CAD1994-B757-05 ／39-1281
    3.拆除1.所指的卡箍點2150和2154，并采用新的支架。五. 生效日期：1994年 9月 18日六. 頒發日期：1994年9月8日七. 聯系人： 孫曉寧
              民航總局航空器適航司 4012233-8987
C A A C
適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1994-MD11-13     修正案號：39-1282
一. 標題：檢查發動機安裝連桿組件
二. 適用范圍：     東方航空公司所有的MD11飛機。
三. 參考文件：
    1)FAA適航指令 94-13-07，修正案號 39-8947。
    2)一九九三年十二月二十日頒發的麥道緊急服務通告 A71-59或一九九四年一月十四日頒發的緊急服務通告 A71-59R1。

四. 原因、措施和規定     為防止發動機安裝連桿失效引起發動機和飛機分離，完成以下工作。

    (1).根據麥道服務通告A71-59或A71-59R1，在本指令(a)(1)(a)(2)規定的期限內，在三個地方(左外側，右外側，內側)目視檢查件號為221-0262-501和221-0262-503的發動機安裝連桿組件。確定連桿的系列號，并鑒定該連桿是否在懷疑范圍之內。懷疑連桿范圍是系列號為WPC0001至WPC1063和M1064至M1255(包括上述件號)連桿。檢查如查沒有發現受懷疑的上述系列號的連桿，則結束本指令的工作。

    (1).對于裝有在前一年內發生過嚴重喘振的發動機，在本指令生效后60天內完成檢查工作。

    (2).對于裝有在前一年內沒有發生過嚴重喘振的發動機，在本指
      CAD1994-MD11-13     ／39-1282
令生效后120天內完成檢查工作。
    (b).如果在本指令(a)節檢查發現懷疑的連桿，則在下次飛行前，根據麥道服務通告A71-59或A71-59R1拆下連桿，用熒光滲透和渦流檢查是否有裂紋和其它的缺陷。
    (1).如果在連桿上發現裂紋或缺陷，則在下次飛行前，根據服務通告用一根不在懷疑范圍內的連桿更換有缺陷的連桿。

    (2).如果沒有在連桿上發現裂紋或缺陷，則在下次飛行前，根據服務通告可以用一根不在懷疑范圍內的連桿更換現有的連桿；或對受懷疑的但沒有缺陷的連桿重新標定后安裝使用，對該連桿無需做進一步的工作。

(c).完成本指令要求的檢查后10天內，向民航華東管理局適航處提交一份包括以下內容的報告:
(1).發現的受懷疑的連桿的系列號。

(2).裝有懷疑連桿飛機的機身號。

(3).本指令(b)節檢查的結果。

五. 生效日期：1994年 9月 13日
六. 頒發日期：1994年 9月 13日
七. 聯系人：  張建中               民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1994-DHC8-06 修正案號：39-1283
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 13