4.
6著陸后的標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語
4.
6.1快速脫離跑道
Expedite vacate runway.
例：C:東方 2288，塔臺，快速脫離跑道。
CES2288, Weihai Tower, expedite vacate runway.
4.
6.2沿（指定路線）脫離
vacate runway via (defined route).
例：C:國航 1597，塔臺，沿 B脫離跑道。
CCA1597, Weihai Tower, vacate runway via B.
6氣象設(shè)備和信息的應(yīng)用
6.
1空中交通管制服務(wù)塔臺應(yīng)當(dāng)按規(guī)定或根據(jù)航空器請求，及時向航空器通報(bào)有關(guān)航空氣象信息；
6.
2塔臺管制員向航空器和其他有關(guān)單位通報(bào)的氣象信息應(yīng)以氣象部門所提供的資料為依據(jù)；
6.
3當(dāng)塔臺管制員所觀察到的氣象實(shí)況與氣象部門所提供的有明顯差異時，應(yīng)當(dāng)立即向有關(guān)氣象部門確認(rèn)；如果情況緊急，可以先通知航空器，但應(yīng)當(dāng)說明是塔臺觀察到的；
6.
4塔臺管制員在接到飛行中的航空器關(guān)于顛簸、結(jié)冰、風(fēng)切變、雷雨等重要?dú)庀笄閳?bào)時,應(yīng)當(dāng)及時向在該空域內(nèi)飛行的其他航空器和有關(guān)氣象部門通報(bào)。向氣象部門通報(bào)航空器所報(bào)氣象情報(bào)時,應(yīng)當(dāng)一并通報(bào)該航空器的機(jī)型、位置、高度、觀測時間；
6.
5塔臺管制員在接到重要?dú)庀笮畔⒑吞厥馓鞖鈭?bào)告后,如果本區(qū)內(nèi)飛行的航空器將受到該天氣影響，應(yīng)當(dāng)及時通報(bào)本區(qū)內(nèi)的航空器。 7起飛、著陸通報(bào)本場航班（含返航、備降航班）的起飛落地報(bào)由空中交通服務(wù)報(bào)告室拍發(fā)；飛機(jī)起飛、落地時，及時通報(bào)空中交通服務(wù)報(bào)告室。
3.
3.3 管制間隔 1程序管制間隔
1.
1尾流間隔
1.
1.1為避免尾流影響，航空器之間應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定配備尾流間隔最低標(biāo)準(zhǔn)；
1.
1.2尾流間隔最低標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)機(jī)型種類而定，航空器機(jī)型種類按航空器最大允許起飛全重分為下列三類：
a)重型機(jī)：即最大允許起飛全重等于或大干 136000千克的航空器；
b)中型機(jī)：即最大允許起飛全重大于 7000千克，小于 136000千克的航空器；
c)輕型機(jī)：即最大允許起飛全重等于或小于 7000千克的航空器。
1.
1.3當(dāng)前后起飛離場的航空器為重型機(jī)和中型機(jī)、重型機(jī)和輕型機(jī)、中型機(jī)和輕型機(jī)，前后航空器間非雷達(dá)間隔的尾流間隔時間不得少于 2分鐘；
1.
1.4當(dāng)航空器在進(jìn)行訓(xùn)（熟）練飛行連續(xù)起飛時，除后方航空器駕駛員能保證在高于前方航空器航跡的高度以上飛行外，其尾流間隔時間應(yīng)當(dāng)在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上加 1分鐘；
1.
1.5當(dāng)前后進(jìn)近著陸的航空器為重型機(jī)和中型機(jī)時，其非雷達(dá)間隔的尾流間隔時間不得少于 2分鐘；當(dāng)前后進(jìn)近著陸的航空器分別為重型機(jī)和輕型機(jī)，中型機(jī)和輕型機(jī)時，其非雷達(dá)間隔的尾流間隔時間不得少于 3分鐘；
1.
1.6當(dāng)前后進(jìn)近著陸的航空器在起落航線上且處于同一高度或者后方航空器低于前方航空器時，若進(jìn)行高度差小于 300米的尾隨飛行或航跡交叉飛行，則前后航空器尾流間隔時間也應(yīng)當(dāng)按照上述有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 2程序管制放飛間隔
2.
1放行同巡航速度的航空器：
2.
1.1同航跡同巡航高度飛行的，為 10分鐘間隔；
2.
1.2.同航跡不同巡航高度飛行的，為 5分鐘間隔；
2.
1.3.在不同航跡上飛行，航跡差大于 45度，并在起飛后立即實(shí)行側(cè)向間隔時，為2分鐘間隔，但在同一空中走廊飛出時，為 5分鐘間隔。
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