曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

該符號(hào)指示啟動(dòng)超速保護(hù)的速度VMO+6 海里/小時(shí)或MMO+0.01 參見(jiàn)1.27.30
經(jīng)濟(jì)速度范圍洋紅色
在下降模式中且ECON/AUTO SPD 經(jīng)濟(jì)/自動(dòng)速度模式工作時(shí)選定的速度符號(hào)由這兩
個(gè)半三角形代替它表示由FMGC 飛行管理制導(dǎo)計(jì)算機(jī)計(jì)算的上限及下限
- 上限速度為目標(biāo)速度+20 海里/小時(shí)限于VMAX 或VMO-3 海里/小時(shí)或MMO-0.006
取其中較低者
若速度強(qiáng)制或速度極限適用上限范圍限于經(jīng)濟(jì)速度+5 海里/小時(shí)
- 下限速度范圍是目標(biāo)速度-20 海里/小時(shí)限于綠點(diǎn)速度F 最小收襟翼速度S 最小
收縫翼速度或VLS 最小可選擇速度取其中較高者
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飛行機(jī)組操作手冊(cè) 主飛行顯示上的指示 順序001 修改26
最小可選速度VLS
沿速度刻度的琥珀色帶的頂端指示
該速度它代表最低可選擇的速度提供一個(gè)失速速度
的適當(dāng)裕度參見(jiàn)3.04.10
VLS 信息在接地后至離地后10 秒鐘內(nèi)受抑制
ALPHA保護(hù)速度
沿速度刻度的黑色及琥珀色帶的頂端指示該速度它代表與ALPHA保護(hù)開(kāi)始工作時(shí)的迎角
相應(yīng)的速度參看1.27.20
當(dāng)處于俯仰正常法則中時(shí)顯示
ALPHA最大速度
沿速度刻度的紅色帶頂端指示該速度它代表與俯仰正常法則中飛機(jī)能獲得的最大迎角相
應(yīng)的速度參看1.27.20
當(dāng)處于俯仰正常法則中時(shí)顯示
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飛行機(jī)組操作手冊(cè) 主飛行顯示上的指示 順序001 修改26
VMAX 最大允許速度
沿速度刻度的紅色及黑色帶底端指示該速度
它是下列值中的最低值
• VMO 最大使用速度或相當(dāng)于MMO 最大使用馬赫數(shù)的速度
• VLE 最大起落架伸展速度
• VFE 最大襟翼伸展速度
參見(jiàn)3.04.10
失速警告速度VSW
沿速度刻度的紅色及黑色帶頂端指示該速度
它是相應(yīng)于失速警告的速度參看1.27.20
VSW信息從接地后至離地后5 秒鐘內(nèi)被抑制
當(dāng)在俯仰備用或俯仰直接法則下操作時(shí)顯示
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飛行機(jī)組操作手冊(cè) 主飛行顯示上的指示 順序001 修改23
決斷速度V1
這是一個(gè)藍(lán)色符號(hào)數(shù)字1 代表由機(jī)組通過(guò)多功能控制及顯示組件MCDU 人工輸入的
值當(dāng)超出刻度范圍時(shí)它在刻度上部以數(shù)字顯示
離地后消失參見(jiàn)3.04.10
最小收襟翼速度
這是一個(gè)綠色符號(hào)字母F
當(dāng)襟翼選擇器在位置3 或2 時(shí)顯示參見(jiàn)3.04.10
最小收縫翼速度
這是一個(gè)綠色符號(hào)字母S
當(dāng)襟翼選擇器在位置1 時(shí)顯示參見(jiàn)3.04.10
下一個(gè)VFE
該符號(hào)一個(gè)琥珀色的= 表示相應(yīng)于下一個(gè)襟翼手柄位置的VFE 最大襟翼伸展速度
當(dāng)飛機(jī)高度低于15000 英尺或20000 英尺時(shí)顯示取決于FAC 飛行增穩(wěn)計(jì)算機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)
參見(jiàn)3.04.10
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飛行機(jī)組操作手冊(cè) 主飛行顯示上的指示 順序001 修改23
綠點(diǎn)在光潔形態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)失效的操作速度
在光潔形態(tài)下飛行時(shí)這個(gè)綠點(diǎn)出現(xiàn)
