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里，FCDC 1和FCDC 2現已不工作。
在PF 檢查和證實后. . .
清除狀態頁。
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 51/53
不，壓下STS鍵或任一CLR鍵。
你可以看到，在不工作系統（INOP SYS）欄
里，FCDC 1和FCDC 2現已不工作。
在PF 檢查和證實后. . .
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 52/53
不，壓下STS鍵或任一CLR鍵。
你可以看到，在不工作系統（INOP SYS）欄
里，FCDC 1和FCDC 2現已不工作。
在PF 檢查和證實后. . .
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 53/53
ECAM動作完成。
你已完成了飛行操縱不正常章節的第二部分
。
讓我們繼續學習第三部分。
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飛行操縱MENU 非正常操作(B) 54/53
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33號號擾擾流流板板故故障障
FFCCDDCC11++22故故障障
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 1/69
飛行操縱MENU
非正常操作(C) 2/69
我們從SFCC 1襟翼通道的一個故障開始本章學
習。
我們假設，你是PNF，你在空中并且一切正常. .
.
請點擊前進箭頭已觸發此故障。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 3/69
注意此故障既沒有音響也沒有目視警告。
在E/WD上顯示故障的標題。SFCC 1襟翼通
道故障。
由于襟翼信息將顯示在E/WD上，系統頁面不
會被顯示。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 4/69
我們看到此程序只有一個動作即斷開GPWS襟
翼方式。
PF將要求你執行ECAM動作。
執行ECAM動作。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 5/69
我們看到此程序只有一個動作即斷開GPWS襟
翼方式。
PF將要求你執行ECAM動作。
不，請點擊襟翼方式按壓電門。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 6/69
我們看到此程序只有一個動作即斷開GPWS襟
翼方式。
PF將要求你執行ECAM動作。
不，請點擊襟翼方式按壓電門。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 7/69
GPWS襟翼方式現已斷開。
在得到PF檢查和證實后. . .
清除F//CTL。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 8/69
GPWS襟翼方式現已斷開。
在得到PF檢查和證實后. . .
不，壓下任一CLT鍵
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 9/69
GPWS襟翼方式現已斷開。
在得到PF檢查和證實后. . .
不，壓下任一CLT鍵
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 10/69
狀態頁將顯示出來以用以觀察。
一個綠色的信息告訴我們一號發動機將使用進
近慢車。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 11/69
意此綠色的信息。
當一個SFCC襟翼通道不工作時，襟翼將仍然
有效但它們移動的速度將減半。
如果一個SFCC的兩個通道都故障，襟翼和縫
翼的移動速度都將減半。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 12/69
在不工作系統欄里，你看到沒有不工作的系
統顯示。
在得到PF檢查和證實后. . .
清除狀態頁。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 13/69
不，壓下任一狀態鍵或清除鍵。
在不工作系統欄里，你看到沒有不工作的系
統顯示。
在得到PF檢查和證實后. . .
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 14/69
不，壓下任一狀態鍵或清除鍵。
在不工作系統欄里，你看到沒有不工作的系
統顯示。
在得到PF檢查和證實后. . .
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 15/69
ECAM動作現已完成。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 16/69
現在你處于進近階段并且需要放出襟翼和縫翼。
請選擇襟翼22位
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 17/69
現在你處于進近階段并且需要放出襟翼和縫翼。
不，請點擊襟翼手柄。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 18/69
現在你處于進近階段并且需要放出襟翼和縫翼。
不，請點擊襟翼手柄。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 19/69
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 20/69
你聽到一聲單諧音和看到主警戒
燈亮。
不，為了熄滅主警戒燈，壓下主警
戒燈按壓電門。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 21/69
你聽到一聲單諧音和看到主警戒
燈亮。
不，為了熄滅主警戒燈，壓下主警
戒燈按壓電門。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 22/69
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 23/69
在E//WD上，讀出故障的標題。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 24/69
注意在E/WD上，
“FLAP”，“F”和襟
翼三角標記將變成
琥珀色表示我們襟
翼有故障。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 25/69
琥珀色的“ F
LOCKED” 代替了選
擇的位置，說明襟翼
被鎖定。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 26/69
綠色的“S”和綠色
的三角說明縫翼達到
了選擇的位置。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 27/69
注意琥珀色線條
翼尖剎車（WTB）是一個液壓設備。如由于
在兩個機冀上出現不同步，超速，同步失控或
非指令的移動發生時，它們將鎖定兩個機翼上
的受影響操縱面的移動。
在空中它們不能被松開。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 28/69
如果襟翼翼尖剎車被觸發，縫翼的操縱仍然
有可能有效并且反之也然。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 29/69
注意你被限制在縫翼2的限制速度上。
在得到PF的檢查和證實后. . .
清除飛行操縱頁。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 30/69
不，壓下任一清除鍵。
注意你被限制在縫翼2的限制速度上。
在得到PF的檢查和證實后. . .
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 31/69
不，壓下任一清除鍵。
注意你被限制在縫翼2的限制速度上。
在得到PF的檢查和證實后. . .
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 32/69
　
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