適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-B747-06 修正案號：39-0981
一. 標題：貨艙門鎖閂銷支撐組件的檢查
二. 適用范圍： B2438、B2442、B2446、B2452、B2454
三. 參考文件：
1．FAA AD 93-06-03 修正案 39-8528
2．波音電傳 M-7240-93-0665 (1993年 4月 19日)
3．波音服務通告 747-52-2186R4 (1991年 10月 24日)
四. 原因、措施和規定 為了防止飛機下部前、后貨艙門，以及主側貨艙門(如裝有)，在飛行中意外地打開，要求完成下述工作:
1．在本指令生效后1800飛行小時以內或在本指令生效后600次飛行循環以內，以先到為準，根據波音服務通告 747-52-2486R4，無需分解，對飛機下部前、后貨艙門以及主側貨艙門(帶有主側貨艙門的貨機型飛機)鎖閂銷支撐接頭組件進行詳細的目視檢查，檢查其有無裂紋。
(1)．以不超過1800飛行小時的時間間隔或600次飛行循環的時間間隔，以先到為準，重復本段所要求的檢查工作。
(2)．如果在進行本段所要求的檢查時發現部件有裂紋，則在下次飛行前，根據上述服務通告，更換有裂紋的部件并校裝貨艙門。
CAD1993-B747-06 ／39-0981
2．在本指令生效后12500飛行小時、或2500次飛行循環、或30個月以內，以先到為準，根據波音服務通告 747-52-2186R4，無需分解，對飛機主艙側貨艙門(帶有主側貨艙門的客機型飛機)鎖閂銷支撐接頭組件進行詳細的目視檢查，檢查其有無裂紋。
(1)．在前次檢查后12500飛行小時或2500次飛行循環或30個月內，以先到為準，重復本段所要求的檢查工作。
(2)．如果在進行本段所要求的檢查時發現部件有裂紋，則在下次飛行前，根據上述服務通告，更換有裂紋的部件并校裝貨艙門。
3．對從客機型改換成貨機型的飛機，在下次飛行前并在此以后以不超過1800飛行小時或600次飛行循環的時間間隔，以先到為準，根據波音服務通告 747-52-2186R4，無需分解，對飛機主側貨艙門(如裝有)鎖閂銷支撐接頭組件進行詳細的目視檢查，檢查其有無裂紋。如果發現部件有裂紋，則在下次飛行前，根據上述服務通告更換之。
4．對從貨機型改換成客機型的飛機，在下次飛行前，并在此以后以不超過12500飛行小時，或2500次飛行循環、或30個月的時間間隔，根據波音服務通告 747-52-2186R4，無需分解，對飛機主側貨艙門鎖閂銷支撐接頭組件進行詳細的目視檢查，檢查其有無裂紋。如果發現部件有裂紋，則在下次飛行前，根據上述服務通告，更換之。 中國航空網 www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 10(16)