它代表相應(yīng)于最佳升阻比的速度
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飛行機(jī)組操作手冊(cè) 主飛行顯示上的指示 順序001 修改36
高度
高度指示
灰色背景上的白色移動(dòng)刻度帶和綠色讀數(shù)指示高度在刻度上整數(shù)值例如280 290 等等
旁邊顯示小的白色標(biāo)記白色NEG 負(fù)出現(xiàn)在讀數(shù)窗中表示負(fù)高度指示若飛機(jī)偏離
飛行控制組件FCU 選定的高度或高度層高度窗會(huì)由黃色變?yōu)殓�珀�?br /> 在MDA MDH 最低下降高度輸入到FMGS 中的任何進(jìn)近中當(dāng)飛機(jī)低于MDA MDH
時(shí)高度數(shù)值由綠色變?yōu)殓�珀�?br /> 垂直偏離洋紅色
該符號(hào)出現(xiàn)在與FMGC計(jì)算的理論上的垂直剖面相對(duì)應(yīng)的高度旁邊從下降頂點(diǎn)開(kāi)始直到
復(fù)飛點(diǎn)高度該符號(hào)顯示
從高度刻度可直接讀出VDEV 垂直偏離值范圍限制為±500 英尺當(dāng)VDEV 值超過(guò)±500
英尺時(shí)符號(hào)仍位于范圍極限處精確的值顯示在PROG 進(jìn)展頁(yè)面上
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飛行機(jī)組操作手冊(cè) 主飛行顯示上的指示 順序100 修改28
目標(biāo)高度或選擇的飛行高度層符號(hào)藍(lán)色
這個(gè)符號(hào)指示FCU 選定的高度若選擇了QNH或QFE 氣壓基準(zhǔn)或選擇的飛行高度層若
選擇了標(biāo)準(zhǔn)氣壓基準(zhǔn)
當(dāng)FMGC 飛行管理制導(dǎo)計(jì)算機(jī)在垂直管理模式中工作時(shí)若該符號(hào)代表FMGC將遵循
的飛行計(jì)劃高度強(qiáng)制時(shí)它以洋紅色顯示
若目標(biāo)高度或飛行高度層在刻度范圍內(nèi)該符號(hào)顯示且數(shù)值出現(xiàn)在該符號(hào)內(nèi)
若不在刻度范圍內(nèi)該符號(hào)不顯示且數(shù)值出現(xiàn)在刻度上方或下方
氣壓基準(zhǔn)
顯示STD 標(biāo)準(zhǔn)或顯示QNH 或QFE 以及以百帕或英寸汞柱為單位的氣壓值
當(dāng)飛行員的選擇不正確時(shí)該指示閃動(dòng)爬升時(shí)在過(guò)渡高度以上未選擇STD 或者進(jìn)近中
在低于過(guò)渡高度層或沒(méi)有過(guò)渡高度層時(shí)低于2500 英尺無(wú)線電高度時(shí)仍選擇了STD
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飛行機(jī)組操作手冊(cè) 主飛行顯示上的指示 順序001 修改23
無(wú)線電高度
當(dāng)?shù)陀?500 英尺時(shí)顯示
- 若已經(jīng)輸入DH 決斷高度無(wú)線電高度
• 當(dāng)DH+100 英尺無(wú)線電高度2500 英尺時(shí)為綠色
• 當(dāng)無(wú)線電高度DH+100 英尺時(shí)為琥珀色
若在MCDU APPROACH 進(jìn)近頁(yè)面上輸入NO 無(wú)作為DH值0 英尺就被視為
默認(rèn)值
當(dāng)飛機(jī)到達(dá)MCDU 上選定的決斷高度時(shí)DH 字母將以琥珀色閃爍3 秒鐘然后以琥珀
色停留在無(wú)線電高度指示上方
- 若沒(méi)有輸入DH 或在兩部FMGC 都失效的情況下無(wú)線電高度
• 當(dāng)400 英尺無(wú)線電高度2500 英尺時(shí)為綠色
• 當(dāng)無(wú)線電高度400 英尺時(shí)為琥珀色
無(wú)線電高度指示每10 英尺變化一次直至50 英尺然后以每5 英尺變化一次直至10 英尺
然后以每1 英尺變化一次
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A319/A320/A321 指示/記錄系統(tǒng) 1 . 31. 40 P14
飛行機(jī)組操作手冊(cè) 主飛行顯示上的指示 順序100 修改23
　
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