曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
附表1 I型除冰液使用指南
兩步除冰/防冰
環(huán)境溫度 ℃
一步除冰/防冰
第一步：除冰
第二步：防冰
≥-3
用加熱的水或除冰液與水的混合液，噴嘴處溶液溫度應(yīng)大于60℃
<-3
除冰液與水的混合液應(yīng)加熱至噴嘴處溶液溫度大于60℃，混合液的冰點(diǎn)至少應(yīng)低于環(huán)境溫度10℃
除冰液與水的混合液的冰點(diǎn)不應(yīng)高于環(huán)境溫度3℃
混合液的冰點(diǎn)至少低于外界實(shí)際溫度10℃
注：①機(jī)翼蒙皮的溫度可以大大低于外界溫度，在此情況下應(yīng)使用更濃的混合液體（即更多的除冰液）；
②一步除冰/防冰對(duì)于清潔的航空器使用冷的防冰液防冰；
③兩步除冰/防冰的防冰液應(yīng)當(dāng)在第一步除冰液結(jié)冰以前使用，典型的應(yīng)當(dāng)在3分鐘之內(nèi)。
附表2 II型除冰液使用指南
兩步除冰/防冰
環(huán)境溫度℃
一步除冰/防冰
第一步：除冰
第二步：防冰
≥-3
加熱的50/50II型防冰液
用加熱的水或加熱的I型或II型除冰液與水的混合液
II型防冰液50/50
-3～-14(含)
加熱的75/25II型防冰液
II型防冰液75/25
-14～-25(含)
加熱的100/0II型防冰液
加熱的I型或II型除冰液與水適當(dāng)比例的混合液，其冰點(diǎn)不超過環(huán)境溫度3℃
II型防冰液100/0
<-25
所選擇的II型防冰液的冰點(diǎn)應(yīng)至少低于環(huán)境溫度7℃。
當(dāng)不能使用II型防冰液時(shí)，可以考慮使用I型除冰液。
注：①機(jī)翼蒙皮的溫度可以大大低于外界溫度，在此情況下應(yīng)使用更濃的混合液體（即更多的除冰液）；
②一步除冰/防冰對(duì)于清潔的航空器使用冷的防冰液防冰；
③兩步除冰/防冰的防冰液應(yīng)當(dāng)在第一步除冰液結(jié)冰以前使用，典型的應(yīng)當(dāng)在3分鐘之內(nèi)；
④當(dāng)油箱區(qū)域機(jī)翼下部顯示有霜或冰時(shí)，不應(yīng)使用50/50II型防冰液對(duì)機(jī)翼進(jìn)行防冰。
⑤使用100%的II型防冰液或者75/25混合液時(shí)，航空器的起飛抬頭速度（Vr）應(yīng)當(dāng)大于85海里/小時(shí)（158公里/小時(shí)）。
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冬季運(yùn)行管理文件匯編
附錄二: 地面除冰/防冰大綱樣例
目 錄
修訂記錄
CAAC批準(zhǔn)記錄
1 引言
1.01范圍
1.02政策綜述
2 除冰管理計(jì)劃
2.01任務(wù)和責(zé)任
3 定義
3.01一般定義
4 除冰準(zhǔn)備
4.01預(yù)定事件的時(shí)間表
4.02除冰準(zhǔn)備
4.03除冰會(huì)議
4.04除冰后事件匯報(bào)
5 記錄保存
5.01除冰報(bào)告
6 培訓(xùn)
6.01CCAR規(guī)章要求
6.02初始培訓(xùn)
6.03復(fù)訓(xùn) - 80 -
冬季運(yùn)行管理文件匯編
6.04承包商/第三方培訓(xùn)
6.05教員培訓(xùn)(TTT)
7 設(shè)備/設(shè)施
7.01個(gè)人保護(hù)設(shè)備(PPE)
7.02除冰車
7.02.1安全操作
7.02.2日常檢查
7.03除冰液
7.03.1I型除冰液
7.03.2II、III和IV型除冰液
8 除冰程序
8.01檢查確定除冰要求
8.02除冰后檢查和除冰完成
8.03除冰通訊程序
8.03.1通知飛行機(jī)組
8.03.2應(yīng)急程序
8.04注意事項(xiàng)
8.04.1清除污染物的一般原則
8.04.2窗戶
8.04.3 起落架
8.04.4 APU
8.04.5 廊橋
8.05 噴灑模式
8.05.1標(biāo)準(zhǔn)噴灑模式 - 81 -
冬季運(yùn)行管理文件匯編
8.05.2典型表面(各型航空器)
8.05.3無降水
8.05.4降水過程中
8.06冰的清除
8.06.1發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰
8.06.2縫翼/襟翼除冰
8.07發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的除冰
