4.
1塔臺(tái)管制員應(yīng)當(dāng)熟練掌握區(qū)域各位置點(diǎn)的最低下降高度數(shù)據(jù)，嚴(yán)格執(zhí)行最低下降高度的規(guī)定，任何情況下管制員均不得指揮航空器下降到最低下降高度以下；

4.
2塔臺(tái)管制員發(fā)現(xiàn)航空器可能下降低于最低安全高度飛行時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向航空器機(jī)組發(fā)布警告，并通報(bào)航空器所在位置的最低下降高度。

3.
3.5 管制協(xié)調(diào)與移交 1塔臺(tái)與區(qū)調(diào)之間必須按有關(guān)規(guī)定簽署有關(guān)管制移交和協(xié)調(diào)協(xié)議，并按協(xié)議的規(guī)定（內(nèi)部各崗位及與機(jī)場當(dāng)局按相關(guān)規(guī)定）實(shí)施管制的移交和協(xié)調(diào)。 2與相關(guān)單位的協(xié)調(diào)和移交

2.
1與區(qū)調(diào)管制的協(xié)調(diào)

2.
1.1管制移交規(guī)定

a)管制移交分為管制協(xié)調(diào)、管制責(zé)任移交兩個(gè)步驟。航空器由一方進(jìn)入另一方管制區(qū)必須進(jìn)行管制移交；嚴(yán)禁指揮未經(jīng)過移交的航空器進(jìn)入對(duì)方管制區(qū)；

b)管制移交應(yīng)嚴(yán)格按管制協(xié)議進(jìn)行，如果因特殊原因不能按規(guī)定進(jìn)行正常移交時(shí)，必須進(jìn)行特殊移交，并在接收方同意后方可實(shí)施；

c)航空器與下一管制區(qū)建立聯(lián)系，并通過規(guī)定的管制交接點(diǎn)后，方為完成管制責(zé)任的移交；

d)如果接收方需提前對(duì)某航空器實(shí)施管制指揮，必須與移交方進(jìn)行協(xié)調(diào)，經(jīng)移交方同意后方可根據(jù)協(xié)調(diào)確定的內(nèi)容，對(duì)該航空器實(shí)施管制指揮；

e)除非預(yù)先經(jīng)過協(xié)調(diào)，否則航空器應(yīng)在管制交接點(diǎn)前完成移交；

f)凡不能按“管制移交協(xié)議”所列條款進(jìn)行的管制移交，必須事先進(jìn)行協(xié)調(diào)，并在接收方同意后實(shí)施。

2.1.2管制協(xié)調(diào)手段
a)以直通專線電話為主（含熱線電話）；

b)因某種原因，在使用上述兩手段不能完成管制移交時(shí)，也可通過飛機(jī)自行移交。

2.1.3管制移交時(shí)限
a)管制協(xié)調(diào)應(yīng)在航空器飛越管制交接點(diǎn)前完成。即進(jìn)港航空器過煙威交接點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度 4500米、VIKOK標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度 3300米，出港航空器標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度 4200米過煙威交接點(diǎn)、標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度 3000米過 VIKOK以前完成；

b)管制責(zé)任移交在航空器飛越交接點(diǎn)前完成。

2.1.4管制協(xié)調(diào)內(nèi)容
a)航空器呼號(hào)、機(jī)型、SSR CODE；

b)航空器當(dāng)時(shí)位置；

c)管制移交點(diǎn)飛行高度及預(yù)計(jì)飛越時(shí)間；

d)其它需要的內(nèi)容。

2.
1.5管制移交間隔必須符合《中國民用航空空中交通管理規(guī)則》中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和高度層配備。如追趕飛行或繞飛雷雨，應(yīng)加以說明，并適當(dāng)放大間隔。

2.
1.6管制移交更正當(dāng)管制移交中的下列內(nèi)容有變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更正移交：

a)航空器呼號(hào)、機(jī)型、SSR CODE；

b)管制交接點(diǎn)（偏航、改航情況）；

c)預(yù)計(jì)過管制交接點(diǎn)時(shí)間超過±3分鐘；

d)飛行高度；

e)其它需要的內(nèi)容。

2.1.7管制移交方應(yīng)當(dāng)向接收方特別說明下列情況：
a)航空器的不正常飛行情況；

b)航行諸元的改變；

c)專機(jī)、要客等其它特殊飛行；

d)同航線同高度航空器存在追趕時(shí)；

e)其它應(yīng)當(dāng)說明或提醒的情況。

2.1.8管制交接點(diǎn)和移交高度青島區(qū)域管制室將對(duì)進(jìn)出機(jī)場的高度標(biāo)準(zhǔn)氣壓 3300米（不含）以上的航空器進(jìn)行管制；煙臺(tái)塔臺(tái)管制室將對(duì)進(jìn)出機(jī)場的高度標(biāo)準(zhǔn)氣壓 4500（不含）以上的航空器進(jìn)行管制。
a)塔臺(tái)放行所有航空器均須提前向區(qū)調(diào)申請，征得區(qū)調(diào)同意后方可實(shí)施；

b)區(qū)域管制室在接到塔臺(tái)管制室的申請后，應(yīng)立即將能否放行信息通知塔臺(tái)管制室；

c)塔臺(tái)管制室應(yīng)對(duì)離場航空器應(yīng)明確：

1
)下一管制室的話呼，頻率；

2
)管制交接點(diǎn)（為煙威交接點(diǎn)和 VIKOK）；

3
)移交高度，出港：煙威交接點(diǎn) 4200米，VIKOK3000米；進(jìn)港：煙威交接點(diǎn) 4500米，VIKOK 3300米。如不能按以上條款實(shí)施管制移交（或接受）時(shí)，必須在進(jìn)港航空器過交接點(diǎn)前 3分鐘進(jìn)行協(xié)調(diào)，出港航空器須在起飛前進(jìn)行協(xié)調(diào)，經(jīng)接收（或移交）方同意后方可指令航空器進(jìn)入對(duì)方管制區(qū)；雙方意見不一致時(shí)，應(yīng)按接收方要求進(jìn)行管制移交。
　
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