曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

要?dú)庀笄闆r的情報(bào)。
    4．12．3建議在上次例行報(bào)告發(fā)布后但未到觀
測(cè)時(shí)間的一段時(shí)間內(nèi)，在機(jī)場(chǎng)觀測(cè)到的凍降水中或大
的雨、雪、雹，小雹和／或雪丸和高吹雪(包括雪暴)、塵
暴、沙暴、雷暴或火山灰都應(yīng)包括在補(bǔ)充情報(bào)中。
    4．12．4建議按照地區(qū)航空協(xié)議，跑道狀況的
情況也應(yīng)包括進(jìn)去。
    4．12．5  建議  可以得到的補(bǔ)充情報(bào)應(yīng)以縮寫(xiě)明
語(yǔ)列入。在進(jìn)近區(qū)域中的風(fēng)切變應(yīng)報(bào)告，如下例：
    -    1
“SURFACE WIND 320／20KMH WIND AT 60M
    r
360／,50KMH IN．APCH”(地面風(fēng)320度20公里／小
時(shí)，在進(jìn)近地帶60米上空的風(fēng)3,60度50公里／小時(shí))
(或“SURFACE WIND 320／10KT’WIND AT 60M
    ‘    。    _
360／25KT‘IN APCH)。在爬升區(qū)域云中中度顛簸和積
冰也應(yīng)報(bào)告。例如“．MOD!rURB AND ICE INC IN
CI,IMB—OU'I、?(在爬升區(qū)域內(nèi)云中中度顛簸和積冰)。
    4．12．6建議正在進(jìn)行消霧作業(yè)盼地方，應(yīng)加
注“DENEB"這一特定詞。    ．  一，
    4．12．7建議從上次例行報(bào)告發(fā)布后但末到觀
測(cè)時(shí)間的一段時(shí)間內(nèi)．，在機(jī)場(chǎng)觀測(cè)到4．1 2．尋燕規(guī)定
的、對(duì)飛行有重要意義的近時(shí)天氣情報(bào)，以及局地環(huán)境
有根據(jù)說(shuō)明問(wèn)題的話，風(fēng)切變的情報(bào)都應(yīng)加入傳播到
機(jī)場(chǎng)外的報(bào)告。而要在這類(lèi)報(bào)告中加入其他補(bǔ)充情報(bào)，
則需按照地區(qū)航空協(xié)議j近時(shí)重要天氣情報(bào)應(yīng)以誓RE—
FZRA”(近時(shí)凍雨)的格式加入。必要時(shí)風(fēng)切變情報(bào)應(yīng)
以“WS’]?KOF(AND／OR LDG)RWYl2”[風(fēng)切變?cè)?br /> 12號(hào)跑道起飛(和／或著陸)區(qū)域]的格式加入。
    注：  4．12，7節(jié)涉及的局地環(huán)境冪必局睡干非短暫特性的風(fēng)切變，
諸如可以與低層逆溫結(jié)合的風(fēng)切變*或局地地形風(fēng)切變。
  4～2．8建議  正如地區(qū)航空協(xié)議決定的，海面溫
度和海面狀況曲情報(bào)也應(yīng)包括在支援壹升飛機(jī)飛行的
離岸結(jié)構(gòu)物上建立的航空氣象站的報(bào)告中。    ·-
    注；  關(guān)于海畝收規(guī)在世界氣象組織相物第306號(hào)《電碼手冊(cè)》第1
卷《電碼表3700㈣以說(shuō)明。
4．13報(bào)告的內(nèi)容
    4．13．1建議例行、特殊和特選報(bào)告應(yīng)按順序
包括下列資料，除了按4．3．2節(jié)規(guī)定特殊報(bào)告不需要
包括的情報(bào)以外。
    a)  報(bào)告種類(lèi)的標(biāo)志；
    b)  地名代號(hào)；
    c)  觀測(cè)時(shí)間；
    d)  地面風(fēng)向和風(fēng)速；
    e)  能見(jiàn)度；
    f)  跑道視程，可應(yīng)用時(shí)j
    g)  現(xiàn)在天氣；
    h)  云量、云狀(只要在機(jī)場(chǎng)或在機(jī)場(chǎng)附近的積
    雨云和塔狀積云)和云底高；
    i)  氣溫和露點(diǎn)溫度(包括在例行和特選報(bào)告中，
    特殊報(bào)告則按地區(qū)航空協(xié)議)；
    j)  QNH和可應(yīng)用QFE時(shí)(QFE只包括：氣象
    當(dāng)局和空中交通服務(wù)當(dāng)局及有關(guān)航務(wù)部門(mén)協(xié)
    議的、當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)內(nèi)傳播的報(bào)告中)；
    k)  補(bǔ)充情報(bào)。
    注1：  b)項(xiàng)所指的地名代號(hào)及其含意在國(guó)際民航組織第7910號(hào)
文件——《地名代號(hào)》中公布。    ．
    注2：塔狀積云的解釋見(jiàn)4．g．5節(jié)注。
    4．13．2  當(dāng)在觀測(cè)時(shí)間內(nèi)，同時(shí)出現(xiàn)以下情況時(shí)：
    a)能見(jiàn)度lo公里或以上；
    b)沒(méi)有低于1 500米(5 000英尺)的云，或沒(méi)有
    低于扇區(qū)最高低限海拔高度的云，兩者取其
    大，并且沒(méi)有積雨云；
    c)  沒(méi)有降水、雷暴、沙暴、塵暴、淺霧或低吹塵、
    沙或雪。
    在所有的氣象報(bào)告中，能見(jiàn)度、跑道視程、現(xiàn)在天
氣和云量、云狀和云高的各項(xiàng)資料必須用“CAVOK”
這個(gè)術(shù)語(yǔ)來(lái)代替。
    4．13．3建議  當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)管制塔臺(tái)和／或進(jìn)近管
制臺(tái)要求的起飛和著陸報(bào)告，其內(nèi)容應(yīng)由當(dāng)?shù)氐膮f(xié)議
來(lái)確定。起飛和著陸報(bào)告中所有的要素應(yīng)是臨近傳遞
這個(gè)報(bào)告之前觀測(cè)到的，代表當(dāng)時(shí)存在的情況。
4．14報(bào)告的格式
4．14．1不向始發(fā)機(jī)場(chǎng)外傳播的例行報(bào)告、特殊
報(bào)告以及有的地方要求的起飛和著陸報(bào)告，必須用空
中交通服務(wù)單位、航務(wù)部門(mén)和其他有關(guān)航空用戶(hù)協(xié)議
的格式。
    4．14．2在氣象臺(tái)之間交換的例行報(bào)告和特選報(bào)
告必須是：
    a)  用世界氣象組織規(guī)定的METAR或sPECI
    電碼格式；
    b)  當(dāng)有關(guān)氣象當(dāng)局之間同意用縮寫(xiě)明語(yǔ)或用
    電傳打字機(jī)字母和符號(hào)，其含意應(yīng)經(jīng)有關(guān)氣
    象當(dāng)局同意。
    注：  ME"rAR和SPECI電碼格式都包括在世界氣象組織第a06
號(hào)刊物《電碼手冊(cè)》第1卷中。
    4．14．3  建議  用METAR電碼格式的例行報(bào)
告和用SPECI電碼格式的特選報(bào)告，除按照地區(qū)航行
協(xié)議應(yīng)包括在任意組中提供的氣象要素外，通常應(yīng)包
括所有電碼規(guī)定的資料。
    4．14．4建議不在國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航空氣象站發(fā)的
　
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本文鏈接地址：國(guó)際航空氣象服務(wù) 第十一版 1992(37)