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6.2  用蒸汽沖洗燃油箱時，供氣量應充足，保持箱體溫度接近水的沸點。應有足夠的持續沖洗時間，確
保油箱內各處殘余燃油徹底汽化。
6.3蒸汽沖洗完畢后，應讓油箱完全冷卻。待油箱內水蒸氣徹底冷凝后，方可進行燃油蒸汽含量測定。
6.4經清洗并檢查合格的油箱，應打印標志或貼標簽，注明該油箱可以進行焊接或切割施工，并應有檢
查人簽字和檢查日期。
6.5金屬油箱進行通風或修理時，工作場地應有容量不小于6.8 kg的1211型滅火器。
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ICS 49.100
V 55
備案號：
中華人民
共和
MH
國民用航空行業標準
MH/T 3011.16-2006
  廢除 MH 3145.46-1996
    民用航空器維修  地面安全
第1 6部分：民用航空器座艙地面增壓試驗
       Maintenance for civil aircraft-Ground safety-
Part 16:Ground cabin pressurization test for civil aircraft
2006-12-08發布
2007-04-01實施
中國民用航空總局  發布
前    言
MH/T 3011.16-2006
    MH/T 3011《民用航空器維修地面安全》分為以下25個部分：
    ——第1部分：民用航空器輪擋；
    ——第2部分：民用航空器的停放與系留；
    ——第3部分：民用航空器的牽引；
    ——第4部分：民用航空器的頂升；
    ——第5部分：民用航空器的地面試車；
    ——第6部分：民用航空器的操縱面試驗；
    ——第7部分：民用航空器的加油和放（抽）油；
    ——第8部分：民用航空器部件的吊裝；
    ——第9部分：民用航空器地面溢油的預防和處理；
    ——第10部分：機坪防火；
    ——第11部分：民用航空器局部噴漆、客艙整新和焊接；
    ——第12部分：地面消防設施維修、使用和管理；
    ——第13部分；紅色警告標記的使用；
    ——第14部分：民用航空器地面緊急救援；
    ——第15部分：民用航空器燃油箱的維修；
    ——第16部分：民用航空器座艙地面增壓試驗；
    ——第17部分：民用航空器燃油沉淀物的檢查；
    ——第18部分：民用航空器的風害防護；
    ——第19部分：民用航空器除冰、防冰液的使用；
    ——第20部分：民用航空器上爆炸物品的搜尋；
    ——第21部分：民用航空器地面加溫；
    ——第22部分：地面高壓氣瓶的充裝和使用；
    ——第23部分：民用航空器地面設備昀安全技術規范；
    ——第24部分：勤務車輛停靠民用航空器的規則；
    ——第25部分：民用航空器充氧。
    本部分為MH/T 3011的第16部分。
    本部分代替并廢除MH 3145. 46-1996《民用航空器維修標準第2單元：地面安全類第46部
分：民用航空器座艙地面增壓試驗》。
    本部分與MH 3145. 46-1996相比，技術內容無改變。
    MH/T 3011是民用航空器維修的系列標準之一。下面列出這些系列標準預計的名稱：
    -MH/T 3010《民用航空器維修管理規范》；
    -MHlT 3011《民用航空器維修地面安全》；
    -MHlT 3012《民用航空器維修地面維修設施》；
    -MH]T 3013《民用航空器維修勞動安全衛生》；
    -MHlT 3014《民用航空器維修  航空器材》。
    本部分由中國民用航空總局飛行標準司提出。
    本部分由中國民用航空總局航空安全技術中心歸口。
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MH/T 3011.16-2006
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本部分起草單位：中國民用航空總局飛行標準司。
本部分主要起草人：安亞倫、徐超群、孫作琪、卿紅宇。
本部分所代替并廢除標準的歷次版本發布情況為：MH 3145. 46-1996。
MH/T 3011.16-2006
    民用航空器維修  地面安全
第16部分：民用航空器座艙地面增壓試驗
1范圍
    MH/T 3011的本部分規定了民用航空器（以下簡稱航空器）座艙地面增壓試驗的安全規則。
    本部分適用于航空器座艙的地面增壓試驗。
2安全規則
2.1進入座艙執行地面增壓試驗的人員應持有維修人員執照并有相應的機型簽署，熟悉增壓試驗程序
和規定。
2.2  患有感冒的人員不應進入座艙參加增壓試驗。
2.3座艙增壓試驗人員在試驗中感到耳朵或鼻子痛，則不應繼續參加當日的增壓試驗。
2.4座艙增壓試驗應按該型航空器維修手冊或有關工藝規定的標準、工序進行，并作好記錄。不應用
開關門窗的辦法來控制壓力的改變速率，不應用超過規定的壓力進行增壓試驗。
2.5使用地面氣源車供壓時，應有專人監控氣源車的溫度和壓力，其數值應符合該型航空器維修手冊
或工藝的規定。
2.6使用航空器發動機或輔助動力裝置引氣供壓時，應由有該型航空器試車資格的維修人員啟動和控
制發動機，并應密切注視發動機或輔助動力裝置的工作情況。
2.7座艙增壓試驗時，座艙內的工作人員與機外人員應保持有效的通話聯絡。
　
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