適航指令
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-AS35-02 修正案號：39-0991
一. 標題：飛行手冊的更改
二. 適用范圍： AS350 B、B1、B2、BA型直升機
三. 參考文件：
1．DGAC AD 93-067-066(B)

2．飛行手冊

四. 原因、措施和規定     為了避免在雪中飛行時發動機停車，必須完成以下的工作:     -此適航指令生效后的首次飛行前，在飛行手冊的限制使用章節增
加以下的內容: “雪中飛行: -能見度大于1500m(0．81NM)時:可以在雪中飛行。     -能見度在800至1500m(0．43至0．81NM)時:總的雪中飛行的時間
限制在10分鐘以內，無論何種能見度時，此時間限制都包括飛離雪區
所需時間。     -能見度低于800m(0．43NM)時:禁止在雪中飛行。 ”    注意:此指令內容應歸入批準的飛行手冊的修改頁中。
五. 生效日期：1993年 5月 25日
 CAD1993-AS35-02 ／39-0991
七. 聯系人：  屠澤軼               民航東北管理局適航處 (024)8294340
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-B747-07 修正案號：39-0992
一. 標題：取消 APU負載壓縮器滑油回油濾網
二. 適用范圍：     凡裝用PWC(普惠加拿大廠)生產的PW901A輔助動力裝置，件號為3910001的飛機。適用中際航的全部B747-400飛機。
三. 參考文件：
1．FAA AD T93-10-51

2．PWC 緊急服務通告 SB.A16159R1(1993年 5月 12日)

四. 原因、措施和規定 為防止因APU的負載壓縮器齒輪箱齒輪故障產生油煙進入空調系統而污染飛機客艙，要求完成下述工作:
    A．在本指令生效后APU工作10小時或5天內，以先到為準，按PWC緊急服務通告SB．A16159R1:
1．分解APU負載齒輪箱并拆去回油泵滑油濾芯，件號（P／N）3107647-01。

      2．裝好APU負載齒輪箱，重新裝回現用的件號(P／N)3910098-01金屬沫探測器和件號為(P／N)3910242-01轉接座。

    B．在本指令生效后APU工作10小時或5天內，以先到為準。

1．按照相應的飛機維護手冊檢查APU負載齒輪箱和附件齒輪箱的磁性金屬沫探測器。

 CAD1993-B747-07 ／39-0992

      2．在此以后以不超過150APU工作小時的時間間隔重復檢查金屬沫探測器。

    C．完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調整完成的時間，但必須得到適航當局批準。
五. 生效日期：1993年 5月 25日
六. 頒發日期：1993年 5月 24日
七. 聯系人：  邊振海               民航華北管理局適航處 4562158
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