海里/小時(shí)時(shí)只要起落架手柄處于UP 收上位
液壓就一直保持切斷位
FOR INFO
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應(yīng)急放起落架
如果正常系統(tǒng)不能用液力放起落架通過駕駛艙內(nèi)的曲柄可以機(jī)械放下起落架
轉(zhuǎn)動曲柄時(shí)
- 起落架液壓系統(tǒng)與綠液壓系統(tǒng)隔離
- 艙門前起落架和主起落架開鎖
- 起落架依靠重力放下
鎖定彈簧幫助鎖定主起落架空氣動力幫助鎖定前起落架
起落架艙門保持打開
訓(xùn)練使用后應(yīng)急放起落架系統(tǒng)可在空中復(fù)位如果綠液壓可用
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起落架系統(tǒng)界面
起落架控制和接口組件LGCIU
LGCIU 從起落架貨艙門及著陸襟翼系統(tǒng)接收位置信息
起落架
LGCIU 以近地探測器接收以下有關(guān)起落架的信息
- 起落架放下鎖定或收上鎖定
- 減震器壓縮或伸出
- 起落架艙門打開或關(guān)閉
近地探測器故障
- LGCIU 探測到近地探測器中的任何電氣故障向飛行位置發(fā)出相應(yīng)的信息減震器未壓縮
或起落架上位鎖住
另一LGCIU 自動接替控制起落架的操作
- 若是機(jī)械故障LGCIU 不修改相應(yīng)的輸出信號這類故障對系統(tǒng)的影響取決于哪種狀態(tài)發(fā)
出不正確的信號
LGCIU電氣故障
- 起落架由另一有效的LGCIU 控制
- 有故障的LGCIU 的輸出信號不一定是安全的飛行狀態(tài)
• 某些使用者會看到飛行狀態(tài)
• 某些使用者會看到地面狀態(tài)
貨艙門
傳感器將下列部件的位置傳送到LGCIU
- 人工選擇器活門
- 鎖軸
- 鎖手柄
- 安全軸
- 門檻
LGCIU 只能探測到貨艙門系統(tǒng)中某些近地電門的電氣故障
- 鎖軸
　
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