1.
4塔臺副班管制同意作業單位進入時應向作業單位講明：

a)進入前申請或聽塔臺通知進入；

b)預計可以工作多少時間；

c)必須退出的時間；

d)保持長守，退出時報告；

e)對于跑道與滑行道穿越占用前申請，穿越后報告；

f)向作業單位明確在接到通知后及時撤出；

g)其它需要說明的內容。

1.
5塔臺副班管制將跑道占用標志放到工作臺顯著位置，并通報塔臺主班管制員；

1.
6當作業單位申請退出時，塔臺副班管制應該：

a)了解現在位置及退出路線，必要時為其指定路線；

b)了解退出所需的時間；

c)要求完全退出后，立即向塔臺主班報告。

1.
7當作業單位報告退出后，塔臺副班管制通知塔臺主班管制，并撤掉跑道占用標志；

1.
8當雙方不能保持不間斷聯系，塔臺管制員不能確定作業單位位置是否影響本場起降時，應立即停止本場起降并通報空中交通服務報告室，并利用其他手段聯系及通知指揮中心聯系作業單位；

1.
9當遇有特殊情況時塔臺副班管制應立即通知作業單位：

a) 立即退出，必要時指定退出路線；

b) 保持長守；

c)完全退出后，立即向塔臺報告。 2其它管理規定

2.
1塔臺管制室的值勤人員應當嚴格按照規定程序指令航空器、車輛和人員進入和脫離正在使用中的跑道。

2.
2跑道被占用期間，塔臺管制員不得指令航空器使用該跑道起降。

2.
3塔臺管制員在接到航空器、車輛和人員脫離跑道的信息后，才能將跑道被占用的標識從工作臺撤離。

2.
4塔臺管制員應當適時觀察機動區、跑道附近和跑道上的交通情況，及時發現和處置地面交通沖突。 3防止跑道侵入工作措施

a) 嚴格按照規定使用標準無線電通話用語；

b) 涉及跑道運行的所有無線電通話中，使用航空器或者車輛的完整呼號；

c) 嚴格執行無線電通話復誦的有關規定，發布清晰、簡潔、明確的管制指令；

d) 發布穿越跑道的任何管制許可，應當清晰明確地包括該跑道、滑行道或者聯絡道編號；

e) 發布在跑道外等待的任何管制指令，應當清晰明確地含有該跑道編號、等待的地點（位置）；

f) 必要時，使用漸進式的滑得指令。漸進式的滑行指令不得含有可以穿越跑道的暗示；

g) 制定和使用標準的滑行路線，盡可能地避免飛行員或者車輛駕駛員產生混淆；

h) 帶附加條件的許可和指令必須嚴格按照相關規定進行發布；

i) 管制員應當對跑道運行情況進行持續有效地觀察。

j) 在部隊開飛前和結束后，一定要特別注意機動區內的交通情況，并提醒機組注意，必要時可以安排航空器等待；

k) 當部隊人員、車輛要求進入跑道時，塔臺管制員要與機場警衛建立雙向通訊聯系，經機場警衛向塔臺申請并經塔臺管制員批準后方可進入，警衛要督促其車輛嚴格按照申請的路線及時間行駛和退出，退出后，機場警衛要向塔臺報告。

3.11流量管理工作程序
1目的
為規范塔臺管制室實施流量控制時的管制工作，特制定本程序。
2適用范圍
本程序適用于塔臺管制室各席位。
3管理要求與工作程序

3.
1實施流量管理原則：先期流量管理為主，實時流量管理為輔，地面等待為主，空中等待為輔；

3.
2流量管理的依據：

a)實際或預計的流量負荷超出已確定的本管制區正常流量負荷；

b)軍方的活動對民航空中交通管制工作造成影響，影響民航正常地使用空域、航線或適用的飛行高度；
　
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