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于機翼處，則不得大于27 英寸。
Ⅳ級
Ⅳ級逃生口的尺寸必須≥19 英寸寬，26 英寸高，轉(zhuǎn)角的半徑不大于
出口寬度的三分之一。位于機翼時，高度≤29 英寸，外部出口則高
度≤36 英寸。
二客艙廣播
如果一架直升機攜帶超過19 位乘客，它必須裝備有供機組成員和乘客之間進
行聯(lián)系的機內(nèi)通話系統(tǒng)。
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飛行員從通話系統(tǒng)的喇叭輸入信號，客艙通話系統(tǒng)，自動語音和磁帶機均接受
來自于飛行員的語音信號，當使用內(nèi)部通話鍵時，客艙內(nèi)部通話信息也將被記錄。
三機內(nèi)通話系統(tǒng)
機內(nèi)通話系統(tǒng)，飛行員可以將信息發(fā)布到客艙。系統(tǒng)也可以將警告信息發(fā)布給
乘客，允許機組成員之間和隨機成員之間進行溝通。同時還可以播放娛樂信息。
飛行員與隨機成員均可以通過該系統(tǒng)并通過客艙廣播向乘客發(fā)布信息。客艙廣
播喇叭位于乘客座位和乘客服務(wù)區(qū)的上方，必要時可以對音量進行調(diào)節(jié)。
四乘客警告信號
乘客“系緊安全帶”和“禁止抽煙”告示位于客艙前頂部。該提示信息由飛行
控制臺進行操控，當使用該功能時，控制臺上會有相關(guān)的指示燈亮。
9.1.4 行李艙
一行李艙
行李艙使用密封的隔板與直升機其它部份分隔。艙內(nèi)配備有供夜間作業(yè)用的燈
光照明系統(tǒng)。相關(guān)的“操作手冊”會說明貨艙的級別和類型。
貨艙一般都標明了貨艙允許裝載貨物的重量和尺寸，必須依照規(guī)定進行裝載。
二行李艙煙霧探測
煙霧探測器通常安裝在容易產(chǎn)生煙霧的行李艙內(nèi)，在產(chǎn)生的煙霧達到可以引起
火警水平之前向機組提示。
三貨物/行李艙檢查
· 貨物/行李艙內(nèi)襯一定是加強塑料或金屬玻璃纖維(不能用KEVLAR材料)。
· 確定煙霧探測器工作正常。
· 檢查艙門位固定帶狀況良好。確認艙門鎖定機構(gòu)工作正常。
· 確認裝載的貨物/行李重量和尺寸符合規(guī)定的要求。
· 檢查貨物裝載系統(tǒng)工作正常。
· 確認艙內(nèi)燈光系統(tǒng)工作正常。
· 確認艙內(nèi)無其它無關(guān)物品。對于危險物品，執(zhí)行相關(guān)的檢查。
典型的貨物/行李固定網(wǎng)一般是固定到機體固定點上的，并通過快卸機構(gòu)與機身
上的連接點連接。
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第9.2節(jié)應(yīng)急設(shè)備
9.2.1 應(yīng)急燈
一應(yīng)急指示燈
航空法要求，在直升機內(nèi)外部必須提供足夠的照明以便于乘客緊急撤離。
在客艙的地板上也必須安裝協(xié)助乘客撤離直升機的地面路徑指示照明系統(tǒng)。
應(yīng)急照明使用鎳鎘電池作為電源。電池為可充電式，有監(jiān)控電壓的線路。光源
能人工接通或設(shè)定在當主要的照明電源的失效情況下可以自動接通.
當直升機正常的電源失效時,系統(tǒng)會自動接通應(yīng)急電瓶進行供電.
