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3.2.6如果溢油對航空器或其乘員構成嚴重火災威脅時，機上乘員及現場工作人員應撤離航空器，撤
離時不應通過溢油區域。被燃油噴濺或浸濕衣服的人員應撤離到安全地區，脫下衣服清洗。對衣服已
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經著火的人員，可用毯子、大衣等將其全身裹住，在地上滾動，將火撲滅。
3.2.7應徹底檢查有燃油溢出的航空器，查明燃油溢出的原因，采取糾正措施。應確保在機翼和機身
的隱蔽區域內沒有燃油或聚積燃油蒸氣后，方可重新加油。
3.2.8少量的溢油可用吸附材料清除。用過的吸附材料應放入經批準的容器內。被燃油浸濕的貨物、
行李、郵件或類似物品在搭載航空器之前，應對其進行去油污處理。
3.2.9溢油面積超過5 rr12或向任何方向溢出的距離超過3m且繼續流動的汽油和閃點低于38℃的
渦輪發動機燃油，應通知機場消防部門。消防人員未到達現場前，在場的維修負責人應組織人員對溢油
進行泡沫覆蓋，并用化油劑從溢油邊緣慢慢噴向溢油中心，直到完全覆蓋，此時不應清除溢油，以防靜電
著火。待化油劑覆蓋溢油1 min—2 min后，再用自來水沖洗。如果溢油區還有油珠出現，則需再進行
一次。
不應直接用自來水沖洗汽油和閃點低于38℃的燃油進入下水道或排水溝。能否使用下水道和排
水溝應由機場消防部門決定。
如果燃油進入了下水道和排水溝，應引入大量的水對其沖洗，最大程度地稀釋易燃液體的含量。
在與有溢油且敞開的下水道和排水溝相鄶的機場平面區域，不應操作包括航空器和加油車輛等易
產生火源的設備。
3.2. 10溢油面積超過5 rT12或向任何方向溢出的距離超過3m且繼續流動的閃點大于38℃的航空燃
油，若有著火危險，按3.2.9進行處理；若沒有著火危險，可采用化油劑混合液清潔溢油區域。
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ICS 49.100
V 55
備案號：
中華人民
共和
MH
國民用航空行業標準
MH/T 3011.10-2006
廢除 MH 3145.40-1996
民用航空器維修 地面安全
1 0部分：機坪防火
Maintenance for civil aircraft-Ground safety-
Part 10:Ramp fire protection
2006-12-08發布
2007-04-01實施
中國民用航空總局 發布
__^L__-
刖 置
MH/T 3011.10-2006
MH/T 3011《民用航空器維修地面安全》分為以下25個部分：
——第1部分：民用航空器輪擋；
——第2部分：民用航空器的停放與系留；
——第3部分：民用航空器的牽引；
——第4部分：民用航空器的頂升；
——第5部分：民用航空器的地面試車；
——第6部分：民用航空器的操縱面試驗；
——第7部分：民用航空器的加油和放（抽）油；
——第8部分：民用航空器部件的吊裝；
——第9部分：民用航空器地面溢油的預防和處理；
——第10部分：機坪防火；
——第11部分：民用航空器局部噴漆、客艙整新和焊接；
——第12部分：地面消防設施維修、使用和管理；
——第13部分：紅色警告標記的使用；
——第14部分：民用航空器地面緊急救援；
——第15部分：民用航空器燃油箱的維修；
——第16部分：民用航空器座艙地面增壓試驗；
——第17部分：民用航空器燃油沉淀物的檢查；
——第18部分：民用航空器的風害防護；
——第19部分：民用航空器除冰、防冰液的使用；
——第20部分：民用航空器上爆炸物品的搜尋；
——第21部分：民用航空器地面加溫；
——第22部分：地面高壓氣瓶的充裝和使用；
——第23部分：民用骯空器地面設備的安全技術規范；
——第24部分：勤務車輛停靠民用航空器的規則；
——第25部分：民用航空器充氧。
本部分為MH/T 3011的第10部分。
本部分代替并廢除MH 3145.40-1996《民用航空器維修標準 第2單元：地面安全類 第40部
分：機坪防火》。
本部分與MH 3145. 40-1996相比主要變化如下：
——修改了機坪的定義；
——增加了在停機坪服務設備上安裝滅火器的條款；
——增加了在惡劣天氣對滅火器保護的條款；
——增加了對機輪著火的處理條款。
MH/T 3011是民用航空器維修的系列標準之一。下面列出這些系列標準預計的名稱：
-MH/T 3010《民用航空器維修管理規范》；
-MH/T 3011《民用航空器維修地面安全》；
-MH/T 3012《民用航空器維修地面維修設施》；
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-MH/T 3013《民用航空器維修 勞動安全衛生》；
-MHlT 3014《民用航空器維修航空器材》。
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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