8.07.1基本操作要求
8.07.2噴灑模式
8.07.3發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)除冰的通訊聯(lián)絡(luò)
8.08減少除冰液的使用的方法
8.08.1使用機(jī)庫
8.08.2橡皮刮板/掃帚
8.08.3葉片吹風(fēng)機(jī)/拖把
8.08.4高壓空氣
8.08.5局部除冰
8.09除冰液的使用
8.10持續(xù)效應(yīng)表
9 特定航空器信息
9.01CRJ
10 發(fā)動(dòng)機(jī)堵蓋
10.01概述
11 審查
11.01內(nèi)部/外部 - 82 -
冬季運(yùn)行管理文件匯編
地面除冰/防冰大綱
1 引言
1.01信息范圍
保證旅客的安全和舒適、保證員工及設(shè)備在全年任何時(shí)候都符合公司的標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)航站都有責(zé)任。為保證運(yùn)行的安全和高效，每個(gè)航站都必須制定一套逐步完善的方案以應(yīng)對(duì)各個(gè)季節(jié)的運(yùn)行。
本手冊(cè)提供了在進(jìn)行除冰/防冰操作時(shí)所必須遵從的政策和程序。
1.02政策綜述
(航空公司名稱)政策
“飛行控制裝置和翼面上的霜、雪或冰能夠?qū)娇掌鞯牟僮鲙韲?yán)重影響并可能造成潛在的危險(xiǎn)”。因此，在飛行表面、操縱面鉸鏈或可能會(huì)受影響的航空器的任何其他部件上附著有雪、霜或冰時(shí)，航空器不得被放行起飛。
CAAC政策
CCAR121.649規(guī)定“(b)當(dāng)有霜、雪或冰附著在飛機(jī)機(jī)翼、操縱面、螺旋槳、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口或其他重要表面上，或者不能符合本條(c)款時(shí)，任何人不得使飛機(jī)起飛。
(c)除了本條(d)款規(guī)定外，在某種條件之下，當(dāng)有理由認(rèn)為，霜、冰、雪會(huì)附著在飛機(jī)上時(shí)，任何人不得簽派放行飛機(jī)或使其起飛，但該合格證持有人在其運(yùn)行規(guī)范中具有經(jīng)批準(zhǔn)的地面除冰防冰大綱并且其簽派放行、起飛都符合該大綱要求的除外。”
2 除冰管理計(jì)劃
2.01任務(wù)和責(zé)任 - 83 -
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飛行簽派
飛行簽派室將根據(jù)需要對(duì)即將到來的天氣狀況頒發(fā)通報(bào)，并通過電報(bào)對(duì)受影響的航站發(fā)布適當(dāng)?shù)念A(yù)報(bào)。
總則
根據(jù)航站的大小和除冰操作的規(guī)模，負(fù)責(zé)除冰的經(jīng)理應(yīng)確保通訊線路己建立并且航站內(nèi)各崗位所分配的除冰任務(wù)協(xié)調(diào)有序。
航站除冰協(xié)調(diào)員
負(fù)責(zé)除冰的經(jīng)理（或其代表）負(fù)責(zé)評(píng)估天氣預(yù)報(bào)信息并在下列情況存在時(shí)通知所有有關(guān)部門：
•除冰警報(bào)
•除冰待命
•除冰操作
•除冰行動(dòng)結(jié)束
在所有的除冰行動(dòng)中（按照當(dāng)?shù)氐某绦颍?fù)責(zé)就除冰行動(dòng)與有關(guān)部門協(xié)調(diào)、在需要除冰時(shí)與飛行機(jī)組聯(lián)絡(luò)以及根據(jù)要求向飛行機(jī)組提供信息。
航空器機(jī)長(zhǎng)
在決定是否要對(duì)航空器進(jìn)行除冰時(shí)要求該航空器機(jī)長(zhǎng)的參與，并且機(jī)長(zhǎng)有權(quán)最終決定是否接受該航空器。機(jī)長(zhǎng)在初始檢查及合格的地面機(jī)組的建議的基礎(chǔ)上做出決定。在一個(gè)或多個(gè)關(guān)鍵表面上附著有污染物時(shí)，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)要求對(duì)航空器進(jìn)行除冰。
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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