3.
1使用對講機前，先按下發(fā)射鍵聽到“咔”的叫聲說明信號檢查好，否則沒信號。再次按下發(fā)射鍵 1秒鐘后可以正常通話，通話完畢后再松開發(fā)射鍵。嚴禁對講機在有人通話時按發(fā)射鍵；

3.
2對講機主要用于與進入機場機動區(qū)的燈光、通導(dǎo)、場務(wù)隊以及空防警衛(wèi)的各部門等單位保持聯(lián)系；

3.
3對講機的操作主要由副班管制員完成，在特殊情況下可由其他管制員操作但必須通報副班管制員；

3.
4副班管制員應(yīng)在確認與航空器無影響的前提下，允許燈光、導(dǎo)航、場務(wù)隊、警衛(wèi)以及部隊的各部門等單位進入機場機動區(qū)，掌握大致的撤離時間，并通報相關(guān)席位管制員；

3.
5使用對講機時，通話應(yīng)標準、清晰、簡明扼要，并保證復(fù)述的正確；

3.
6移動式對講機不用時，應(yīng)置于充電器上充電，音量調(diào)節(jié)適當。

2.3值班工作程序
2.3.1塔臺管制主班（管制指揮席）工作程序一、目的為規(guī)范塔臺管制主班工作，制定本程序。二、適用范圍本程序適用于塔臺管制主班。三、職責
塔臺管制主班負責發(fā)布放行許可、管制指令，直接實施管制指揮，并對所管轄的航空器的安全間隔負責。四、管理要求與工作程序
1
) 4.1接班

a) 查看交接班日志，了解天氣、航行通告和航班計劃；

b) 了解相鄰管制單位的移交協(xié)調(diào)規(guī)定、流量限制和軍航管制部門對本區(qū)域的限制等；

c) 檢查管制設(shè)備運行情況，發(fā)現(xiàn)問題立即報告中心帶班主任及技術(shù)保障部門；

d) 掌握飛行計劃和動態(tài)，地面機動區(qū)內(nèi)施工、障礙物變化及分布情況；

e) 掌握可用停機位、滑行路線情況；

f) 檢查、掌握飛行動態(tài)；

g) 按交接班檢查單進行工作交接，經(jīng)雙方確認檢查單后完成交接。

2
) 組織指揮

a) 監(jiān)控本地區(qū)的空中交通流量變化情況；

b) 根據(jù)流量變化情況提出先期空中交通流量管理的建議；

c) 申請和發(fā)布放行許可；

d) 根據(jù)離場航空器放行順序和間隔，指揮航空器推出、開車；

e) 根據(jù)航空器停放位置，安排滑行路線和順序；

f) 合理調(diào)配航空器之間的間隔；

g) 準確發(fā)布上升、下降、起飛、著陸等管制指令；

h) 向空中交通服務(wù)報告室通報飛機的起飛和著落動態(tài)；

i) 用語規(guī)范，指令明確，嚴格陸空通信程序；

j) 正確使用、填寫飛行進程單；

k) 按規(guī)定和協(xié)議要求實施管制協(xié)調(diào)和移交；

l) 軍航活動時，按軍航要求執(zhí)行調(diào)配；

m) 對被授權(quán)指揮的軍方運輸機實行管制；

n) 對管制區(qū)內(nèi)執(zhí)行通用飛行任務(wù)的航空器動態(tài)實施有效監(jiān)控；

o) 發(fā)生特殊情況時按相關(guān)工作程序進行處置。

3
) 交班

a) 交接班雙方以相應(yīng)的“檢查單”為依據(jù)，逐條進行檢查；

b) 必要時協(xié)助接班管制員實施管制指揮；

c) 交接班過程重疊十分鐘或以上；

d) 接班管制員完全掌握交接班情況后方可離崗。

2.3.2 塔臺管制副班（協(xié)調(diào)監(jiān)督席）工作程序一、目的為規(guī)范塔臺管制副班工作，制定本程序。二、適用范圍本程序適用于塔臺管制副班崗位。三、職責負責本管制區(qū)與相鄰管制單位的空中交通管制信息傳遞與協(xié)調(diào)工作。四、管理要求與工作程序
1
) 參加班前會

2
) 接班

a) 查看值班日志，了解天氣、航行通告和航班計劃；

b) 了解相鄰管制的移交協(xié)調(diào)規(guī)定、流量限制和軍航管制部門對本區(qū)域的限制等；
　
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