§27．1523 最小飛行機組
必須考慮下列因素來規定最小飛行機組，使其足以保證安全運行：
（a）每個機組成員的工作量；
（b）有關機組成員對其必需操縱器件的可達性和操作簡易性；
（c）按§27．1525核準的運行類型。
§27．1525 運行類型
旋翼航空器經批準的運行類型〔例如目視飛行規則（vfR）、儀表飛行規則（ifR）、晝間、夜間或結冰條件〕按照對適用的合格審定要求的符合性演示和所裝設備來制定。
§27．1527 最大使用高度
必須制定受飛行、結構、動力裝置、功能或設備特性限制所允許使用的最大高度。
§27．1529 持續適航文件
申請人必須根據本規章附錄a編制適航當局可接受的持續適航文件。
如果有計劃保證在交付第一架旋翼航空器之前或者在頒發標準適航證之前完成這些文件，則這些文件在型號合格審定時可以是不完備的。
標記和標牌
§27．1541 總則
（a）旋翼航空器必須具有：
（1）§27．1545至§27．1565中所規定的標記和標牌；
（2）如果具有不尋常的設計、使用或操縱特性，為旋翼航空器安全運行所需的附加的信息、儀表標記和標牌。
（b）本條（a）中規定的每一標記和標牌必須符合下列要求：
（1）示于醒目處；
（2）不易擦去、走樣或模糊。
§27．1543 儀表標記：總則
每一儀表標記必須符合下列要求：
（a）當標記位于儀表的玻璃罩上時，有使玻璃罩與刻度盤盤面保持正確定位的措施；
（b）每一弧線和直線有足夠的寬度，并處于適當的位置，使駕駛員清晰可見。
§27．1545 空速表
（a）每個空速表必須按本條（b）規定作標記，且標記要位于相應指示空速位置。
（b）必須作下列標記：
（1）一紅色徑向射線：
（ⅰ）除直升機外的旋翼航空器，標在vNe處；
（ⅱ）對直升機標在vNe（有動力）處。
（2）對直升機，如果vNe（無動力）小于vNe（有動力），則vNe（無動力）處標一紅色徑向陰影線；
（3）對警告范圍，用一黃色弧線；
（4）對安全使用范圍，用一綠色弧線。
§27．1547 磁航向指示器
（a）在磁航向指示器上或其近旁必須裝有符合本條要求的標牌。
（b）標牌必須標明在發動機工作的平飛狀態該儀表的校準結果。
（c）標牌必須說明上述校準是在無線電接收機打開還是關閉的情況下進行的。
（d）每一校準讀數必須用增量不大于45°的磁航向角表示。
（e）如果一個磁航向指示器的不穩定，因電器設備工作會具有大于10°偏移，則標牌應標明哪些電氣負載或哪些負載的組合工作能引起大于10°的偏移。
§27．1549 動力裝置儀表
每個所需的動力裝置儀表，必須根據儀表相應的類型，應符合下列要求：
（a）最大安全使用限制和（如有）最小安全使用限制用紅色徑向射線或紅色直線標示；
（b）正常使用范圍用綠色弧線或綠色直線標示，但不得超過最大和最小安全使用限制；
（c）起飛和預警范圍用黃色弧線或黃色直線標示；
（d）發動機或螺旋槳因振動應力過大而需加以限制的轉速范圍必須用紅色弧線或紅色直線標示。
§27．1551 滑油油量指示器
滑油油量指示器必須標出足夠密的刻度，以便迅速而準確地指示滑油油量。
§27．1553 燃油油量表
如果任一油箱的不可用燃油量超過3．8升（1美加侖）或該油箱容積的5％中之大者，則必須在其油量表上從校準的零讀數到平飛中所讀得的最小讀數用紅色弧線標示。
§27．1555 操縱器件標記
（a）除飛行主要操縱器件和功能顯而易見的操縱器件外，必須清晰地標明駕駛艙內每一操縱器件的功能和操作方法。
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：一般類旋翼航空器適航標準(32)
