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壓器。由于蓄壓器內(nèi)氣體容易壓縮，而且體積較大，相對壓縮量較小，所以這部分油液進入蓄壓器
所引起的壓力變化很��；當液壓泵流量瞬時變小時，蓄壓器可輸出一部分油液，同理，這時壓力變
化也很小。
3 協(xié)助泵共同供油，增大供壓部分的輸出功率
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傳動部分工作時，蓄壓器可在短時間內(nèi)和液壓泵一起向傳動部分輸送高壓油，因而加快了部
件的傳動速度。
4 作為系統(tǒng)的輔助能源
在液壓泵不工作時，蓄壓器可作為輔助壓力源，驅(qū)動某些部件動作（如剎車蓄壓器可為停留
剎車提供壓力）。
二蓄壓器構(gòu)造
液壓系統(tǒng)采用的蓄壓器構(gòu)造分為三類：活塞式、薄膜式和膠囊式，如下圖所示。
a)活塞式蓄壓器b)薄膜式蓄壓器c)膠囊式蓄壓器
圖12-6 蓄壓器的構(gòu)造
1 活塞式蓄壓器
活塞式蓄壓器構(gòu)造如圖12-6a 所示�；钊麑⑿顗浩鞣譃閮蓚�腔室，其中一個腔室為油液室，
它與液壓泵的供壓管路相連；另一腔室為氣室，其內(nèi)部充有氮氣。液壓泵向蓄壓器供油時，油液擠
入油液室，推動活塞，壓縮氮氣。隨著氮氣壓力的升高，油液壓力也相應(yīng)升高，將液壓泵提供的液
壓能儲存在蓄壓器內(nèi)。當傳動部分工作時，氮氣膨脹，將油液壓力送至傳動部分，推動部件做功。
活塞式蓄壓器結(jié)構(gòu)簡單，但活塞慣性大，且存在一定的摩擦，動態(tài)反應(yīng)不靈敏。因此，活塞
式蓄壓器不適合吸收系統(tǒng)的壓力脈動。
2 薄膜式蓄壓器
薄膜式蓄壓器構(gòu)造如圖12-6b 所示。蓄壓器由兩個空心的半金屬球體組成：在一個半球上有
一個接頭與液壓系統(tǒng)連接，在另一個半球上安裝有充氣活門，兩個半球之間安裝一個合成橡膠薄膜。
在蓄壓器的油液出口處蓋有一個網(wǎng)屏，用以防止薄膜在氣壓力作用下進入系統(tǒng)充油口而損壞薄膜。
而某些蓄壓器，在薄膜中間裝有一個金屬圓盤以代替系統(tǒng)油口的網(wǎng)屏。
薄膜式蓄壓器重量輕，慣性小，動態(tài)反應(yīng)靈敏，適用于吸收系統(tǒng)的壓力脈動。薄膜式蓄壓器
還具有安裝維護方便等優(yōu)點。
3 膠囊式蓄壓器
膠囊式蓄壓器構(gòu)造如圖12-6c 所示，蓄壓器由一個整體的空心球體構(gòu)成，球體頂部有壓力油
口與液壓系統(tǒng)相連，在球體底部有一個較大開口，用以裝入膠囊。膠囊用一個大螺塞固定，同時起
密封作用。在螺塞上裝有一個充氣活門，在氣囊頂部的兩面裝有金屬圓盤，用以防止氣囊在壓力作
用下被擠出壓力口。
膠囊式蓄壓器的特點與薄膜式蓄壓器相似。
三蓄壓器的維護
初始充氣壓力是蓄壓器的重要參數(shù)，在系統(tǒng)工作壓力及蓄壓器容積都相等的情況下，初始充
氣壓力的大小對蓄壓器可用油液量有決定作用。
系統(tǒng)壓力系統(tǒng)壓力
系統(tǒng)壓力
充氣活門充氣活門充氣活門
活塞
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為了保證蓄壓器的正常工作，其初始充氣壓力大于其下游任何工作元件所需壓力，否則將導(dǎo)
致有部分油液因無法排出而不能參與工作，蓄壓器可用油液量將變小。初始充氣壓力也不能過高，
過高會導(dǎo)致蓄壓器內(nèi)存儲的油液量變小，導(dǎo)致可用油液量隨之下降。因此，液壓系統(tǒng)蓄壓器設(shè)計初
