注意當(dāng)一個(gè)機(jī)翼上的一塊擾流板故障時(shí)，其
對(duì)稱(chēng)的擾流板將自動(dòng)被抑制。
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 15/53
一般的規(guī)則是，當(dāng)故障或斷電時(shí)，擾流板會(huì)
自動(dòng)收上。
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 16/53
由于此程序沒(méi)有動(dòng)作，在PF檢查和證實(shí)后.. .. ..
清除FF//CTTLL..
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 17/53
不，壓下任一CLR（清除）鍵。
由于此程序沒(méi)有動(dòng)作，在PF檢查和證實(shí)后.. .. ..
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 18/53
不，壓下任一CLR（清除）鍵。
由于此程序沒(méi)有動(dòng)作，在PF檢查和證實(shí)后.. .. ..
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 19/53
狀態(tài)頁(yè)面顯示出來(lái)用來(lái)檢查。
一條蘭色的信息告訴我們必須計(jì)算新的著落距
離。
這是由于接地后當(dāng)其它地面擾流板伸出時(shí)兩塊
三號(hào)擾流板仍將處于收上位。
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 20/53
你可以看到，在不工作系統(tǒng)（INOP SYS）欄
里，三號(hào)擾流板現(xiàn)已不工作。
在PF檢查和證實(shí)后. . .
清除狀態(tài)頁(yè)。
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 21/53
不，壓下SSTTSS（狀態(tài)）鍵或任一CLLR（清除）鍵。
你可以看到，在不工作系統(tǒng)（INOP SYS）欄
里，三號(hào)擾流板現(xiàn)已不工作。
在PF檢查和證實(shí)后. . .
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 22/53
不，壓下SSTTSS（狀態(tài)）鍵或任一CLLR（清除）鍵。
你可以看到，在不工作系統(tǒng)（INOP SYS）欄
里，三號(hào)擾流板現(xiàn)已不工作。
在PF檢查和證實(shí)后. . .
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 23/53
ECAM動(dòng)作完成。
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 24/53
在我們學(xué)習(xí)在執(zhí)行剛才的程序時(shí)沒(méi)有機(jī)會(huì)看
到的其它擾流板故障情況。
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 25/53
在某些情況下，減速板伸出可以被抑制。在這些情況下
，擾流板自動(dòng)收上并將停留在此位直到抑制條件不再存在
并且手柄被重置。
主警戒和ECAM程序也會(huì)被觸發(fā)。
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 26/53
每個(gè)擾流板都裝有一個(gè)作動(dòng)器，由一個(gè)液壓源提供
動(dòng)力。
如果液壓源失效，受影響的擾流板將處于當(dāng)前的偏
轉(zhuǎn)位置除非被空氣動(dòng)力按下。
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 27/53
總結(jié)：
擾流板的控制由三部SEC計(jì)算機(jī)分擔(dān)。
當(dāng)一側(cè)機(jī)翼上的一塊擾流板故障時(shí)，對(duì)稱(chēng)的擾流板將自動(dòng)被抑制。
通常的規(guī)則是，當(dāng)故障，被抑制或斷電時(shí)擾流板將自動(dòng)收上。
每個(gè)擾流板都裝有一個(gè)作動(dòng)器，由一個(gè)液壓源提供動(dòng)力。
如果液壓源失效，受影響的擾流板將處于當(dāng)前的偏轉(zhuǎn)位置除非被空氣動(dòng)力按下。
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 28/53
我們已經(jīng)討論了擾流板故障。
下面看一個(gè)雙FCDC（飛行控制數(shù)據(jù)集中器）故障。
假設(shè)FCDC2 故障并且根據(jù)MEL（最低設(shè)備清單）飛機(jī)被放
飛。
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 29/53
注意狀態(tài)提示顯示在E//WD上。
調(diào)出狀態(tài)頁(yè)。
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 30/53
注意狀態(tài)提示顯示在E//WD上。
不，單擊STS（狀態(tài)）鍵
。
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 31/53
注意狀態(tài)提示顯示在E//WD上。
不，單擊STS（狀態(tài)）鍵
。
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 32/53
你可以看到FCDC22顯示為不工作。
選擇飛行操縱頁(yè)。
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 33/53
你可以看到FCDC22顯示為不工作。
不，單擊F//CTL（飛行操縱）鍵。
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 34/53
你可以看到FCDC22顯示為不工作。
不，單擊F//CTL（飛行操縱）鍵。
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 35/53
觀(guān)察當(dāng)只有一個(gè)FCDC有效時(shí)（這里是FCDC
1），ECAM飛行操縱頁(yè)面指示正常。
取消ECAM飛行操縱頁(yè)。
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 36/53
觀(guān)察當(dāng)只有一個(gè)FCDC有效時(shí)（這里是FCDC
1），ECAM飛行操縱頁(yè)面指示正常。
不，單擊F//CTL鍵。
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 37/53
觀(guān)察當(dāng)只有一個(gè)FCDC有效時(shí)（這里是FCDC
1），ECAM飛行操縱頁(yè)面指示正常。
不，單擊F//CTL鍵。
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 38/53
假設(shè)你是PNF。飛機(jī)在空中，除了FCDC 2
外一切正常。
單擊向前箭頭來(lái)觸發(fā)此故障。
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 39/53
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 40/53
你聽(tīng)到單諧音并看到主警戒燈亮。
不， 為了熄滅主警戒燈，按下主警
戒按壓電門(mén)。
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 41/53
你聽(tīng)到單諧音并看到主警戒燈亮。
不， 為了熄滅主警戒燈，按下主警
戒按壓電門(mén)。
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 42/53
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 43/53
在E//WD上，讀出故障的標(biāo)題。
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 44/53
觀(guān)察在ECAM飛行操縱頁(yè)面上，通常由FCDC
1或FCDC 2提供的數(shù)據(jù)將不再顯示并由琥珀色
指示或叉號(hào)代替。
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 45/53
如程序中建議的那樣，你必須通過(guò)監(jiān)控頂板
上的左和右飛行操縱面板來(lái)檢查飛行控制計(jì)算
機(jī)的狀態(tài)。
這里，由于沒(méi)有FAULT（故障）燈亮，因此
所有其它計(jì)算機(jī)都是工作的。
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 46/53
由于此程序不需要做動(dòng)作，在PF 檢查和證實(shí)
后...
清除飛行操縱程序。
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 47/53
不，壓下任一CLR鍵。
由于此程序不需要做動(dòng)作，在PF 檢查和證實(shí)
后...
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 48/53
不，壓下任一CLR鍵。
由于此程序不需要做動(dòng)作，在PF 檢查和證實(shí)
后...
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 49/53
狀態(tài)頁(yè)面顯示出來(lái)用來(lái)檢查。
一條綠色的信息告訴我們失去了飛行操縱指示
。
飛行操縱MENU 非正常操作(B) 50/53
你可以看到，在不工作系統(tǒng)（INOP SYS）欄
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：320飛機(jī)介紹 2