4.
2空中交通管制單位向航空器提供高度表撥正值時，應(yīng)當(dāng)說明撥正值所在地的地名；但塔臺管制室提供本場的撥正值，可省略地名；
4.
3機場區(qū)域內(nèi)的高度表撥正值為：
4.
3.1規(guī)定有過渡高和過渡高度層的機場，在過渡高度層及其以上的高度使用標(biāo)準(zhǔn)大氣壓１０１３．２百帕（７６０毫米汞柱）。在過渡高及其以下的高度使用機場場面氣壓，另有規(guī)定者除外；
4.
3.2機場是軍民合用機場，沒有規(guī)定過渡高和過渡高度層的機場，使用機場場面氣壓；
4.
3.3如果機場標(biāo)高較高，當(dāng)航空器氣壓高度表的氣壓刻度不能調(diào)整到機場場面氣壓數(shù)值時，可以使用假定零點高度；
4.
3.4在機場飛行的航空器的高度表撥正時，即過渡高和過渡高度層有塔臺管制員通知。
4.
4航線飛行使用的高度表撥正值為１０１３．２百帕（７６０毫米汞柱）；
4.
5如有航空器駕駛員要求提供修正海平面氣壓的，可提供其參考；
4.
6過渡高度層是指為有關(guān)機場規(guī)定的過渡高以上可用的最低飛行高度層。如兩個或兩個以上的機場相距很近，并已規(guī)定有相同過渡高，可以使用統(tǒng)一的過渡高度層；
4.
7調(diào)配飛行沖突時，使用同一氣壓面高度為準(zhǔn)。
5相關(guān)文件：《中國民用航空空中交通管理規(guī)則》。
3.9工作記錄填寫規(guī)定
1目的
為規(guī)范塔臺管制室的工作記錄填寫工作，特制定本規(guī)定。
2范圍
本規(guī)定適用于塔臺管制室。
3一般規(guī)定
3.
1本規(guī)定中工作記錄包括《塔臺管制室值班日志》、《班前準(zhǔn)備會及班后講評會記錄》、《不正常情況登記本》；
3.
2工作記錄中涉及的時間：《塔臺管制室值班日志》中應(yīng)填寫北京時(PKT)；
3.
3工作記錄的填寫應(yīng)規(guī)范、整潔清晰，統(tǒng)一使用黑色鋼筆、簽字筆填寫�！端_管制室值班日志》、《不正常情況登記本》由塔臺主班負(fù)責(zé)填寫；
3.
4《塔臺管制室值班日志》填寫規(guī)定：
3.
4.1表格上方的日期應(yīng)當(dāng)如實填寫，日落時刻可參閱《常用資料》；
3.
4.2道面狀況依照場務(wù)隊報告情況填寫，并記錄報告人員及時間；
3.
4.3交班管制員按規(guī)定檢查設(shè)備，設(shè)備不好要填寫設(shè)備故障情況并記錄時間；
3.
4.4燈光狀況應(yīng)在管制員通知燈光站開放/關(guān)閉跑道燈光后，立即記錄開放/關(guān)閉燈光級數(shù)及時間；
3.
4.5軍航的各種動態(tài)及活動情況和非軍航的各種動態(tài)及限制情況均填在“日運行記錄”欄中；填寫時應(yīng)寫明起止時間，對已經(jīng)結(jié)束的條款用筆打勾并填寫結(jié)束時間；
3.
4.6進(jìn)行交接班時，交班人員負(fù)責(zé)把“待辦事項”中事宜交給接班人員，接班人員負(fù)責(zé)對交班人員填寫情況進(jìn)行核對并簽字確認(rèn)，接班人員填寫一天的天氣趨勢，完成班組責(zé)任移交。
3.
5《班前準(zhǔn)備會及班后講評會記錄》、《不正常情況登記本》的填寫要遵循每個表格中的提示及要求。
3.10機動區(qū)管理規(guī)定
防止跑道侵入工作程序
1.
1由作業(yè)單位在進(jìn)入機動區(qū)前與塔臺建立雙向通訊聯(lián)系，否則不得進(jìn)入；
1.
2塔臺副班管制員在同意作業(yè)單位進(jìn)入機動區(qū)前，應(yīng)了解以下內(nèi)容：
a)作業(yè)單位名稱、對講機或電話號碼；
b)作業(yè)內(nèi)容、設(shè)備、作業(yè)位置及范圍；
c)作業(yè)方現(xiàn)在位置及進(jìn)入路線；
d)預(yù)計工作多長時間；
e)其它需要了解的內(nèi)容。
1.
3塔臺副班管制根據(jù)飛行流量、作業(yè)性質(zhì)和道面狀況，與塔臺主班管制協(xié)商后決定作業(yè)單位是否可以進(jìn)入，何時可以進(jìn)入；
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