始充氣壓力一般在系統(tǒng)工作壓力的一半左右，（假定工作過程中氣體的溫度不變，即等溫過程，氣
體壓力與其體積成反比）。
圖12-7 蓄壓器初始充氣壓力與蓄壓器可用油液量關(guān)系
根據(jù)讀數(shù)時所用壓力表不同，蓄壓器初試充氣壓力的檢查方法有兩種：
A 壓力表裝在主供壓管道上
在液壓泵不工作（發(fā)動機停車）時，緩慢操作用壓系統(tǒng)，將蓄壓器內(nèi)的油液逐漸放出，這時，
系統(tǒng)壓力表所指示的壓力逐漸下降，如果壓力降低到某個數(shù)值P0 后，壓力表指針突然掉到零，則
這個壓力值（P0）就是蓄壓器的初始充氣壓力。
B 壓力表裝在蓄壓器充氣端
通過蓄壓器充氣端的壓力表可檢查其初始充氣壓力的方法是：緩慢操作用壓系統(tǒng)，當系統(tǒng)壓
力表指示不再下降時的壓力即為蓄壓器初始充氣壓力。
第12.3 節(jié)液壓驅(qū)動泵
12.3.1 液壓泵的基本工作原理
液壓系統(tǒng)使用的動力源為液壓泵。液壓泵都是容積式泵，其工作原理是利用容積變化來進行
吸油、壓油的。圖12-8 為容積式泵的工作原理。圖中柱塞2 依靠彈簧3 緊壓在偏心輪1 上。偏心
輪1 由發(fā)動機或電動機帶動旋轉(zhuǎn)，柱塞2 便作往復(fù)運動，使密封工作腔4 的容積發(fā)生變化。當工
作腔容積變大時產(chǎn)生部分真空度，大氣壓力迫使油箱中的油液經(jīng)吸油管頂開單向閥5，進入工作
腔，這就是吸油過程；當工作腔的容積變小時，吸入的油液受到擠壓，產(chǎn)生壓力，頂開單向閥6
流到系統(tǒng)中去這就是壓油過程。偏心輪不斷旋轉(zhuǎn)，泵就不停地吸油和壓油。這樣，泵就把發(fā)動機
輸入的機械能轉(zhuǎn)換成液壓能。
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圖12-8 容積式液壓泵的工作原理
由上述工作原理可知：
1. 液壓泵工作是靠密封工作腔的容積變化來吸油和壓油的。其輸出的油量是由這個密封腔的容
積變化量來決定的。
2. 吸油過程，油液在液面壓力與泵工作腔內(nèi)的壓力差作用下供向液壓泵；壓油過程，輸出壓力
的大小取決于油液從單向閥6 排出時所遇到的阻力，即泵的輸出壓力決定于負載。
3. 泵在吸油和壓油時，必須使密封腔的油液通路進行轉(zhuǎn)換，圖12-8 中是由單向閥5 和6 來實現(xiàn)
的。使泵油路進行轉(zhuǎn)換的裝置叫作配流裝置，不同結(jié)構(gòu)類型的泵具有不同形式的配流裝置。
從工作原理上來說，大部分液壓泵都是可逆的，即輸入壓力油，便可輸出轉(zhuǎn)速和扭矩，把液壓
能轉(zhuǎn)換為機械能，這便成為執(zhí)行元件—液壓馬達。
12.3.2 液壓泵性能參數(shù)
一排量和流量
1 排量
液壓泵的排量是指在沒有泄漏的情況下，泵每轉(zhuǎn)一周所排出的液體體積。它是由泵的密封工
作腔的大小來決定的。一般排量用q 表示。
2 理論流量
液壓泵的理論流量Qt 等于泵的排量q 與泵的轉(zhuǎn)數(shù)n 的乘積，Qt＝qn，即指泵在不考慮泄漏
的情況下單位時間內(nèi)輸出的液體體積。
3 額定流量：
液壓泵的額定流量是指在額定轉(zhuǎn)速下，處于額定壓力狀態(tài)時泵的流量。由于泵總存在著內(nèi)漏，
所以額定流量總是小于理論流量的。
　
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