曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

戒以琥珀色顯示
LOC 航向道旗紅色
在LOC 數(shù)據(jù)失效的情況下顯示該故障旗先閃動(dòng)9 秒然后保持穩(wěn)定顯示
G/S 下滑道旗紅色
在下滑道數(shù)據(jù)失效的情況下顯示該故障旗先閃動(dòng)9 秒然后保持穩(wěn)定顯示
VOR旗紅色
在ROSE VOR 模式下當(dāng)VOR 方位無(wú)效時(shí)該故障旗先閃動(dòng)9 秒然后保持穩(wěn)定顯示
VOR1(2)或ADF1(2)或DME1 紅色
在一部導(dǎo)航接收機(jī)失效時(shí)相應(yīng)的故障旗先閃動(dòng)9 秒然后保持穩(wěn)定顯示
VOR航道旗
若VOR 航道失效顯示紅色的CRSXXX 故障旗
在無(wú)計(jì)算數(shù)據(jù)的情況下顯示藍(lán)色的CRS- - -旗
CNW ALL
A319/A320/A321 指示/記錄系統(tǒng) 1 . 31. 45 P21
飛行機(jī)組操作手冊(cè) 導(dǎo)航顯示上的指示 順序300 修改38
其他信息
MAP PARTLY DISPLAYED 在FMGC 優(yōu)先標(biāo)準(zhǔn)和DMC 之間數(shù)據(jù)傳送不完整的
地圖部分顯示琥珀色 情況下或者若DMC 不能描繪完整的地圖時(shí)顯示
當(dāng)在飛行計(jì)劃中存在一個(gè)非常長(zhǎng)的航段時(shí)也顯示該信
息當(dāng)起始點(diǎn)或終點(diǎn)距飛機(jī)位置超過(guò)45 緯度或
徑度時(shí)該航段被視為非常長(zhǎng)
DMC 的這一限制是由繪圖精確度和可顯示的最長(zhǎng)航段
的折衷導(dǎo)致的
NAV ACCUR UPGRAD 或者 示意導(dǎo)航精度的變化
導(dǎo)航精度升級(jí)白色
NAV ACCUR DOWNGRAD
導(dǎo)航精度降級(jí)琥珀色
SPECIFIC VOR/D UNAVAIL 若為所選定的進(jìn)近或離場(chǎng)而調(diào)諧的導(dǎo)航設(shè)施不可用顯
特定的VOR/DME 不可用 示該信息
琥珀色
SET OFFSIDE RNG/MODE 若FMGC1 2 失效當(dāng)EFIS 控制面板上兩個(gè)ND所選
(設(shè)置異側(cè)的距離/模式)(琥珀色) 的距離或模式不同時(shí)則該信息顯示在ND1 2 上
GPS PRIMARY 當(dāng)GPS PRIMARY 模式可用或被恢復(fù)時(shí)顯示該信息
(GPS 主用)(白色白色方框) 按下MCDU 上的CLR 鍵可清除該信息
GPS PRIMARY LOST 當(dāng)GPS PRIMARY 模式不可用時(shí)顯示該信息且飛行員
GPS 主用失效 不可清除
琥珀色白色方框
↓ 綠色 當(dāng)多個(gè)下列信息同時(shí)存在時(shí)顯示該溢出箭頭
- NAV ACCUR DOWNGRAD
- NAV ACCUR UPGRAD
- SPECIF VOR/D UNAVAIL
- MAP PARTLY DISPLAYED
- SET OFFSIDE RNG/MODE
- GPS PRIMARY
- GPS PRIMARY LOST
注有關(guān)TCAS信息的說(shuō)明參見(jiàn)1.34.80
CNW ALL
A319/A320/A321 指示/記錄系統(tǒng) 1 . 31. 45 P22
飛行機(jī)組操作手冊(cè) 導(dǎo)航顯示上的指示 順序300 修改38
OFST R L 偏置右/左信息黃色
當(dāng)輸入一臨時(shí)或偏置飛行計(jì)劃時(shí)顯示該信息偏置量以海里NM 為單位
注關(guān)于TCAS信息參見(jiàn)1.34.80
 PRED W/S 預(yù)測(cè)風(fēng)切變旗琥珀色
氣象雷達(dá)面板上的WINDSHEAR 風(fēng)切變電門(mén)置于AUTO 自動(dòng)位且探測(cè)到預(yù)測(cè)風(fēng)
切變系統(tǒng)故障在地面上或當(dāng)襟縫翼放出時(shí)該信息出現(xiàn)
該信息伴隨有單諧音只要故障不影響雷達(dá)模式雷達(dá)圖像仍可獲得
 GPS APP GPS進(jìn)近綠色
當(dāng)選擇了GPS 進(jìn)近時(shí)顯示該信息
CNW ALL
A319/A320/A321 指示/記錄系統(tǒng) 1 . 31. 50 P1
飛行機(jī)組操作手冊(cè) EFIS 控制 順序100 修改29
EFIS 控制面板
氣壓基準(zhǔn)顯示窗
