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    6．2．6建議  例行機場預報的有效時期應不少
于9小時，也不多于24小時，這種時期應由地區航行
協議決定；必要時根據6．2．15節，有效時期應再細分。
有效時期少于12小時的例行機場預報應每隔3小時
發布1次；有效時期為12小時到24小時的應每隔6
小時發布1次。    ．
    6．2．7建議  當地傳播的機場預報和修訂機場
預報應使用氣象臺之間交換這種情報所規定的表格，
或當地同意的其他表格。  。，
    6．2．8氣象臺之間交換的機場預報及其修訂預
報必須：    ，
    a)  用世界氣象組織規定的TAF電碼形式；
    b)用縮寫明語；
    c)用電傳打字機的字母和符號，這些字母和符
    號的意義已由有關氣象當局商定。    ．
    注：。rAF電碼形式包古在世界氣象組織刊物306號《電碼手冊》
第l卷中。
    6．2．9  建議  機場預報應使用T．AF電碼形式
進行交換，除非地區航行}辦議或有關氣象當局之間協
議另有規定。    1    ．
    6．2．10建議除了選擇組應按地區航行協議或
有關氣象當局之問協商規定使用外，使用TAF電碼
形式的機場預報應包含該電碼規定的所有資料。
．6．2．n建議．在6．2．2節中規定的任何一個要
素有變化時，要求根據6．2；5節規定的標準作簡要說
明，應用變化指示碼“BECMG”或“‘TEMPO”時，隨之
以預期變化發生的時間間隔。時間間隔是間隔開始和
終止時間，以世．界時小時整數來表。明，例如
“BECMG0608”(TAF電碼形式)或“BECMG 06／08
(縮寫明語)。只有預期有重大變化的這些要素應隨之
以一個變化指示碼。然而，云有重大變化時，所有的云
組，包括那些預期不會變化的云層或云塊都要表明。
    6．2．12建議。應用變化指示碼“BECMG”和與
之結合的時間組來說明預期氣象情況，將在時間間隔
內有規律地或無規律地和不在規定的時間上達到或超
過規定的閾值。一般情況下，時間間隔應不超過2小
時，任何情況下不應超過4小時。    ：
    6．2．13。建議應用變化指示碼“TEMPO”和與
之結合的時間組來說明預期氣象情況中頻繁的或不頻
繁的波動，并且達到或超過規定的閾值；每次持續時間
又不超過1小時，而且合計不超過預期發生波動．的預
報：時期的一半，例如”tEMPO 12147(TAF’電碼形式)
或掣皿MP012／14，，(縮寫明語k．如果預期短時波動持
續1小時或更長些，那末根據6．2．12節應用變化組
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“BECMG”或根據6．2．15節將有效時期分得細一點。
    6．2．14建議如果需要，應該指明一個或幾個
預報要素的可選擇的數值的概率；用縮寫“PROB'’，隨
之以10％為單位的概率和預期采用可選值的時問問
隔。概率情報應在一個或幾個要素預報之后，隨之以一
個要素或幾個要素的可選值，如“1500 PROB30 1214
0800 FG”(TAF電碼形式)或“VIS 1500M PROB30
12／14 800M FG-”(縮寫明語)(能見度1 500米，12點
到14點之間有30％的概率，出現800米大霧)。需要
時，氣象情況短時波動預報的概率應予表明i用縮寫
‘冀IR．OB”隨之lo％為單位的概率，放毒變化指示碼
“‘TEMPO沖與之結合的時間組的前面，如“PROBe0
TEMP01517”(TAF．。電碼形：式)j、或“PROBeo TEM—
PO．15n7，，(縮寫明語)j(15點到互7點之間，有49％的
概率，短時出現)。小于百分之三十的可選值或變化的
概率不應考慮其有足夠地指明的重要性；等于或大于
百分之五十的可選值或變化的概率，在航空上不應考
慮概率，而應使用變化指示碼“BEeMG”或“iFEM奢ob
來表示，或用。縮寫“FM”表示，把有效時期．分得細些。
概率組不應用于形容變化指示碼“BE(3。MG”，也不用
于形容時問指示碼?FM"’。．
    6．2．15建議  當預期有一套主要的天氣情況將
有重大變化，幾乎變成完全不同的一套情況時，有效時
期應細分成整套在。起的鞏個時期i用：縮寫“FM”緊
跟世界時正數小時的2個數字的時間組來表示預期變
化發生的時聞，側如“FMl8”．(同樣在。rAF。電碼形式
和縮寫語中)(從世界時18點起)j隨著縮寫“FM'’的細
分的耐期應是包括整套的天氣情況，所有在縮寫前面
預報情況應為隨著縮寫的那些情況所取代。  ．。  多
  ．i；．2．16，建議在預報地面風時，應報出預期順
行的風向。’當由于預期它的多變性而不可能預報一個
順行的地面風向時，例如在軟風(6公里／小時(3海里／
小時)或以下]和雷暴的情況，風向應用縮寫誓VRB"’來
表示；當預報無風時，應用術語“CAI，M”來表示：：
    6．2．17建議  當預報能見度小于500米時，應
以50米為一級，以氣0350”(TAF電碼形式)或pVIS
350M”(縮寫明語)的格式來表示；當預報等于或大手
500米，但小于5公里時，用100米為一級；等于或大
于5公里，但小于10公里時，甩1公里為一級，以
“7000”(TAF電碼形式)或“VIS 7KM”(縮寫明語)；
當預報等于或大于lO公里時，除了預報CAlVOK的
情況外，都應用10公里表示。當預報能見度在不同方
　
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本文鏈接地址：國際航空氣象服務 第十一版 1992(42)