曝光臺 注意防騙
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作簡要文字說明：
——航空器的操縱面不能使用或沒有連接好；
——安裝或連接軟管、管路、鋼索、拉桿、導線等工作中斷；
——缺件；
——使用堵頭（蓋）、校裝銷、安全銷、夾板等；
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——航空器外部舵面移動而影響內部人員安全；
——艙門打開；
——客艙座椅不能使用；
——滑油箱內無滑油；
——其他需要使用處。
4.2航空器維修過程中打開局部地板或地板檢查口，有可能影響維修人員人身安全時，應使用3.4規
定的紅色警告標記，將有關區域標識并隔離。
4.3不應使用沒有紅色警告標記的校裝銷、堵頭（蓋）、安全銷、夾板等。
4.4紅色警告標記應放置在航空器各部位明顯易見的位置，通常掛在駕駛桿、操縱桿、開關、手柄上，也
可直接固定在有關的堵頭（蓋）、銷子等上。必要時，在相應的部件、零件上同時掛一個紅色警告標記。
當航空器部件安裝不完整、缺件時，紅色警告標記應固定在其安裝區域。當航空器恢復正�；蛲瓿删S修
工作后，應及時取下紅色警告標記。
4.5航空器保留故障項目紅色警告標牌應盡可能貼在最低設備清單( MEL)中指定位置或失效的控制
開關、儀表附近。另外，還應將故障件的說明和“保留故障單號”附在飛行記錄本內，供機組參考。
故障排除后，應及時去除該保留故障項目紅色警告標牌。
4.6在兩人（含）以上維修人員同時進行一項工作或一個系統不同工種同時進行工作時，應建立掛、取
牌程序，落實掛牌人初取牌人的責任。
4.7各類警告標記（條帶）應保持完整、清潔、顏色鮮明。
4.8航空器維修手冊對紅色警告標記（條帶）的使用另有規定時，應按該手冊的規定執行。
①②③——為不同規格的紅色警告條帶l④——護圈，內徑10，材料為塑料f
⑤——線繩，直徑1.6，長度250*⑥——搭扣。
圖1 紅色警告條帶（正面）
單位為毫米
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①②③——為不同規格的紅色警告條帶，④——護翻，內徑10，材料為塑料‘
⑤——線繩，直徑1.6，長度250*⑥——搭扣．
圖2紅色警告條帶（反面）
單位為毫米
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①——紅色警告標牌l②——護圈，內徑10，材料為塑料，
③——線繩，直徑1.6，長度2501④——搭扣．
圖3紅色警告標牌
③
圖4保留故障項目紅色警告標牌
單位為毫米
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ICS 49.100
V 55
備案號：
中華人民
共和
MH
國民用航空行業標準
MH/T 3011.14-2006
廢除 MH 3145.44-1998
民用航空器維修 地面安全
第1 4部分：民用航空器地面緊急救援
Maintenance for civil aircraft-Ground safety-
Part 14:Ground emergency rescue for civil aircraft
2006-12-08發布
2007-04-01實施
中國民用航空總局 發布
-^‘-JL-
FiiJ 吾
MH/T 3011.14-2006
MH/T 3011《民用航空器維修地面安全》分為以下25個部分：
——第1部分：民用航空器輪擋；
——第2部分；民用航空器的停放與系留；
——第3部分：民用航空器的牽引；
——第4部分：民用航空器的頂升；
——第5部分：民用航空器的地面試車；
——第6部分：民用航空器的操縱面試驗；
——第7部分：民用航空器的加油和放（抽）油；
——第8部分：民用航空器部件的吊裝；
——第9部分：民用航空器地面溢油的預防和處理；
——第10部分：機坪防火；
——第11部分：民用航空器局部噴漆、客艙整新和焊接；
——第12部分：地面消防設施維修、使用和管理；
——第13部分：紅色警告標記的使用；
——第14部分：民用航空器地面緊急救援；
——第15部分：民用航空器燃油箱的維修；
——第16部分：民用航空器座艙地面增壓試驗；
——第17部分：民用航空器燃油沉淀物的檢查；
——第18部分：民用航空器的風害防護；
——第19部分：民用航空器除冰、防冰液的使用；
——第20部分：民用航空器上爆炸物品的搜尋；
——第21部分：民用航空器地面加溫；
——第22部分：地面高壓氣瓶的充裝和使用；
——第23部分；民用航空器地面設備的安全技術規范；
——第24部分：勤務車輛停靠民用航空器的規則；
——第25部分：民用航空器充氧。
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