范圍745 百帕至1050 百帕
氣壓基準(zhǔn)選擇器
a) 外環(huán)可進(jìn)行氣壓基準(zhǔn)單位的選擇單位為百帕或英寸汞柱
注所選單位不出現(xiàn)在主飛行顯示上
b) 內(nèi)鈕用于選擇在氣壓基準(zhǔn)顯示窗中或在PFD 高度刻度下方顯示的基準(zhǔn)值
在啟動(dòng)飛行控制組件時(shí)根據(jù)所選的單位顯示1013 或29.92
• 拉出該鈕選擇標(biāo)準(zhǔn)氣壓基準(zhǔn)設(shè)置狀態(tài)在主飛行顯示上顯示STD 標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)動(dòng)該
鈕無(wú)影響
• 從標(biāo)準(zhǔn)位按下該鈕可獲得上一次選定的QFE 或者QNH 氣壓設(shè)置
• 再按一次可使QNH 轉(zhuǎn)換至QFE 反之亦然
CNW MSN 0665-1041
適用機(jī)號(hào)B2356-B2211
A319/A320/A321 指示/記錄系統(tǒng) 1 . 31. 50 P2
飛行機(jī)組操作手冊(cè) EFIS 控制 順序001 修改36
FD 飛行指引儀按鈕
按下該按鈕可使FD 指令桿從相應(yīng)的主飛行顯示器上消失[若選擇了TRK/FPA 航跡-
飛行航跡角則飛行航跡指引符號(hào)消失]
按鈕燈熄滅
再按一次恢復(fù)FD 指令桿或飛行航跡指引符號(hào)且綠色按鈕燈亮
ILS按鈕
按下該按鈕航向道和下滑道刻度會(huì)顯示在主飛行顯示上
若ILS 信號(hào)有效會(huì)顯示偏離符號(hào)
綠色按鈕燈亮
模式選擇電門(mén)
在同側(cè)導(dǎo)航顯示器上選擇所需導(dǎo)航顯示
距離選擇電門(mén)
在同側(cè)導(dǎo)航顯示器上選擇所需距離刻度
注在模式或距離數(shù)據(jù)失效的情況下默認(rèn)選擇為ROSE NAV模式及80 海里距離
ADF-VOR選擇電門(mén)
在同側(cè)導(dǎo)航顯示器上選擇ADF 或VOR方位指針及DME 距離以及任何模式下除PLAN
模式外相應(yīng)的導(dǎo)航數(shù)據(jù)特征
可選擇的數(shù)據(jù)顯示按鈕
按下該按鈕可在PLAN 計(jì)劃ARC 弧線或ROSE NAV 刻度盤(pán)導(dǎo)航模式下顯示固
定數(shù)據(jù)以外的可選擇的數(shù)據(jù)當(dāng)按壓該按鈕時(shí)綠色按鈕燈亮
一次只能啟動(dòng)一種選擇
CNW MSN 0665-1041
適用機(jī)號(hào)B2356-B2211
A319/A320/A321 指示/記錄系統(tǒng) 1 . 31. 50 P1
飛行機(jī)組操作手冊(cè) EFIS 控制 順序200 修改37
EFIS 控制板
氣壓基準(zhǔn)顯示窗
范圍745 百帕至1100 百帕
氣壓基準(zhǔn)選擇器
a) 外環(huán)可進(jìn)行氣壓基準(zhǔn)單位的選擇單位為百帕或英寸汞柱
注所選單位不出現(xiàn)在主飛行顯示上
b) 內(nèi)鈕用于選擇在氣壓基準(zhǔn)顯示窗中或在PFD 高度刻度下方顯示的基準(zhǔn)值
在啟動(dòng)飛行控制組件時(shí)根據(jù)所選的單位顯示1013 或29.92
• 拉出該鈕選擇標(biāo)準(zhǔn)氣壓基準(zhǔn)設(shè)置狀態(tài)在主飛行顯示上顯示STD 標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)動(dòng)該
鈕無(wú)影響
• 從標(biāo)準(zhǔn)位按下該鈕可獲得上一次選定的QFE 或者QNH 氣壓設(shè)置
• 再按一次可使QNH 轉(zhuǎn)換至QFE 反之亦然
根據(jù)飛行員的選擇窗口顯示QNH 或QFE
注QFE選項(xiàng)是安裝在FMGC和GPWS計(jì)算機(jī)中的一個(gè)程序銷(xiāo)這些計(jì)算機(jī)使用所選的程序
銷(xiāo)QNH或QFE 工作這與EFIS控制面板上所選的氣壓基準(zhǔn)設(shè)置無(wú)關(guān)
CNW MSN 1316-1345
適用機(jī)號(hào)B2212 B2213
A319/A320/A321 指示/記錄系統(tǒng) 1 . 31. 50 P2
飛行機(jī)組操作手冊(cè) EFIS 控制 順序100 修改36
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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