§27．1389 航行燈燈光分布和光強
（a）總則本條規定的光強必須用裝有燈罩和濾色鏡的新燈來測定。光強測定必須在光源發光達到穩定值后進行（該穩定值指光源在旋翼航空器正常工作電壓時的平均輸出光通）。每一航行燈燈光分布和光強必須滿足本條（b）的要求。
（b）前后航行燈前、后航行燈燈光分布和光強必須以左、右和后二面角范圍內水平平面內的最小光強、任一垂直平面內的最小光強和最大摻入光強表示，且必須滿足下列要求：
�。�1）水平平面內的光強水平平面（包含旋翼航空器縱軸并垂直于旋翼航空器對稱平面的平面）內各范圍的光強必須等于或大于§27．1391規定的相應值；
（2）任一垂直平面內的光強任一垂直平面（垂直于水平平面的平面）內各范圍的光強必須等于或大于§27．1393規定的相應值，其中，ⅰ為§27．1391中規定的該水平平面內相應角度的最小光強；
（3）相鄰光源間的摻入光強相鄰光源間的任何摻入光強均不得超過§27．1395中規定的相應值，但是當主光束的光強遠大于§27．1391和§27．1393中規定的最小值時，如果與主光束光強相比，摻入光強對主光源清晰度無不利影響，則可允許有更大的摻入光強。當前航行燈光強峰值大于100坎時，如果a區內摻入光強不大于航行燈光強峰值的10％，b區內的摻入光強不大于航行燈光強峰值的2．5％，則前航行燈之間的摻入光強最大值可以超過§27．1395中規定的相應值。
§27．1391 前、后航行燈水平平面內的最小光強
每個航行燈的光強必須等于或大于下表規定的相應值：
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 二面角 �。 ∽哉胺较蜃蠡颉 。 。 。鈴姡ǹ驳吕ㄏ鄳獰艄猓。∠蛴移x縱軸的角度 ｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－左或右（前紅�。 �0°～10° ｜ 40 ｜ 10°～20° �。 �30光或前綠光）�。 �20°～110° ｜ 5－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－后（后白光）�。 �110°～180° �。 �20－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
§27．1393 前、后航行燈任一垂直平面內的最小光強
每個航行燈的光強必須等于或大于下表規定的相應值：
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－自水平平面向上或向下的角度�。」狻姡 �0° ｜1．001 0°～5° ｜0．901 5°～10° ｜0．801 10°～15° �。�0．701 15°～20° �。�0．501 20°～30° �。�0．301 30°～40° �。�0．101 40°～90° ｜0．051－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
§27．1395 前、后航行燈的最大摻入光強
除§27．1389（b）（3）規定者外，航行燈摻入光強均不得超過下表規定的相應值：
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ �。 ∽睢〈蟆」狻姟 健∪搿」狻 。 。黙區（坎德拉）｜b區（坎德拉）－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－左二面角內的綠光 ｜ 10 ｜ 1右二面角內的紅光 �。 �10 �。 �1后二面角內的綠光 �。 �5 ｜ 1后二面角內的紅光 ｜ 5 ｜ 1左二面角內的后部白光 ｜ 5 ｜ 1右二面角內的后部白光�。 �5 ｜ 1－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
表中：
�。╝）a區包括在相鄰的二面角內通過光源并與共同邊界面相交成大于10°但小于20°角的所有方向；
�。╞）b區包括在相鄰的二面角內通過光源并與共同邊界面相交成大于20°角的所有方向。
§27．1397 航行燈顏色規格
每一航行燈的顏色必須具有國際照明委員會規定的下列相應色度座標值：
�。╝）航空紅色
“Ｙ”不大于0．335；
“Ｚ”不大于0．002。
�。╞）航空綠色
“Ｘ”不大于0．440—0．320Ｙ；
“Ｘ”不大于Ｙ—0．170；
“Ｙ”不小于0．390—0．170Ｘ。
�。╟）航空白色
“Ｘ”不小于0．300且不大于0．540；
“Ｙ”不小于“Ｘ—0．040”或“Ｙc—0．010”，取小者；
“Ｙ”不大于“Ｘ＋0．020”也不大于“0．636—0．400Ｘ”。
其中：“Ｙc”為普郎克輻射器相對于所論“Ｘ”值的“Ｙ”座標值。
§27．1399 停泊燈
�。╝）水上作業所需要的每個停泊燈的安裝必須符合下列規定：
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