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    并剎車，但不應(yīng)使用急剎車；
    ——指揮員得到航空器已剎車的明確答復(fù)后，維修人員應(yīng)協(xié)助牽引車駕駛員將牽引車托架落下，打
    開(kāi)托架門，確認(rèn)周圍無(wú)障礙物后，緩慢將牽引車退到離航空器2m以外的距離，將托架門關(guān)
    上，托架升起，駕駛室指示燈亮后，將牽引車駛到指定位置。
7. 18  當(dāng)推（拖）輔助動(dòng)力裝置(APU)在工作的航空器或推（拖）航空器經(jīng)過(guò)另一架APU在工作的航空
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MH/T 3011. 3-2006
器時(shí)，其APU排氣口與油箱的通氣口間的距離不應(yīng)小于15 m。
7. 19  當(dāng)航空器在維修狀態(tài)剎車壓力不能保證在正常范圍內(nèi)時(shí)，航空器的推（拖）速度應(yīng)盡量減慢，并在
左右起落架各增加一名維修人員手提輪擋。指揮員一旦發(fā)現(xiàn)有緊急情況，應(yīng)及時(shí)通知維修人員擋好
輪擋。
7. 20牽引癟氣輪胎的航空器，應(yīng)按該型航空器維修手冊(cè)的規(guī)定執(zhí)行。
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ICS 49.100
V 55
備案號(hào)：
中華人民
共和
MH
國(guó)民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
MH/T 3011.4-2006
  廢除 MH 3145.34-1996
民用航空器維修  地面安全
第4部分：民用航空器的頂升
Maintenance for civil aircraft-Ground safety-
            Part 4:Jacking for civil aircraft
2006-12-08發(fā)布
2007-04-01實(shí)施
中國(guó)民用航空總局  發(fā)布
前    言
MH/T 3011. 4-2006
    MH/T 3011《民用航空器維修地面安全》分為以下25個(gè)部分：
    ——第1部分：民用航空器輪擋；
    ——第2部分：民用航空器的停放與系留；
    ——第3部分：民用航空器的牽引；
    ——第4部分：民用航空器的頂升；
    ——第5部分：民用航空器的地面試車；
    ——第6部分：民用航空器的操縱面試驗(yàn)；
    ——第7部分：民用航空器的加油和放（抽）油；
    ——第8部分：民用航空器部件的吊裝；
    ——第9部分：民用航空器地面溢油的預(yù)防和處理；
    ——第10部分：機(jī)坪防火；
    ——第11部分：民用航空器局部噴漆、客艙整新和焊接；
    ——第12部分：地面消防設(shè)施維修、使用和管理；
    ——第13部分：紅色警告標(biāo)記的使用；
    ——第14部分；民用航空器地面緊急救援；
    ——第15部分：民用航空器燃油箱的維修；
    ——第16部分：民用航空器座艙地面增壓試驗(yàn)；
    ——第17部分：民用航空器燃油沉淀物的檢查；
    ——第18部分：民用航空器的風(fēng)害防護(hù)；
    ——第19部分：民用航空器除冰、防冰液的使用；
    ——第20部分：民用航空器上爆炸物品的搜尋；
    ——第21部分：民用航空器地面加溫；
    ——第22部分：地面高壓氣瓶的充裝和使用；
    ——第23部分：民用航空器地面設(shè)備的支全技術(shù)規(guī)范；
    ——第24部分：勤務(wù)車輛停靠民用航空器的規(guī)則；
    ——第25部分：民用航空器充氧。
    本部分為MH/T 3011的第4部分。
    本部分代替并廢除MH 3145. 34-1996《民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn)  第2單元：地面安全類  第34部
分：民用航空器的頂升》。
    本部分與MH 3145.34-1996相比主要變化如下：
    ——增加了對(duì)頂升航空器人員的資格要求；
    ——根據(jù)機(jī)庫(kù)內(nèi)航空器等級(jí)維修和臨時(shí)排故等工作情況的多樣性，特別是室內(nèi)外條件和環(huán)境狀況
    的不同，增加了對(duì)露天頂升航空器的維修人員需要撤離或暫停維修工作時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)控制要求；
    ——增加了頂升工作結(jié)束后，對(duì)航空器和頂升設(shè)備的狀態(tài)及頂升設(shè)備位置的要求。
    MH/T 3011是民用航空器維修的系列標(biāo)準(zhǔn)之一。下面列出這些系列標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)的名稱：
    -MHlT 3010《民用航空器維修管理規(guī)范》；
    -MH/T 3011《民用航空器維修地面安全》；
    -MH/T 3012《民用航空器維修地面維修設(shè)施》；
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-MH/T 3013《民用航空器維修勞動(dòng)安全衛(wèi)生》；
-MH/T 3014《民用航空器維修  航空器材》。
本部分由中國(guó)民用航空總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司提出。
本部分由中國(guó)民用航空總局航空安全技術(shù)中心歸口。
本部分起草單位：中國(guó)民用航空總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司。
本部分主要起草人：宋新、徐超群、孫作琪、卿紅宇。
本部分所代替并廢除標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：MH 3145. 34-1996。
民用航空器維修  地面安全
第4部分：民用航空器的頂升
1范圍
    MH/T 3011的本部分規(guī)定了民用航空器（以下簡(jiǎn)稱航空器）頂升的安全規(guī)則。
    本部分適用于航空器的頂升。
2】頁(yè)升人員資格
2.1  頂升航空器工作現(xiàn)場(chǎng)指揮者應(yīng)持有維修人員執(zhí)照并獲得相應(yīng)機(jī)型簽署。
2.2參加頂升工作的維修人員應(yīng)具有上崗資格。
　
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