二應(yīng)急指示燈包括有:
每個艙門都有“EXIT”指示燈。
在某些直升機的艙門和逃生窗戶的四周安裝有應(yīng)急指示燈。
機身外部逃生門的兩側(cè)也都安裝有指示燈。
9.2.2 救生設(shè)備
一救生筏系統(tǒng)
1.航空條例規(guī)定, 直升機上攜帶的救生衣和救生筏等設(shè)備必須足夠供機上所有
的成員使用.這一規(guī)定同樣適用于攜帶超過20名乘客的海上飛行的直升機.乘員超過
20名的直升機必須裝備有兩個救生筏.
圖9-6 典型的應(yīng)急救生筏系統(tǒng)安裝
救生筏內(nèi)攜帶的項目包括有:
· 一個維修工具包,包括有乘水勺,人工充氣設(shè)備,滲漏堵塞器等.
· 一個海洋錨， 避免漂流。
· 兩個救生筏之間的連接繩索.
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· 劃槳或一些其他在水上推進用的工具.
· 保護幸存者的一些設(shè)備.(防風(fēng)，鹽，寒冷和熱侵蝕的設(shè)備)
· 防水的手電筒.
· 手提式無線電航空信標.
· 飲用水和食品
2、簡述
救生筏儲存在一個專用包裝內(nèi),當需要其工作時,救生筏將從直升機上彈出或被
人工拋出,并通過一條繩索與直升機連接.當救生筏被拋離直升機后,通過一個充滿
CO2 氣體的儲壓瓶釋放壓力使其自動充氣到工作狀態(tài).救生筏上有許多繩索,可以使
幸存者比較容易的進入到筏體內(nèi).由于救生筏使用的是壓縮包裝的方法,并配備有儲
壓式氣瓶,直升機的振動將會導(dǎo)致危險的產(chǎn)生.
圖9-7 典型的應(yīng)急救生筏
二救生衣
航空條例規(guī)定,每個乘客座位均必須配備獨立的救生設(shè)備,通常是以救生包的形
式存放.海上飛行的直升機每個乘客都必須配備有救生衣,同時救生衣必須有口哨和
燈光指示;對于小于3 歲的小孩,口哨則可以省略.
救生筏帳篷
閃爍燈
系留繩
CO2氣瓶
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圖9-8 成年人和兒童的救生衣
三救生筏檢查和修理
救生筏除了上述提到的振動損傷外,自身老化也會危及到機上人員的安全,所以
必須對其執(zhí)行定期的檢查和維護.
· 救生筏外包裝的檢查
檢查其有無受到劃傷,裂紋和其它損傷.
· 救生筏的充氣測試
救生筏的充氣檢查必須在一個環(huán)境相對穩(wěn)定的房間內(nèi)進行,防止由于溫度和其
它因素對筏體壓力的影響.
· 氣瓶容量檢查測量氣瓶容量的方法是測量其重量。
當救生筏出現(xiàn)撕裂,磨損或穿孔等情況時,必須依照廠家的維護手冊進行修理。
五救生衣和救生筏的儲存
救生筏和救生衣必須按照部件廠家規(guī)定的要求存放如救生衣和救生筏必須完全
放氣，每件救生衣或救生筏表面最好鋪灑滑石粉，放在防水紙中包裝,小心避免損害
筏體，在地板上鋪設(shè)保護層。根據(jù)適航要求救生筏和救生衣上應(yīng)至少有以下一些標
記如：救生筏或救生衣的型號和序列號、充氣測試和預(yù)計定期檢查的日期、大修檢
查的日期，測試的日期。每次儲藏期限一般為自上次檢查后六個月，需要繼續(xù)儲存
前則必須作相應(yīng)的檢查。
束腰帶
燈
人工充氣口
口哨
氣瓶
觸水激發(fā)電池
充氣拉環(huán)
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第9.3 節(jié)直升機提升設(shè)備
9.3.1 載物設(shè)備
直升機主要用于在特定區(qū)域執(zhí)行特殊的運載飛行任務(wù)，一般任務(wù)包括有：
　
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