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放期間，應實施監護，防止無關人員接近或登上航空器。
2.2航空器的飛行、維修等活動計劃，不應透露給無關人員。
2.3應設置隔離機坪。隔離機坪的位置應與其他機坪位置、建筑物或公共地段等保持實際可行的最大
距離，并在任何情況下不應小于100 m。
2.4 隔離機坪上不應擺放或修建除消防、照明設施外的其他固定設備和設施。
2.5隔離機坪應設置隔離警戒、消防和應急照明設施，如圍欄、紅色和黃色警告燈、警告汽笛、應急照明
燈、消防龍頭等。
2.6 當發現或懷疑航空器上有爆炸物品時，應按第3章的要求處理。
3搜尋、處置爆炸物品的原則
3.1維修人員懷疑或發現航空器及其部件上有爆炸物品時，應立即報告本單位值班領導，同時中止航
空器上的維修工作和其他活動，人員撤離，倮護現場。
3.2 當懷疑或發現航空器上有爆炸物品時：
——不應觸碰、移動該物品≯
——不應向該物品潑水或投擲任何物品；
——不應遮蓋該物品，
——無關人員不應滯留在離該物品100 m范圍之內；
——發現該物品后，不應以為附近再無其他爆炸裝置；
——離該物品100 m范圍內，不應使用無線電微波裝置和產生聲、熱振蕩或波動的裝置；
——應盡快將該航空器周圍的其他航空器和可移動的設備撤離到至少100 m以外的安全場所；
——運營人或承修人應報告公安部門，由公安部門負責搜尋和處置該航空器上的可疑物品。
3.3在公安部門搜尋可疑物品時，應公安部門的要求，運營人或承修人應給予必要的技術咨詢和協助。
3.4在公安部門確認航空器上無爆炸物品之后，該航空器才能重新投入運行。
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ICS 49.100
V 55
備案號：
中華人民
共和
MH
國民用航空行業標準
MH/T 3011.21-2006
廢除 MH 3145.51-1998
民用航空器維修 地面安全
第2 1部分：民用航空器地面加溫
Maintenance for civil aircraft-Ground safety-
Part 21:Ground heating of civil aircraft
2006-12-08發布
2007-04-01實施
中國民用航空總局 發布
前 言
MH/T 3011. 21-2006
MHlT 3011《民用航空器維修地面安全》分為以下25個部分：
——第1部分：民用航空器輪擋；
——第2部分：民用航空器的停放與系留；
——第3部分：民用航空器的牽引；
——第4部分：民用航空器的頂升；
——第5部分：民用航空器的地面試車；
——第6部分：民用航空器的操縱面試驗；
——第7部分：民用航空器的加油和放（抽）油；
——第8部分：民用航空器部件的吊裝；
——第9部分：民用航空器地面溢油的預防和處理；
——第10部分：機坪防火；
——第11部分：民用航空器局部噴漆、客艙整新和焊接；
——第12部分：地面消防設施維修、使用和管理；
——第13部分：紅色警告標記的使用；
——第14部分：民用航空器地面緊急救援；
——第15部分：民用航空器燃油箱的維修；
——第16部分：民用航空器座艙地面增壓試驗；
——第17部分：民用航空器燃油沉淀物的檢查；
——第18部分：民用航空器的風害防護；
——第19部分：民用航空器除冰、防冰液的使用；
——第20部分：民用航空器上爆炸物品的搜尋；
——第21部分：民用航空器地面加溫；
——第22部分：地面高壓氣瓶的充裝和使用；
——第23部分：民用航空器地面設備酌安全技術規范；
——第24部分：勤務車輛停靠民用航空器的規則；
——第25部分：民用航空器充氧。
本部分為MH/T 3011的第21部分。
本部分代替并廢除MH 3145. 51-1998《民用航空器維修標準第2單元：地面安全類 第51部
分：民用航空器地面加溫》。
本部分與MH 3145, 51-1998相比主要變化如下：
——增加了對航空器局部結冰的處理條款；
——刪除了對發動機加溫的熱空氣溫度值，修改為“對航空器加溫應按該型航空器維修手冊規定的
溫度執行”；
——增加了對渦輪發動機加溫后的檢查條款。
MH/T 3011是民用航空器維修的系列標準之一。下面列出這些系列標準預計的名稱：
-MHlT 3010《民用航空器維修 管理規范》；
-MH/T 3011《民用航空器維修 地面安全》；
-MH/T 3012《民用航空器維修地面維修設施》}
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MH/T 3011. 21-2006
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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民用航空器維修地面安全(61)
