適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1993-S365-02 修正案號：39-0968
一. 標(biāo)題：檢查主旋翼變矩操縱桿襯套
二. 適用范圍：
裝有序列號小于100-000，件號為P/N350 A31-1887-02其上無 “X”標(biāo)志的變矩操縱桿的SA365，C1，C2和C3型直升機(jī)
三. 參考文件：
1.DGAC AD 92-182-036(B)R1
2.法國歐洲直升機(jī)公司 AS365C服務(wù)通告 NO65.31R1
四. 原因、措施和規(guī)定
為了防止由于變矩操縱桿或變矩操縱桿螺栓損壞而引起槳矩操縱失控，除非已事先完成外，必須完成下列措施:
1.自本指令生效之日起50飛行小時內(nèi)，按已提供的法國歐洲直升機(jī)公司SA365C服務(wù)通告NO65.31R1中1.c.1段所述要求，對變矩操縱桿實(shí)施檢查。
2.A)如果操縱桿襯套符合要求，按上述服務(wù)通告1.c.2.a段的要求實(shí)施檢查并可恢復(fù)飛行。
B)如果操縱桿襯套不符合要求，在完成本指令第1條的檢查后的300飛行小時內(nèi)，按上述服務(wù)通告1.c.2.b段的說明，更換變矩操縱桿及操縱桿螺栓。
3.按本指令第1條的要求，檢查所有備用的變矩操縱桿，在裝機(jī)
CAD1993-S365-02 ／39-0968
使用前，按第2條的規(guī)定辦法實(shí)施。五. 生效日期：1993年 4月 19日六. 頒發(fā)日期：1993年 4月 12日七. 聯(lián)系人： 王彥田
民航總局航空器適航司
4012233-8962
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1993-B737-03修正案號：39-0969
一. 標(biāo)題：改裝發(fā)動機(jī)及修訂飛行手冊
二. 適用范圍： 裝有CFM56-3系列發(fā)動機(jī)的B737-300、B737-400、B737-500型飛機(jī)
三. 參考文件：
1.FAA
AD 93-05-05 修正案 39-8510
2.FAA
AD 88-13-51R1 修正案 39-6088
3.CAD89-002-B737.0020 (1989年 1月 10日)
4.波音服務(wù)通告 SB 737-77-1031R1 (1992年 5月 14日)
四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1989-B737-01，39-0237
為防止飛機(jī)因遇到不良的天氣條件而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火，應(yīng)完成以下工作(已完成者除外)：
A.對于所有的737-300系列飛機(jī)，曾在1989年1月10日頒發(fā)過適航指令CAD89-002-B737.0020，指令要求在生效后的10天以內(nèi)完成A項(xiàng)中的1.2.3條工作即：
1.在經(jīng)FAA批準(zhǔn)的飛機(jī)飛行手冊(AFM)的有關(guān)限制章節(jié)內(nèi)加入以
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