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適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1993-DHC8-04 修正案號(hào)：39-1000
一. 標(biāo)題：更換飛機(jī)正副駕駛員座椅安全帶搭接接頭
二. 適用范圍： DHC-8系列飛機(jī)的1108型、系列號(hào)為004-189的正副駕駛員座椅
三. 參考文件：
1．FAA AD 93-07-05
2．AMI工業(yè)公司服務(wù)通告 25-1108-03(1992年 5月 20日頒發(fā))
四. 原因、措施和規(guī)定
為了防止飛機(jī)在顛簸氣流飛行中由于正副駕駛員座椅安全帶搭接接頭失效而降低飛行員操縱飛機(jī)的能力，必須完成下列工作:
在本指令生效后60天內(nèi)，按AMI工業(yè)公司服務(wù)通告25-1108-83的要求，拆去安全帶搭接接頭，換裝經(jīng)改進(jìn)的件號(hào)為P／N 1B9014-3R的搭接接頭組件。
五. 生效日期：1993年6月5日
六. 頒發(fā)日期：1993年 5月 26日
七. 聯(lián)系人： 鄔紀(jì)召 民航華東管理局適航處
CAD1993-DHC8-04 ／39-1000
(021)2687788-6123
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本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1993-S365-04 修正案號(hào)：39-1001
一. 標(biāo)題：檢查旋翼主傳動(dòng)軸
二. 適用范圍： 裝有以下旋翼主軸的AS365N、N1、N2型直升機(jī)主軸序號(hào)小于10000，件號(hào)： 365A31-1179-00，01，-02，-03，-04，-21
三. 參考文件：
1.DGAC AD 93-065-034(B)
2.EUROCOPTER FRANCE AS365N服務(wù)電傳
四. 原因、措施和規(guī)定 現(xiàn)已在翻修工作中發(fā)現(xiàn)有腐蝕現(xiàn)象，要求完成以下工作： 不管旋翼主軸已被記錄的使用小時(shí)為多少，截止到本指令生效之
日，如果其裝在飛機(jī)上的時(shí)間超過(guò)7年，在1993年10月31日之前完成EUROCOPTER FRANCE AS365N服務(wù)電傳№01.37中BB-CC和DD段中的工作。
五. 生效日期：1993年 5月 30日
六. 頒發(fā)日期：1993年 5月 26日
七. 聯(lián)系人： 趙強(qiáng)
CAD1993-S365-04 ／39-1001
民航總局航空器適航司 4012233-8987
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本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1993-MULT-13 修正案號(hào)：39-1002
一. 標(biāo)題：檢查滅火器
二. 適用范圍：
裝在MD-80、MD-11系列飛機(jī)A300，A310系列飛機(jī)、裝有羅·羅發(fā)動(dòng)機(jī)的757-200型飛機(jī)上，但不限于上述飛機(jī)，列在Pacific Scientific緊急服務(wù)通告26A1106上的滅火器
三. 參考文件：
1.FAA
AD 93-08-06 修正案 39-8553
2.Pacific Scientific緊急服務(wù)通告 26A1106 (1993年 3月 10日頒發(fā)) 中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 11
