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括飛行氣象情報的航空固定通信網(wǎng)路的電報和通報應(yīng)
在少于下列時間內(nèi)傳播完畢：
    重要氣象情報電報和特殊空中報告．……5分鐘
    重要天氣和高空預(yù)報的縮寫明語修訂…5分鐘
    修訂的機(jī)場預(yù)報和機(jī)場預(yù)報的更正……5分鐘
    機(jī)場報告    1 O～900公里
    趨勢型著陸預(yù)報I(500海里)………………5分鐘
    機(jī)場預(yù)報    f大于900公里
    特選報告    J(500海里)……………10分鐘
    風(fēng)一溫電報(WINTEM)…………一……15分鐘
    縮寫明語重要天氣預(yù)報電報……………15分鐘
    11．1．12建議  當(dāng)備供空中交通服務(wù)計算機(jī)用
的數(shù)字形式網(wǎng)格點的高空數(shù)據(jù)時，傳遞安排應(yīng)由氣象
當(dāng)局和相應(yīng)的空中交通服務(wù)當(dāng)局同意。
    11．L 13  建議  當(dāng)向航務(wù)部門備供為計算機(jī)作
飛行計劃用的數(shù)字形式網(wǎng)格點高空數(shù)據(jù)時，傳遞安排
應(yīng)由有關(guān)的世界或地區(qū)區(qū)域預(yù)報中心氣象當(dāng)局和航務(wù)
部門同意。
11．2航空固定通信服務(wù)的使用
    一一字母數(shù)字格式的氣象通報
    11．2．1經(jīng)航空固定通信服務(wù)傳遞的、包括飛行
氣象情報的氣象通報，必須由適當(dāng)?shù)臍庀笈_或航空氣
象站簽發(fā)。
    注：  核準(zhǔn)的、經(jīng)航空固定服務(wù)傳遞的、包括飛行氣象情報的氣象
通報，連同相應(yīng)的緩急次序和緩急次序代號，都列在附件10第2卷第4
章。
    11．2．2建議任何時候有可能的話，交換的飛
行氣象情報應(yīng)將同類的氣象情報集成通報。
    11．2．3  建議例行傳遞的氣象通報應(yīng)固定地
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按規(guī)定的例行時間發(fā)出。機(jī)場報告應(yīng)在實際觀測時間
之后不超過5分鐘發(fā)出，以便傳遞。機(jī)場預(yù)報應(yīng)在該預(yù)
報有效時期開始前至少1小時發(fā)’出：7除非地區(qū)航行協(xié)
議另有決定。    ．
    11．2．4經(jīng)航空固定服務(wù)設(shè)備傳遞的、包括飛行
氣象情報的氣象通報必須包括以下報頭：
    a)  四個字母的識別標(biāo)志和兩個數(shù)字；
    。b)  與始發(fā)或編制氣象通報的氣象臺的地理位
    置相應(yīng)的國際民航組織四字地名代號；
  c)  日期一時間組；
  d)如需要、一組三字代碼。
    注1：  報頭的格式和內(nèi)容的詳細(xì)說明見《世界氣象組織全球通信
系統(tǒng)手冊》第l卷，翻印在《國際民航組織航空氣象實踐手冊》(文件號
8896)中。
    注2：  國際民航組織地名代號列在國際民航組織文件7910號《地
名代號》中。
    11．2．5經(jīng)航空固定通信網(wǎng)傳遞的、內(nèi)容為飛行
氣象情報的氣象通報，必須包含在航空固定通信網(wǎng)電
報格式的電文部分中。
11．3航空固定通信服務(wù)的使用
  ——世界區(qū)域預(yù)報系統(tǒng)產(chǎn)品
  11．3．1建議  以網(wǎng)格點或天氣圖形式的世界區(qū)
域預(yù)報系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用二進(jìn)制的數(shù)據(jù)通信、或數(shù)字傳真
技術(shù)來傳遞。傳播產(chǎn)品的方法和渡道應(yīng)由地區(qū)航行協(xié)
議來決定。    、
    11．3．2建議在世界區(qū)域預(yù)報系統(tǒng)產(chǎn)品用天氣
圖形式傳播的地方，收到的目的質(zhì)量應(yīng)能達(dá)到復(fù)制后
還很清晰，可供飛行計劃和文件使用。收到的目的百分
之九十五以上的面積應(yīng)是清晰易讀的。
    11．3．3建議傳遞應(yīng)做到：保證在任何6個小
時內(nèi)，中斷時間不超過10分鐘。
    n．3．4經(jīng)航空固定服務(wù)設(shè)備傳遞的、以數(shù)字形
式的世界區(qū)域預(yù)報系統(tǒng)的產(chǎn)品的氣象通報，必須包括
一個11．2。4節(jié)給定的報頭。
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11．4航空移動服務(wù)通信的使用
11．4．1  傳遞給航空器的報告、預(yù)報和重要氣象
情報的內(nèi)容和格式，必須與本附件第4章、第6章和第
7章的規(guī)定一致。
    11．4．2建議  由航空器傳遞的空中報告的內(nèi)容
和格式應(yīng)與本附件第5章的規(guī)定和航空服務(wù)程序——
空中規(guī)則和空中交通服務(wù)(文件號4444)附錄1規(guī)定
的一致。
    11．4．3經(jīng)航空移動服務(wù)傳遞的氣象通報的實質(zhì)
必須與簽發(fā)的通報所包括的保持不變。
11．5航空廣播服務(wù)的使用．
    L VOLMET廣播的內(nèi)容
    11．5．1通常用甚高頻連續(xù)對飛行中航空器的氣
象情報廣播，必須包含現(xiàn)時的機(jī)場天氣報告和可備供
的趨勢部分。    。
    11．5．2．通常用高頻例行對飛行中航空器的氣象
情報(VOI：MET)的廣播必須包括現(xiàn)時機(jī)場報告和可
備供的趨勢部分，以及由地區(qū)航行協(xié)議決定的機(jī)場預(yù)
報。    ，
    11．5．3建議在對飛行中航空器的氣象情報的
廣播中，包括的機(jī)場報告和預(yù)報，它們的傳遞順序和廣
’播時間應(yīng)由地區(qū)航行協(xié)議決定。
    11．5．4建議  當(dāng)某次廣播不能及時收到某機(jī)場
  報告時，在廣播中應(yīng)包括最后得到的報告及其觀測時
  間。
    11．5．5建議在例行的對飛行申航空器的氣象
  情報廣播中包括的機(jī)場預(yù)報，其有效時期為9小時，應(yīng)
  每隔3個小時發(fā)布一次，在這些例行發(fā)布之間，還應(yīng)根
  據(jù)需要進(jìn)行修訂，以保證傳遞時反映了有關(guān)氣象臺的
　
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本文鏈接地址：國際航空氣象服務(wù) 第十一版 1992(57)