曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

本部分的附錄A為規(guī)范性附錄。
本部分由中國(guó)民用航空總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司提出。
本部分由中國(guó)民用航空總局航空安全技術(shù)中心歸口。
本部分起草單位：中國(guó)民用航空總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司。
本部分主要起草人：安亞倫、徐超群、孫作琪、卿紅宇。
本部分所代替并廢除標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：MH 3145. 40-1996。
民用航空器維修  地面安全
  第1 0部分：機(jī)坪防火
MHlT 3011.10-2006
1范圍
    MH/T 3011的本部分規(guī)定了民用航空器（以下簡(jiǎn)稱航空器）機(jī)坪防火的安全要求。
    本部分適用于在機(jī)坪的航空器防火。
2規(guī)范性引用文件
    下列文件中的條款通過(guò)MHlT 3011的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文
件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本部分達(dá)成
協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本
部分。
    GB 4351  手提式滅火器通用技術(shù)條件
    MH/T 3011.7  民用航空器維修地面安全第7部分；民用航空器的加油和放（抽）油
3術(shù)語(yǔ)和定義
    下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于MHlT 3011的本部分。
機(jī)坪ramp
在陸地機(jī)場(chǎng)上劃定的一塊供航空器上下旅客、裝卸貨物或郵件、加油、停放或維修之用的場(chǎng)地。
4防火要求
4.1航空器加（放）燃油過(guò)程中，防火措施應(yīng)符合MH/T 3011.7的要求。
4.2機(jī)坪應(yīng)設(shè)有明顯的“禁止煙火”標(biāo)志。
4.3距航空器15 m范圍內(nèi)不應(yīng)有任何明火。
4.4在機(jī)坪上進(jìn)行明火作業(yè)應(yīng)持有明火作業(yè)許可證。許可證應(yīng)由機(jī)坪管轄權(quán)的部門逐日簽發(fā)。
4.5她面電源向航空器供電時(shí)，應(yīng)對(duì)供電狀況進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
4.6廢棄的易燃液體應(yīng)盛在經(jīng)批準(zhǔn)的容器內(nèi)。不應(yīng)將其倒入排水溝內(nèi)或倒在機(jī)坪及周邊草坪上。
4.7在機(jī)坪工作的維修人員均應(yīng)經(jīng)過(guò)消防培訓(xùn)，包括對(duì)手提式和推車式滅火瓶使用方法的訓(xùn)練。
5滅火瓶
5.1每個(gè)站位、停放位置或沿機(jī)坪長(zhǎng)度每隔60 m應(yīng)至少放一個(gè)滅火器材箱，每個(gè)滅火器材箱內(nèi)至少
應(yīng)有總?cè)萘坎簧儆?5 kg的推車式滅火器或手提式滅火器。
5.2所有的手提式滅火器應(yīng)符合GB 4351的要求。
5.3在機(jī)坪運(yùn)行的勤務(wù)車輛和服務(wù)設(shè)備上應(yīng)至少配有一臺(tái)滅火劑容量不少于6.8 kg的手提式滅
火器。
    這些車輛和設(shè)備應(yīng)至少包括：
    a)空調(diào)車；
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    b)航空器牽引車；
    c)  動(dòng)力氣源車；
    d)維修工具車；
    e)  除冰車；
    f)  地面電源車；
    g)活動(dòng)休息車廂。
6  火警時(shí)的處置措施
6.1航空器或其附近一旦著火，應(yīng)立即向機(jī)長(zhǎng)、機(jī)組成員或機(jī)上人員報(bào)警，以便組織撤離。
6.2當(dāng)懷疑著火或貨艙有煙霧警告而迫使航空器著陸滑回后，應(yīng)立即通知消防部門，并在打開貨艙門
之前撤離機(jī)上全部旅客。消防人員到達(dá)之前不應(yīng)打開貨艙門。
6.3當(dāng)發(fā)現(xiàn)航空器著火時(shí)，應(yīng)立即使用機(jī)上或機(jī)坪配備的滅火設(shè)備滅火，并立即通知消防部門。
6.4應(yīng)采用以下一種或多種方法向消防部門報(bào)告著火的準(zhǔn)確位置和具體機(jī)號(hào)：
  ——電話；
  ——移動(dòng)式或手提式無(wú)線電報(bào)話機(jī)；
  ——航空器的無(wú)線電報(bào)話機(jī)；
  ——其他有效的方法。
6.5消防人員應(yīng)根據(jù)火情種類正確選用滅火劑，見附錄A。
6.6在處理機(jī)輪著火時(shí)，應(yīng)從機(jī)輪的前方或后方接近，不應(yīng)從側(cè)面接近。同時(shí)注意不應(yīng)將剎車裝置的
發(fā)熱當(dāng)成著火對(duì)待。剎車過(guò)熱通常可靠自身冷卻或用空氣冷卻設(shè)施加速冷卻，不應(yīng)使用滅火劑。
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    附錄A
    （規(guī)范性附錄）
    火的種類及相應(yīng)使用的滅火劑
A.1  火的種類
A．1.1 A類火為普通燃燒物（如木材、布、紙、裝飾材料等）燃燒引起的火。
A.1.2 B類火為易燃石油產(chǎn)品或其他易燃液體、潤(rùn)滑油、溶劑、油漆等燃燒引起的火。
A.1.3 C類火為通電的電器設(shè)備燃燒引起的火。
A．1.4 D類火為易燃金屬燃燒引起的火。
A.2  各類火相應(yīng)使用的滅火劑
A.2.1 A類火應(yīng)用水或水類滅火器撲滅。B、C類火的滅火器對(duì)撲滅A類火有效，但其冷卻作用不如
A類火滅火器。
A.2.2 B類火應(yīng)用二氧化碳、鹵代烷和化學(xué)干粉滅火劑。大量使用泡沫滅火劑對(duì)撲滅B類火也有效。
不應(yīng)使用水和水類滅火器。
A.2.3 C類火應(yīng)用二氧化碳滅火器撲滅，滅火器的喇叭狀噴管應(yīng)用非金屬材料制成，以防在工作時(shí)產(chǎn)
生靜電，重新引燃。鹵代烷滅火器對(duì)撲滅C類火非常有效，宜用于精密電氣設(shè)備火場(chǎng)。化學(xué)干粉對(duì)撲
滅C類火雖然有效，但易造成局部污染，另外如果使用在濕的和帶電的電氣設(shè)備上，可能加劇漏電。
水、濕水或泡沫滅火劑不應(yīng)用于撲滅C類火。
A．2.4  D類火應(yīng)用化學(xué)干粉或細(xì)砂滅火劑撲滅。任何情況下都不應(yīng)用水來(lái)?yè)錅鏒類火。
57
ICS 49.100
V 55
備案號(hào)：
MH
中華人民共和國(guó)民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
MH/T 3011.11-2006
  廢除 MH 3145.41-1998
    民用航空器維修  地面安全
第1 1部分：民用航空器局部噴漆、客艙
    新和焊接
    Maintenance for civil aircraft-Ground safety-
Part 11:CMI aircraft partial painting, cabin refurbishment and welding
2006-12-08發(fā)布                                                                     2007-04-01實(shí)施
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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