曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

第25.975條 燃油箱的通氣和汽化器蒸氣的排放
（1）每個(gè)通氣口的位置必須能避免被污物或結(jié)冰堵塞;
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（b）汽化器蒸氣的排放 每個(gè)具有蒸氣消除器接頭的汽化器,必須有排放管將蒸氣
｡引回到某一燃油箱內(nèi)此外,應(yīng)滿足下列要求:
(1) 每一排放系統(tǒng)必須具有防止被結(jié)冰堵塞的措施;
第25.1091條 進(jìn)氣
（b､）每臺(tái)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)必須有一個(gè)能防止雨水冰塊或任何其它外｡來物進(jìn)入的備用進(jìn)氣源
（d）渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)和裝有輔助動(dòng)力裝置的飛機(jī),應(yīng)滿足下列要求:
（2､）飛機(jī)必須設(shè)計(jì)成能防止跑道滑行道或機(jī)場(chǎng)其它工作場(chǎng)地上危險(xiǎn)量的水或雪水直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)或輔助動(dòng)力裝置的進(jìn)氣道,并且進(jìn)氣､道的位置或防護(hù)必須使其在起飛著陸和滑行過程中吸入外來物的程｡度減至最小
第25.1093條 進(jìn)氣系統(tǒng)的防冰
（a）活塞發(fā)動(dòng)機(jī) ｡活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)必須有防冰和除冰措施除非用其它方法來滿足上述要求,否則必須表明,在溫度為-1.1℃（30℉）的無可見水汽的空氣中,每架裝有高空發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī),均符合下列規(guī)定:
（1）采用普通文氏管式汽化器時(shí),裝有預(yù)熱器,能在發(fā)動(dòng)機(jī)以60%最大連續(xù)功率運(yùn)轉(zhuǎn)情況下提供67℃（120℉）的溫升;
（2）采用可減少結(jié)冰概率的汽化器時(shí),裝有預(yù)熱器,能在發(fā)動(dòng)機(jī)以60%最大連續(xù)功率運(yùn)轉(zhuǎn)情況下提供56℃（100℉｡）的溫升
（b）渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)
（1）每臺(tái)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)必須能在下列條件下在其整個(gè)飛行功率（推力）范圍（包括慢車）工作,､而發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)部件或飛機(jī)機(jī)體部件上沒有不｡利于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或引起功率或推力嚴(yán)重?fù)p失的冰積聚 - 38 -
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（i）附錄C規(guī)定的結(jié)冰條件;
（ii｡）為飛機(jī)作該類營(yíng)運(yùn)所制定的使用限制內(nèi)的降雪和揚(yáng)雪情況
（2）每臺(tái)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)必須在溫度-9~-1℃（15~30°F､）液態(tài)水含量不小于0.3克/､立方米水呈水滴狀態(tài)（其平均有效直徑不小于20微米）的大氣條件下,進(jìn)行地面慢車運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘,此時(shí)可供發(fā)動(dòng)機(jī)防冰用的引氣處于其臨界狀態(tài),而無不利影響,隨后發(fā)動(dòng)機(jī)以起飛功率（推力）作｡短暫運(yùn)轉(zhuǎn)在上述30分鐘慢車運(yùn)轉(zhuǎn)期間,發(fā)動(dòng)機(jī)可以按適航當(dāng)局可接受｡的方式間歇地加大轉(zhuǎn)速到中等功率（推力）
（c）增壓式活塞發(fā)動(dòng)機(jī) 每臺(tái)裝有增壓器（對(duì)進(jìn)入汽化器之前的空氣進(jìn)行增壓）的活塞發(fā)動(dòng)機(jī),在判斷符合本條（a）的規(guī)定時(shí),在任何高度上均可利用由此增壓所產(chǎn)生的空氣溫升,只要所利用的溫升是在有關(guān)的｡高度和運(yùn)轉(zhuǎn)條件下因增壓而自動(dòng)獲得的〔1995年12月18日第二次修訂〕
第25.1105條 進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣濾
如果進(jìn)氣系統(tǒng)采用空氣濾,則應(yīng)符合下列規(guī)定:
（b）空氣濾如果不能用熱空氣除冰,則不得安裝在作為發(fā)動(dòng)機(jī)空氣口的唯一通道的進(jìn)氣系統(tǒng)上任何部位;
第25.1189條 切斷措施
