曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

目標(biāo)速度。
 垂直方式接通的是高度（ALT）方式。這意味著自動駕駛儀/飛行指引儀將提供制導(dǎo)以保持
高度。
 橫向方式接通的是航向（HDG）方式。這意味著自動駕駛儀/飛行指引儀將提供制導(dǎo)以保持
航向。
注：顏色代碼將在以后討論管理制導(dǎo)和選擇制導(dǎo)時(shí)解釋。
自動飛行MENU FMA 12/20
第二行顯示飛行制導(dǎo)系統(tǒng)待命的方式。在所
示的例子中，藍(lán)色的G/S和LOC表示下滑道和
航道信標(biāo)截獲方式已待命。
自動飛行MENU
FMA 13/20
第三行顯示提示和信息。在此例中，
”CHECK APP SEL” 提醒我們檢查所選擇的
進(jìn)近。
注：有一些信息會跨欄顯示。
自動飛行MENU FMA 14/20
現(xiàn)在我們看一下第四欄。最后兩欄中各行的邏輯與前三欄不
同。第四欄提供有關(guān)進(jìn)近的信息。前兩行告訴我們自動飛行系
統(tǒng)著陸能力為III類盲降進(jìn)近：故障的積極保護(hù)方式（fail-active
）（例如：3b類盲降）。
注：III類盲降信息可在II/ III類盲降課程中找到。
自動飛行MENU FMA 15/20
第四欄的最后一行顯示飛行員選擇的決斷高
度或最低下降高度。你將在FMGS訓(xùn)練器中進(jìn)
行這些內(nèi)容的練習(xí)。
注意決斷高度的數(shù)值以藍(lán)色顯示，其它信息
則以白色顯示。
自動飛行MENU
FMA 16/20
最后一欄顯示飛行制導(dǎo)系統(tǒng)的接通狀態(tài)：
第一行顯示自動駕駛儀的狀態(tài)（自動駕駛儀
1和2接通），
自動飛行MENU
FMA 17/20
第二行顯示飛行指引儀的狀態(tài)（FD1和2接
通）
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最后一行顯示自動推力的狀態(tài)（ 以白色
A/THR字樣表示自動推力接通）。
自動飛行MENU FMA 19/20
自動飛行MENU FMA 20/20 NEXT
本單元已完成.
當(dāng)FMA上的任何方式被改變時(shí)，它的周圍將有一個(gè)方框顯示
幾秒鐘，以提醒飛行員注意這種新的狀態(tài)。在此例中，飛機(jī)正
在截獲航道信標(biāo)。注意下滑道仍然是待命的。
在以后的模塊中我們將學(xué)習(xí)更多有關(guān)FMA的知識，因?yàn)樵谧?br /> 動飛行系統(tǒng)的操作中我們將不斷地使用它。
自動飛行MENU FMA 21/20
主題列表
EXIT
AUDIO GLOSSARY FCOM
RETURN
介介紹紹
列列
進(jìn)進(jìn)近近能能力力
行行
白白色色方方框框
自自動動飛飛行行接接通通狀狀態(tài)態(tài)
自動飛行MENU 飛行指引儀/自動駕駛儀1/34
自動飛行MENU
飛行指引儀/自動駕駛儀2/34
在該模塊中我們將回顧如何接通和斷開自動駕駛儀（自動駕駛儀ON/OFF），以及飛行指
引儀（飛行指引儀ON/OFF）。
你是機(jī)長并且是把桿駕駛員…
自動駕駛儀指令
FMGC
飛行制導(dǎo)
自動飛行MENU
飛行指引儀/自動駕駛儀3/34
現(xiàn)在剛剛離地，距地面100英尺。為了減輕飛行員的工作
負(fù)擔(dān)，加強(qiáng)飛機(jī)安全性，讓我們接通一部自動駕駛儀。
請接通11號自動駕駛儀。
自動飛行MENU 飛行指引儀/自動駕駛儀4/34
現(xiàn)在剛剛離地，距地面100英尺。為了減輕飛行員的工作
