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內(nèi)地區(qū)區(qū)域預(yù)報中心所服務(wù)的國家／領(lǐng)域一覽表，必要
時應(yīng)根據(jù)地區(qū)航行協(xié)議進行調(diào)正。
    3．3．3建議編制重要天氣預(yù)報的責(zé)任范圍，應(yīng)
為負責(zé)提供飛行航務(wù)管理覆蓋區(qū)域的重要天氣圖和明
語修訂預(yù)報的地區(qū)區(qū)域預(yù)報中心同意，并從屬于隨后
的地區(qū)航行協(xié)議。
    注：  責(zé)任范圍寫在有關(guān)地區(qū)航行計劃中。    ’
    3．3．4建議供應(yīng)給用戶的圖象和／或文字?jǐn)?shù)字
式預(yù)報所覆蓋的范圍應(yīng)由有關(guān)地區(qū)區(qū)域預(yù)報中心和用  。
戶協(xié)商決定。    ·  ＼＼
    、  、
    注：  適用于飛行文件所覆蓋的最大范圍寫在有關(guān)地區(qū)航行計劃
中。
    3．3．5  建議  地區(qū)區(qū)域預(yù)報中心應(yīng)一天4次在
固定的有效時間0000、0600、1200和1800世界時
(UTc)發(fā)布他們的產(chǎn)品。除了地區(qū)航行協(xié)議決定的以
外，每一預(yù)報的傳遞工作至少應(yīng)在它的有效時間前9
小時完成。    ·
    注：這種地區(qū)協(xié)議應(yīng)該注意到地區(qū)之間的飛行對飛行文件的要
求，以及有關(guān)地區(qū)區(qū)域預(yù)報中心之間重要天氣圖的交接。
    3．3．6建議數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)從世界區(qū)域預(yù)報中心收
到后，應(yīng)盡量不延誤地傳遞給氣象當(dāng)局和其他用戶。
  ．3．3．7建議重要天氣圖應(yīng)包括下列各高度層
之間的、9．6．1節(jié)所列的現(xiàn)象：
    a)  飛行高度層250和．450之間；
    b)  地區(qū)航行協(xié)議決定的有限地理區(qū)域內(nèi)，飛行
    高度層100和250之間；
    c)  如地區(qū)航行協(xié)議決定的飛行高度層為450和
    600之間，那末，覆蓋450～600飛行高度層
    ‘  的預(yù)報應(yīng)與上述a>項那些預(yù)報合并。
    3．3．8建議高空風(fēng)和高空溫度圖應(yīng)按地區(qū)航
行協(xié)議決定的各飛行高度層提供。    ．
    3．3．9建議重要天氣修訂預(yù)報應(yīng)以簡化明語
電報格式供應(yīng)。
    注：編制簡化明語重要天氣預(yù)報電報韻指導(dǎo)材料都在附篇A中。
    3．3．10建議地區(qū)區(qū)域預(yù)報中心應(yīng)采用下列重
要航路天氣預(yù)報修訂的的準(zhǔn)則：
  航空器積水和顛簸
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    預(yù)期有新的發(fā)生；預(yù)期現(xiàn)象的位置有誤差；強度增
強；強度從嚴(yán)重減弱到輕度或無-；或從中度減弱到無。
    急流
    預(yù)斯有新的發(fā)生或消失；預(yù)期位置誤差>400公
里；速度誤差>20％；軸心高度誤差>900二米(3 000英
尺)。
    其他重要航路天氣現(xiàn)象    、
    預(yù)期有新的發(fā)生；預(yù)期沒有了。
    3．3．11  建議  地區(qū)區(qū)域預(yù)報中心應(yīng)將從世界區(qū)
域預(yù)報中心收來的高空風(fēng)和高空=氣l溫修訂預(yù)報盡量不
延誤地供應(yīng)給在他們服務(wù)范圍內(nèi)的氣象當(dāng)局和其他用
戶。    。
3．4氣象臺
    3．4．1-每一締約國必須建立一個或幾個機場氣
象臺和／或其他氣象臺。這些氣象臺必須能為滿足航務(wù)
需要提供充分的氣象服務(wù)。    ，
    3．4．2機場氣象臺必須履行下述全部或部分職
責(zé)，以滿足機場飛行航務(wù)上的需要：
    a)  編制和／或取得與其有關(guān)的飛行的預(yù)報及其
    他有關(guān)情報；編制預(yù)報的責(zé)任范圍必須與當(dāng)
    地可得到的、和利用收到其他臺的航路預(yù)報
    和機場預(yù)報的材料聯(lián)系起來；  ：。
    b)  編制和／或取得當(dāng)?shù)貧庀笄闆r的蕊報；
    c)  對指定編制預(yù)報的機場的氣象情況保持不斷
    ‘  地監(jiān)視；
  ，d)  向飛行機組和／或其他飛行航務(wù)人員提供講
    解、磋商和飛行文件；    +．
    e)  向航空用戶供應(yīng)其他氣象資料；
    f)展示有效的氣象情報；    ．
    g)  與其他氣象臺交換氣象情報；
    h)  當(dāng)氣象當(dāng)局、航空情報服務(wù)當(dāng)局和有關(guān)的空
    中交通服務(wù)當(dāng)局之間同意，向有聯(lián)系的空中
    ．交通服務(wù)單位、航空情報服務(wù)單位和氣象監(jiān)
    視臺供應(yīng)所收到的噴發(fā)前火山活動、火山噴
    發(fā)或火山灰云的情報。
    3．4．3建議要求提供講解、磋商和／或飛行文
件的機場氣象臺，以及其覆蓋的區(qū)域和／或空中航路應(yīng)
一由地區(qū)航行協(xié)雙確定，必要時由氣象當(dāng)局和有關(guān)航務(wù)
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部門補充協(xié)議確定。    。
    3．4．4建議  要求為其作著陸預(yù)報的機場應(yīng)由
地區(qū)航行協(xié)議確定。    “    -i
    3．4．5機場氣象臺編制預(yù)報的范圍和／或利用世
界區(qū)域預(yù)報中心和／或地區(qū)區(qū)域預(yù)報中心及其他來源
的產(chǎn)品的范圍必須由有關(guān)氣象當(dāng)局確定。    一
    3．4．6  建議  機場氣象臺在編制飛行文件中應(yīng)
盡量使用適用的世界區(qū)域預(yù)報中心輸出的產(chǎn)品。
  3．4．7沒有氣象臺的機場：
  a)  有關(guān)氣象當(dāng)局必須指定一個或幾個氣象臺，
    按要求供應(yīng)氣象情報；
  b)  主管當(dāng)局必須制定供應(yīng)有關(guān)機場這類情報
　
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本文鏈接地址：國際航空氣象服務(wù) 第十一版 1992(28)