（a）每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝和§25.1181（a）（4）與（5）規(guī)定的各個(gè)火區(qū)必須有措施,､､用來切斷燃油滑油除冰液以及其它可燃液體,或者｡防止危險(xiǎn)量的上述液體流入或流過任何指定火區(qū)，或在其中流動(dòng)但下列情況不要求有切斷措施：
第25.1199條 滅火瓶
（a）每個(gè)滅火瓶必須備有釋壓裝置，防止內(nèi)壓過高而引起容器爆
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｡破
（b）從釋壓接頭引出的每根排放管的排放端頭,其設(shè)置必須使放出｡的滅火劑不會(huì)損傷飛機(jī)該排放管還必須設(shè)置和防護(hù)得不致被冰或其｡它外來物堵塞
第25.1305條 動(dòng)力裝置儀表
（5）每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)動(dòng)力裝置防冰系統(tǒng)功能指示器;
（8）防止燃油系統(tǒng)部件被冰堵塞的任何加溫器,應(yīng)有一個(gè)指示其功｡能是否正常的指示器
第25.1323條 空速指示系統(tǒng)
（e）每個(gè)空速指示系統(tǒng)必須配備有一個(gè)可加溫的空速管或等效手段,｡防止由于結(jié)冰而失靈
第25.1325條 靜壓系統(tǒng)
（a）每個(gè)帶大氣靜壓膜盒的儀表必須通過合適的管路系統(tǒng)與外界｡大氣連通
（b）靜壓孔的設(shè)計(jì)和位置必須使靜壓系統(tǒng)的性能受氣流變化或者受濕氣或其它外來物的影響最小,而且當(dāng)飛機(jī)遇到本部附錄C所規(guī)定的連續(xù)或間斷最大結(jié)冰狀態(tài)時(shí),靜壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣壓力和真實(shí)的外界大氣｡靜壓之間的相互關(guān)系不變
第25.1403條 機(jī)翼探冰燈
除非使用限制規(guī)定在已知或預(yù)報(bào)有結(jié)冰條件下禁止作夜間飛行,否則必須有措施來照亮或以其它方式確定機(jī)翼臨界部位（從積冰觀點(diǎn)考｡慮）的冰聚積情況所采用的照明方式必須不會(huì)產(chǎn)生防礙機(jī)組成員執(zhí)行｡其任務(wù)的眩光或反光
第25.1419條 防冰 - 40 -
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如果申請(qǐng)帶有防冰設(shè)施的合格審定,飛機(jī)必須能在附錄C確定的連｡續(xù)和間斷的最大結(jié)冰狀態(tài)下安全運(yùn)行為確認(rèn)這一點(diǎn),采用下列驗(yàn)證方法:
（a）必須通過分析確認(rèn),飛機(jī)在各種運(yùn)行形態(tài)下其各種部件的防冰是足夠的;
（b）為了驗(yàn)證防冰分析結(jié)果,檢驗(yàn)各種結(jié)冰異常情況,演示防冰系統(tǒng)及其部件的有效性,必須對(duì)飛機(jī)或其部件在各種運(yùn)行形態(tài)和經(jīng)測(cè)定的自然大氣結(jié)冰條件下進(jìn)行飛行試驗(yàn),而且在必要時(shí),還應(yīng)采用下列一種或幾種方法進(jìn)行驗(yàn)證:
（1）對(duì)部件或部件的模型進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室干燥空氣試驗(yàn)或模擬結(jié)冰試驗(yàn),或兩者的組合;
（2）對(duì)整個(gè)防冰系統(tǒng)或單獨(dú)對(duì)系統(tǒng)部件在干燥空氣中進(jìn)行飛行試驗(yàn);
（3｡）對(duì)飛機(jī)或飛機(jī)部件在測(cè)定的模擬結(jié)冰條件下進(jìn)行飛行試驗(yàn)
（c）當(dāng)防冰或除冰系統(tǒng)的功能不正常時(shí),必須有琥珀色戒備燈或等｡效的戒備信息向機(jī)組報(bào)警
（d）對(duì)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī),｡本條的防冰規(guī)定可視為主要適用于機(jī)體至于動(dòng)力裝置的安裝，可以認(rèn)為本部E分部中的某些附加規(guī)定是適用的｡
〔1995年12月18日第二次修訂〕
第25.1455條 易凍液體的排放
如果在飛行中或地面運(yùn)行時(shí)可以將易凍液體排出機(jī)外,則排放嘴的｡設(shè)計(jì)和位置必須防止由于排液而在飛機(jī)上結(jié)成危險(xiǎn)量的冰
第25.1585條 使用程序
（a）必須提供有關(guān)飛機(jī)正常運(yùn)行（包括發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和暖機(jī),､滑行
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､襟翼起落架和自動(dòng)駕駛儀的操作）特點(diǎn)的資料和說明,以及對(duì)下列情況的薦用程序:
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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