負(fù)擔(dān)，加強(qiáng)飛機(jī)安全性，讓我們接通一部自動駕駛儀。
不對，接通11號自動駕駛儀。
自動飛行MENU 飛行指引儀/自動駕駛儀5/34
現(xiàn)在剛剛離地，距地面100英尺。為了減輕飛行員的工作
負(fù)擔(dān)，加強(qiáng)飛機(jī)安全性，讓我們接通一部自動駕駛儀。
不對，用AP 11按鈕接通11號自動駕駛儀。
自動飛行MENU
飛行指引儀/自動駕駛儀6/34
FMA證實(shí)了1號自動駕駛儀已經(jīng)接通。
通常當(dāng)機(jī)長是把桿駕駛員時(shí)，使用1號自動駕駛儀。當(dāng)儀副駕駛時(shí)把桿駕駛
員時(shí)，使用2號自動駕駛儀。這確保在同一時(shí)刻，只有一部自動駕駛儀處于工
作狀態(tài)。自動駕駛儀在飛機(jī)離地（5秒鐘）后就可使用，從大約離地100英尺開
始一直可用到著陸滑跑。
在大多數(shù)情況下，同一時(shí)刻只能接通一部自動駕駛儀。
自動飛行MENU
飛行指引儀/自動駕駛儀7/34
但是，在使用盲降自動進(jìn)近時(shí)，兩部自動駕駛儀可同時(shí)接通。這將為完成自動著陸、自動
滑跑或低高度復(fù)飛提供最佳的系統(tǒng)安全裕度。
因此，一旦獲得盲降進(jìn)近的許可，飛行員就可按下進(jìn)近按鈕以待命航道和下滑道；然后可
以接通第二部自動駕駛儀。
請接通22號自動駕駛儀。
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但是，在使用盲降自動進(jìn)近時(shí)，兩部自動駕駛儀可同時(shí)接通。這將為完成自動著陸、自動
滑跑或低高度復(fù)飛提供最佳的系統(tǒng)安全裕度。
因此，一旦獲得盲降進(jìn)近的許可，飛行員就可按下進(jìn)近按鈕以待命航道和下滑道；然后可
以接通第二部自動駕駛儀。
不對，接通22號自動駕駛儀。
自動飛行MENU 飛行指引儀/自動駕駛儀9/34
但是，在使用盲降自動進(jìn)近時(shí)，兩部自動駕駛儀可同時(shí)接通。這將為完成自動著陸、自動
滑跑或低高度復(fù)飛提供最佳的系統(tǒng)安全裕度。
因此，一旦獲得盲降進(jìn)近的許可，飛行員就可按下進(jìn)近按鈕以待命航道和下滑道；然后可
以接通第二部自動駕駛儀。
不對，使用AP 22按鈕接通22號自動駕駛儀。
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飛行指引儀/自動駕駛儀10/34
FMA證實(shí)了兩部自動駕駛儀已全都處于接通狀態(tài)以及由此達(dá)到的系統(tǒng)裕度
（DUAL）。這將指令可能的最低決斷高度。你將在“制導(dǎo)方式”模塊中更為詳
細(xì)地了解這一點(diǎn)。
現(xiàn)在我們來學(xué)習(xí)一下如何斷開自動駕駛儀。
自動飛行MENU 飛行指引儀/自動駕駛儀11/34
你現(xiàn)在正在作自動進(jìn)近。當(dāng)看到跑道時(shí)，你決定人工操縱。
按下側(cè)桿上紅色的自動駕駛儀脫開按鈕以斷開自動駕駛儀。該按鈕也
稱接替按鈕。
自動飛行MENU 飛行指引儀/自動駕駛儀12/34
FMA顯示兩部自動駕駛儀都斷開；進(jìn)近能力降為1類。
FCU上的兩個(gè)自動駕駛儀綠燈都熄滅。
自動飛行MENU
飛行指引儀/自動駕駛儀13/34
飛行制導(dǎo)仍然驅(qū)動PFD上的飛行指引儀符號。
飛行指引儀（FD）幫助飛行員精確地控制飛機(jī)沿著給定階段的飛行軌跡飛行。
　
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