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航空廣播服務的使用——VOI。MET
    廣播的內容……·-“…·…………(46)。
附錄    7    -
附錄飛行文件——模式圖和模式表格………(47)
2
附篇
附篇A
附篇B
附篇C
附篇D
附篇E
附篇F1
縮寫明語區域預報指導材料…………(60)
航務要求的和目前能達到的測量或
  觀測的準確性………………………(67)
應用于機場報告的選擇標準’一………(68)
透射計指示讀數換算為跑道視程……(70)
航務上要求的預報準確性一…………(72)
重要氣象情報…………………………．(74)
歷史背景
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    根據1944年在芝加哥制定的國際航空公約第
37條，理事會于1948年4月26日第一次通過了關
于氣象的標準和建議措施，同時定為公約的附件3，
題名標準和建議措施一氣象電碼。這些標準和建議
措施是根據1947年9月舉行的氣象專業特別會議的
建議制定的。
    表A列出了隨后各次修訂的來源連同所涉及的
主要問題，理事會通過或批準該附件和各修訂文件的
日期，以及其開始生效和開始執行的日期。
締約國的行動
    差異通知提請備締約國注意公約第38條所規
定的義務，根據這一義務，要求各締約國將其本國規
章和措施與本附件中的國際標準以及各次修訂之間
的差異通知本組織。請各締約國將通知的內容范圍擴
大到本附件中的建議措旋，以及其各次修訂之間的所
有差異，如果這種差異的通知對航行安全是重要的
話。此外，還請各締約國將隨后可能出現的任何差異、
或撤銷以前已通知的任何差異隨時通知本組織。本附
件的每次修訂一經通過，將立即向各締約國發送一份
關于差異的、符合各締約國要求的明確通知。
    除公約第38條規定的各國義務外，還提請各國
注意附件15的規定，即關于通過航空情報服務公布
其本國規章和措施與有關的國際民航組織的標準和
建議措施之間的差異。    ，
    資料的公布  根據本附件規定的標準和建議措
旋提供的對航空器飛行有影響的設施、服務和程序的
建立、撤銷和改變，都應予以通告，并且根據附件15
的規定生效。
    附件條文在本國規章中的應用  理事會于1948
年4月13日通過了一項決議，提請各締約國注意這
樣一種客觀需要，即在其本國規章中、在可行范圍內
盡量使用國際民航組織的、具有規章性質的那些“標
準”的確切語言，并注明與“標準”不同之處，包括本國
對航行安全或正常具有重要意義的任何附加的規定。
本附件的條文已盡可能寫得便于將其編入本國法規，
而無需在文字上作重大改變。
附件各組成部分的級別
    附件是由以下幾個部分組成，然而，每一個附件
  不一定需要包括它們的全部。各部分的級別如下：
    1．  組成附件正文的材料
    a)標準和建議措施  由理事會根據公約規定通
    過。其定義如下：
    標準凡有關物理特征、構造、材料、性能、人
    員或程序的規格，其統一應用被認為對國際航
    行安全、正常或效率是必需的，各締約國應按
    照公約予以遵守；如不可能遵照執行，則必須
    根據第38條規定通知理事會。
    建議措施凡有關物理特征、構造、材料、性
    能、人員或程序的規格，其統一應用被認為對
    國際航行安全、正常或效率是有利的，各締約
    國應力求按照公約予以遵守。
    b)附錄是理事會通過的標準和建議措旄的一
    部分，只是為了方便起見而單獨組成的材料。
    c)定義標準和建議措旋中使用的術語的定義，
    由于與普通詞典中的含義不同而不自明其義。
    定義本身并無獨立的地位，但所使用的術語是
    每條標準和建議措施的一個重要部分。因為術
    語含義的改變將影響條文的規范。
    d)表和圖  附件里提到的表和圖是附加于或用
    來說明標準或建議措施的，所以也是有關的
    標準或建議措施的一部分，并具有同等的級
    別。
    2．  經理事會批準的與標準和建議措施一起出
  版的材料
    a)前言是基于理事會活動的歷史性和解釋性
    的材料，其中包括根據公約和通過決議而產生
    的、各國在應用標準和建議措施方面所承擔的
    義務的解釋。
    b)引言是解釋性的材料，列在各篇章、節的開
    頭，以幫助理解正文。
    c)注  在正文的適當地方所加的注釋，用以說明
    ]
有關標準或建議措旄的事實情況或參考資料，    所有各分節。
但不是標準或建議措施的一部分。
　
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本文鏈接地址：國際航空氣象服務 第十一版 1992(5)