曝光臺 注意防騙
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自動飛行MENU 自動推力25/33
在正常操作中，當(dāng)自動推力接通時，在整個飛行過程中直到拉平，油門桿都停留在爬升卡槽。自
動推力系統(tǒng)在慢車和最大爬升之間按需調(diào)節(jié)推力。注意自動推力系統(tǒng)不會逆向驅(qū)動油門桿，而是
保持在爬升卡槽。
在任何時候，如果飛行員需要額外的推力，他可從爬升卡槽前推油門桿。然后他將人工控制推力
。
自動飛行自動推力26/33
當(dāng)飛機(jī)到達(dá)目標(biāo)高度時，自動駕駛儀/飛行指引儀進(jìn)入高度方式；自動推力
轉(zhuǎn)換到速度方式，這將在FMA上指示出來。在這種方式中，自動推力系統(tǒng)不
斷調(diào)節(jié)推力以便保持目標(biāo)速度。
當(dāng)自動駕駛儀/飛行指引儀的垂直方式為垂直速度或飛行航跡角方式、下滑
道方式時，以及通常在進(jìn)近期間，自動推力也處于速度方式。
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自動飛行自動推力27/33
現(xiàn)在我們正在進(jìn)近，即將要拉平。你在自動推力
接通的情況下人工飛行。
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自動飛行MENU 自動推力28/33
注意自動推力處于速度方式。在人工拉平時，飛行員必須減小推力以便著陸。
他通過在大約20英尺處將油門桿拉回到慢車位來減小推力。
注意：如果他不這樣做，自動推力將增加推力以保持速度。在大約20英尺處會
出現(xiàn)“RETARD”（收油門）的自動呼叫，以提醒飛行員收油門。
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請單擊油門桿以便將它們設(shè)置到慢車位。
自動飛行MENU 自動推力29/33
注意自動推力處于速度方式。在人工拉平時，飛行員必須減小推力以便
著陸。他通過在大約20英尺處將油門桿拉回到慢車位來減小推力。
注意：如果他不這樣做，自動推力將增加推力以保持速度。在大約20英
尺處會出現(xiàn)“RETARD” （收油門）的自動呼叫，以提醒飛行員收油門。
不對，單擊油門桿以便將它們設(shè)置到慢車位。
自動飛行MENU 自動推力30/33
注意自動推力處于速度方式。在人工拉平時，飛行員必須減小推力以便
著陸。他通過在大約20英尺處將油門桿拉回到慢車位來減小推力。
注意：如果他不這樣做，自動推力將增加推力以保持速度。在大約20英
尺處會出現(xiàn)“RETARD” （收油門）的自動呼叫，以提醒飛行員收油門。
不對，單擊油門桿以便將它們設(shè)置到慢車位。
自動飛行自動推力31/33
現(xiàn)在油門桿設(shè)置到了慢車位。這斷開自動推力。注意：
在FMA上，不再顯示白色的A/THR。
FMA自動推力一欄變成空白。
在FCU上，自動推力按鈕燈熄滅。
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自動飛行自動推力32/33
我們剛剛看了斷開自動推力的一種方法，就是通過將油
門桿拉回到慢車位。斷開自動推力的另一種方法是通過按
下油門桿上的任一個自動推力脫開按鈕。
你將在模擬機(jī)上學(xué)習(xí)接通和斷開自動推力的程序。
注意：按下一個按鈕超過15秒鐘將在剩余的飛行中抑制
自動推力的使用。
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自動飛行MENU 自動推力33/33
當(dāng)飛行中自動推力斷開時，在油門桿處于或低于爬升
卡槽時按下FCU上的自動推力按鈕就可再次接通自動推
力。
注意：你可以通過按下FCU上的自動推力按鈕來斷開
自動推力，但這不是建議的標(biāo)準(zhǔn)程序。
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自動飛行MENU 自動推力34/33
主題列表
EXIT
AUDIO GLOSSARY FCOM
RETURN
概概況況
推推力力手手柄柄
斷斷開開//收收回回
工工作作方方式式
自動飛行MENU 飛行管理(A) 1/70
自動飛行MENU 飛行管理(A) 2/70
為了使FMGS的飛行制導(dǎo)部分能引導(dǎo)飛機(jī)沿一條航路飛行，你
必須首先在MCDU中編制飛行計劃。在這個模塊中，我們將一起
編制飛行計劃并在這一過程中學(xué)習(xí)MCDU的結(jié)構(gòu)，功能和指示。
然后我們將看一下飛行計劃本身如何在MCDU上顯示，并且將
它與你在ND上看到的進(jìn)行比較。
PARIS
(ORLY)
CCAAIIRROO
自動飛行MENU 飛行管理(A) 3/70
在我們開始編制飛行計劃之前，讓我們先看
一下MCDU的功能、控制及顯示。
自動飛行MENU 飛行管理(A) 4/70
自動飛行MENU 飛行管理(A) 5/70
首先是亮度旋鈕。我們將為你增加亮度。
注意該旋鈕標(biāo)有BRT字樣。
自動飛行飛行管理(A) 6/70
我們將MCDU分成兩部分：
上部分包括顯示器和一些對應(yīng)于顯示器上的
特定行的鍵。
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自動飛行MENU 飛行管理(A) 7/70
下部分包括一個數(shù)字鍵盤，一個字母鍵盤和
一些功能鍵。
我們進(jìn)一步看一下。
自動飛行MENU 飛行管理(A) 8/70
在屏幕上，第一行給出當(dāng)前顯示或頁面的名稱。
MCDU MENU（MCDU菜單）是通電后顯示的第一個頁
面。這是一個菜單，它包括了可通過MCDU調(diào)用的各個
系統(tǒng)。
注意清單上的第一個系統(tǒng)是FMGC。MCDU 1 與
FMGC 1相連，MCDU 2與FMGC 2相連。
所有列出的系統(tǒng)都使用MCDU作為它們共同的界面。
自動飛行MENU 飛行管理(A) 9/70
屏幕的每一側(cè)有各六個行選擇鍵，縮寫為
LSK。
自動飛行MENU 飛行管理(A) 10/70
行選鍵從上到下分別編為1到6號。例如，
用來調(diào)用FMGC的行選鍵稱為行選鍵左1。
請選擇FMGC。
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行選鍵從上到下分別編為1到6號。例如，
用來調(diào)用FMGC的行選鍵稱為行選鍵左1。
不對，單擊行選鍵左1。
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行選鍵從上到下分別編為1到6號。例如，
用來調(diào)用FMGC的行選鍵稱為行選鍵左1。
不對，單擊行選鍵左1。
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