CAD1993-MULT-08 /39-0975
- 無適航證書時,向制造廠提供查清的件號和序號,詢問原始證據(見注2)。
2.盡快完成1.2中所述的確證工作,并在1993年7月10日以前完成:
2.1
如果接收機與它的適航證書是一致的,在部件的履歷本和飛機履歷本上記錄本指令的完成情況。
2.2
如果接收機與它的適航證書不一致,或制造廠拒絕提供原始證據,這個部件就必須被認為是經非法改裝的VHF-20A:這個部件必須拆除并且它的標識牌必須做出明顯標記,以防止這樣改裝過的部件在今后工作中被重新裝上飛機。
注1:在COLLINS NEWSLETTER 1992,12,4和SERVICE INFORMATION LETTER 3-92 1992,12,11上可以找到有關VHF-20A接收機被非法改裝的信息。
注2:制造廠地址:
COLLINS COMMERCIAL AVIONICS
ROCKWELL INTERNATIONAL CORPORRATION
400 Collins Road NE
CEDAR RAPIDS-IOWA 52498
U.S.A
Fax(1)(319)3952530
五. 生效日期:1993年 5月 10日
六. 頒發日期:1993年5月5日
七. 聯系人: 趙強 民航總局航空器適航司 4012233-8987
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1993-340B-01 修正案號:39-0976
一. 標題:重新確定引氣泄漏探測系統的環路傳感器安裝位置
二. 適用范圍: SAAB SF340A系列的飛機,序號從004至159(包括159) SAAB 340B系列的飛機,序號從160至339(包括339)。
三. 參考文件: FAA AD 93-02-09,修正案 39-8492。
四. 原因、措施和規定 為了由于超溫而造成機身蒙皮損壞或分層,從而降低了結構強度,必須完成以下工作:
在本指令生效之日起2個月內,按92年8月6日SAAB-SCANIA服務通告SAAB340-36-006重新確定引氣泄漏探測系統的環路傳感器的安裝位置。
五. 生效日期:1993年5月6日
六. 頒發日期:1993年5月6日
七. 聯系人: 祝海鷹 民航中南管理局適航處
CAD1993-340B-01 /39-0976
6678901-2536
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1993-F100-07 修正案號:39-0977
一. 標題:一次性檢查小貨侖門鉸鏈
二. 適用范圍: 系列號為11244到11408裝有小貨侖門的F100飛機
三. 參考文件:
1.荷蘭適航當局頒發的適航指令 93-036(A)
2.1993.3.5 Fokker公司頒發的服務通告 F100-52-048
四. 原因、措施和規定
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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