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條(a)款第(1)項規定的氣象報告機構所報告的天氣條件低于CCAR-91 部或者合格證持有
人運行規范中規定的起飛最低標準時，航空器駕駛員不得按照儀表飛行規則起飛航空
器。
(h) 除另有限制的機場外，在具有經批準的直接儀表進近程序的機場，當本條(a)
款第(1)項規定的氣象報告機構所報告的天氣條件不低于直接進近著陸最低標準時，如
果滿足下列條件，航空器駕駛員可以按照儀表飛行規則起飛航空器：
(1) 起飛時刻所用跑道的風向和風速可以允許在該跑道上實施直接儀表進近；
(2) 有關的地面設施和機載設備工作正常；
(3) 合格證持有人已經被批準實施此種運行。
第135.237 條 結冰條件下的運行限制
(a) 當有霜、冰或者雪附著在航空器的旋翼葉片、螺旋槳、風擋、機翼、安定面或
者操縱面、動力裝置上或者附著在空速、高度、爬升率或者飛行姿態儀表系統上時，駕
駛員不得使航空器起飛，但是：
(1) 當有霜附著在機翼、安定面或者操縱面上，已經確定霜被除掉，使表面光滑后
可以起飛；
(2) 經局方批準，當有霜附著在機翼下部油箱區域時，可以起飛。
(b) 在任何時間，當有理由認為霜、冰或者雪會附著在飛機上時，合格證持有人不
得批準飛機起飛，駕駛員也不得使其起飛，除非駕駛員已經完成了本規則第135.347 條
要求的所有適用訓練，并且符合下列條件之一：
(1) 在開始起飛前5 分鐘之內完成了一次起飛前污染物檢查，該檢查針對特定飛機
型號，由合格證持有人建立并得到局方批準。起飛前污染物檢查是用于確認機翼和操縱
表面沒有霜、冰或者雪的檢查；
(2) 合格證持有人具有經批準的備用程序，并使用該程序確定沒有霜、冰或者雪；
(3) 合格證持有人具有滿足CCAR-121 部第121.649 條要求的經批準的除冰/防冰大
綱，該次起飛遵守了該大綱的要求。
(c) 除配備有滿足運輸類飛機型號合格審定要求的防冰裝置的飛機外，駕駛員應當
遵守下列規定：
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(1) 不得按照儀表飛行規則飛入已知的或者預報的輕度或者中度結冰區；
(2) 不得按照目視飛行規則飛入已知的輕度或者中度結冰區，除非航空器具有起作
用的除冰或者防冰設備，可以保護每個旋翼葉片、螺旋槳、風擋、機翼、安定面或者操
縱面，以及每個空速、高度、爬升率或者飛行姿態儀表系統。
(d) 任何人不得駕駛旋翼機按照儀表飛行規則飛入已知的或者預報的結冰區，或者
按照目視飛行規則進入已知的結冰區，除非該旋翼機經型號合格審定，裝備了適合結冰
條件中運行的設備。
(e) 除配備有滿足運輸類飛機型號合格審定要求的防冰裝置的飛機外，任何駕駛員
不得將航空器飛入已知的或者預報的嚴重結冰區。
(f) 如果機長依據當前的天氣報告和通報信息發現，上次預報之后的天氣條件發生
了變化，原來預報的將阻止該次飛行的結冰條件將不會在飛行中遇到，則本條(c)、(d)
和(e)款基于預報條件的限制不再適用。
第135.239 條 機場要求
(a) 合格證持有人使用的任何機場，應當考慮到機場的規模、道面、障礙物和燈光
等因素認定該機場足以供運行使用。
(b) 在夜間載運旅客的航空器駕駛員不得在機場起飛和著陸，除非滿足下列條件：
(1) 駕駛員已經通過帶照明的風向指示器或者與當地的通信聯絡中確定了風向，或
者在起飛前通過駕駛員的個人觀察確定了風向；
(2) 用于起飛或者著陸的區域界線已用下列設施清晰標出：
(i) 對于飛機，使用邊界標志燈或者跑道標志燈；
(ii) 對于旋翼機，使用邊界標志燈或者跑道標志燈，或者反光材料。
(c) 對于本條(b)款，如果起飛或者著陸區域使用馬燈等其他發光裝置標記，應當
得到局方的批準。
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E 章 飛行機組成員合格要求
第135.241 條 適用范圍
按照本規則參加運行的飛行機組成員應當滿足本章規定的合格要求。
第135.243 條 機長的資格要求
(a) 使用型號合格審定為兩名駕駛員的航空器按照本規則實施運行時，擔任航空器
機長的駕駛員應當持有帶合適類別和級別等級的航線運輸駕駛員執照，以及在需要時，
持有適合于該航空器的型別等級。
(b) 除本條(a)款規定的情況外，在按照目視飛行規則實施的運行中擔任航空器機
長的駕駛員應當滿足下列要求：
(1) 至少持有帶合適類別等級和級別等級的商用駕駛員執照，以及在需要時，帶有
適合于該航空器的型別等級；
(2) 至少具有500 小時駕駛員飛行經歷時間，包括至少100 小時的轉場飛行時間，
其中至少25 小時在夜間完成；
(3) 當運行飛機時，持有飛機儀表等級或者航線運輸駕駛員執照；對于按照目視飛
行規則實施云上飛行的旋翼機，持有旋翼機儀表等級。
(c) 除本條(a)款規定的情況外，按照儀表飛行規則（IFR）實施的運行中擔任航空
器機長的駕駛員應當滿足下列要求：
(1) 至少持有帶合適類別等級和級別等級的商用駕駛員執照，以及在需要時，帶有
適合于該航空器的型別等級；
(2) 至少具有1200 小時駕駛員飛行經歷時間，包括500 小時的轉場飛行時間、100
小時的夜間飛行時間以及75 小時的實際或者模擬儀表時間(其中至少50 小時為實際飛
行)；
(3) 當運行飛機時，持有飛機儀表等級；當運行旋翼機時，持有旋翼機儀表等級；
(d) 滿足下列所有條件時，擔任飛機機長的駕駛員可以偏離本條(b)款第(3)項要求，
無需持有儀表等級：
(1) 航空器為活塞式發動機驅動的單發飛機；
(2) 經局方批準，在因為無線電導航不可靠而主要使用地標導航的區域內飛行；
(3) 每次飛行按照晝間目視飛行規則（VFR）實施，符合CCAR-91 部第91.155 條的
基本目視飛行規則最低天氣標準，在飛行中能持續保持地面目視參考，且能見度不小于
5 公里；
(4)每次飛行距合格證持有人飛行基地距離不超過400 公里；
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(5)飛行區域在合格證持有人的運行規范中得到批準。
第135.245 條 運行經歷
(a) 合格證持有人不得使用任何人員在按照本規則運行的載客航空器上擔任機長，
　
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