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MH／T 3011.13 民用航空器維修 地面安全 第 13部分：紅色警告標記的使用
MH／T 3011.19 民用航空器維修 地面安全 第 19部分：民用航空器除冰、防冰液的使用
MH／T 3011.21 民用航空器維修 地面安全 第 21部分：民用航空器地面加溫 - 219 -
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3 冬季維修基本要求
3.1 航空器及發動機維修要求
3.1.1 檢查航空器各種保溫裝置（如堵蓋、堵頭和蒙布等）是否完好，井按 MH／T 3011.13的規定安裝或更換紅色警告標記．
3.1.2 為防止雪、雨及沙塵暴中的塵土進人發動機內，發動機停止工作后．應根據實際情況盡快裝上進氣口和風扇排氣口的堵蓋，待發動機冷卻后，應堵上渦輪排氣口．
3.1.3活塞式發動機停車、維修工作結束后，應蓋上保溫蒙布（罩）及各種保溫堵塞．
3.1.4 活塞式發動機在低溫條件下滑油粘度加大，起動時易損壞發動機，應根據發動機維修手冊的規定，有關滑油管住、滑油箱、滑油散熱器等應加裝保溫裝置．保溫裝置應由防火材料制成．冬季過后，這些保溫裝置應拆除．
3.1.5 當地面溫度低于活塞式發動機起動溫度時，發動機在起動前，應進行加溫．加溫的程序及溫度要求應按發動機維修手冊的規定執行．加溫安全應符合 MH／T 3011.21的規定．
3.1.6 安裝管路接頭時，應按該型航空器維修手冊規定的低溫限定力矩，擰緊管路接頭．
3.1.7航空器的舵面擺幅、漲線、操縱鋼索的張力應按該型航空器維修手冊的規定，調節到冬季使用范圍內．
3.1.8 在結冰條件下，為防止航行前航空器燃油沉淀槽放油活門因結冰打不開，可在航行后維修工作結束后放沉淀．但在下一個航行前是否需要再放沉淀，應按該型航空器維修手冊的規定執行．燃油沉淀槽放油活門結冰時，應用熱賽氣加溫． - 220 -
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3.1.9 航空器停放時間較長時，應根據外界溫區情況，將飲水和污水系統的水全部放盡，以防系統結冰．
3.1.10 航空器停放在有飄雪的機坪時，應注意雪有可能堵塞或凍結各相關開口，飛行前應對其進行檢查，確保無冰雪。
這些主要開口如下；
——動、靜壓口。
——起落架艙；
——發動機輔助動力裝置和空調所有空氣進、出口；
——加溫器進氣口；
——汽化器進氣口；
——燃油箱通氣口。
3.2 航空器地面除冰、防冰和停機坪除冰雪的要求
3.2.1 根據各地區氣候情況，每年應在入冬前對航空器地面除冰、防冰設備進行維修、調試和運轉；應備存符合 MH／T 3011.19規定的除冰、防冰液，并確保能在第一時間內投人使用。盡可能將地面除冰、防冰設備停放在有暖氣的設施內。除冰、防冰設備每天使用結束后，應對其進行檢查、維修并加滿油，以確保下一次正常使用。
3.2.2 放置航空器輪擋前，應徹底清除輪擋放置處的冰、雪、霜和油垢。
3.2.3 如果機輪停放處有冰、雪，應將墊子或粗粒砂子等其他材料放在輪胎下面，以防輪胎凍結在地面上。
3.2.4 機坪除雪時，在距離航空器小于 5m處，不應使用重型除雪設備，以免由于機坪濕滑而引起設備失控撞傷航空器。在機坪安全線內不應有冰、雪，同時應盡量降低機坪附近雪堆的高度，保證機翼下懸空
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的凈距離，避免航空器滑出或拖出時，渦輪發動機吸入冰、雪或螺旋槳葉觸及雪堆。
3.2.5 機坪露天擺放維修設備的場地應無冰、雪。有制動裝置的設備應處于制動狀態，無制動裝置的設備應用鋼索串連固定，以防冰雪天氣遇到航空器尾流或大風使設備移位。工作梯架的工作臺面和踏板應采取防滑措施。
3.2.6 可采用吹雪、融雪方式清徐機坪表面的冰、雪，或在冰面上撤砂料。使用的砂料顆粒可參照附錄A的規定。
3.2.7 航空器冬季維修除執行本部分的規定外，還應完成該型航空器維修手冊中規定的有關秋冬季換季維修工作的內容。
附 錄A（資料性附錄）
砂料的規格和使用
A.1 用于提高機場道面摩擦系數的砂料應為無石、泥土、碎屑、爐渣、氯化鹽和其他易腐蝕性物質、經沖洗過的粒狀礦物砂粒。材料含水溶液的PH值為中性或接近中性。
A.2 比較理想的砂料是由滿足表A．1中所列篩孔尺寸要求的各種顆粒配制而成。
表A．1
篩孔尺寸mm
按通過篩孔的質量百分比%
4.75
100
2.36
97~100
1.18
30~60
0.30
0~10
0.18
0~2
A.3 撒砂量為0.5 kg／m2。當使用手工撒砂料不能保證均勻時，撒砂量可適當增加，但砂料不應成堆。一旦砂料成堆，應予以清除。
A.4 將砂料置于冰面上，既能提高摩擦效果，又可減少損壞發動機
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的危險。
A.5 砂料存儲期間，應防止其產生大的結塊，以免對發動機造成傷害。
A.6 當停機坪已干，航空器的剎車性能恢復正常，應將地面的砂料清除干凈.
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五、 明傳電報
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5.1 [2007] 4027號關于印發《民航冬季安全運行指導意見》的通知
民航各地區管理局，各運輸（通用）航空公司，各機場（集團）公司，空管局，中航油集團公司，飛行學院：
冬季即將來臨，降雪、結冰、結霜、大風、低云、大霧及低能見度等惡劣的天氣條件將對民航飛行安全和航班正常帶來很多不利影響。根據冬季天氣特點，參照以往冬季運行的經驗和教訓，依據民航有關冬季安全運行的規章、標準，總局研究制定了《民航冬季安全運行指導意見》，現印發你們，請遵照執行。
各企事業單位要高度重視冬季運行安全工作，加強組織領導工作，嚴格落實規章標準，加強安全監督檢查，重視安全教育和培訓，狠抓系統完善，確保冬季運行安全、平穩。
各地區管理局要結合《關于解決當前安全突出問題的補充意見》的落實情況，將冬季運行安全作為今年年底安全監管的重要內容，結合本地區天氣特點和運行條件，細化各項指導意見，加大安全監察力度，確保各項措施落到實處。
民航總局
二ΟΟ七年十月二十六日
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