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(d) 機(jī)組成員在起飛前由于延誤造成的待命時(shí)間，計(jì)入值勤期時(shí)間之內(nèi)。
第135.271 條 機(jī)組成員休息時(shí)間的附加要求
(a) 合格證持有人不得在機(jī)組成員規(guī)定的休息期內(nèi)為其安排任何工作，該機(jī)組成員
也不得接受合格證持有人的任何工作。
(b) 本章要求的休息期可以包含在其他休息期之內(nèi)。
(c) 只有在發(fā)生運(yùn)行延誤時(shí)，才允許按照本規(guī)則第135.263 條和第135.265 條中的
規(guī)定縮短休息期，不允許作事先安排。
(d) 當(dāng)合格證持有人為機(jī)組成員安排了其他工作任務(wù)時(shí)，該任務(wù)時(shí)間可以計(jì)入、也
可以不計(jì)入值勤期。當(dāng)不計(jì)入值勤期時(shí)，在值勤期開始前應(yīng)當(dāng)為其安排至少8 個(gè)小時(shí)的
休息期。
(e) 如果飛行的終止地點(diǎn)所在時(shí)區(qū)與機(jī)組成員的基地所在時(shí)區(qū)之間有6 個(gè)或者6 個(gè)
小時(shí)以上的時(shí)差，則當(dāng)機(jī)組成員回到基地以后，合格證持有人應(yīng)當(dāng)為其安排一個(gè)至少48
個(gè)連續(xù)小時(shí)的休息期。這一休息期應(yīng)當(dāng)在機(jī)組成員進(jìn)入下一值勤期之前安排。本款所述
基地是指合格證持有人確定的機(jī)組成員駐地并接受排班的地方。
(f) 合格證持有人將機(jī)組成員運(yùn)送到執(zhí)行飛行任務(wù)的機(jī)場(chǎng)，或者將其從解除任務(wù)的
機(jī)場(chǎng)運(yùn)送回駐地，這些路途上所耗費(fèi)的時(shí)間不應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為是休息期的組成部分。
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G 章 機(jī)組成員考試要求
第135.291 條 適用性
(a)合格證持有人及其在本規(guī)則運(yùn)行中使用的機(jī)組成員應(yīng)當(dāng)滿足本章規(guī)定的檢查要
求。
(b) 按照CCAR-142 部批準(zhǔn)的訓(xùn)練中心的人員，在滿足本規(guī)則第135.339 條和第
135.343 條要求的條件下，可以按照合同或者其他協(xié)議為參加本規(guī)則運(yùn)行的機(jī)組成員提
供訓(xùn)練、檢查。
第135.293 條 初始訓(xùn)練和復(fù)訓(xùn)中的駕駛員考試要求
(a) 合格證持有人不得使用任何駕駛員、任何人員也不得為其擔(dān)任駕駛員，除非在
參加該次服務(wù)之前12 個(gè)日歷月內(nèi)，該駕駛員通過了由局方人員或者經(jīng)批準(zhǔn)的飛行檢查
員實(shí)施的對(duì)下列知識(shí)的筆試或者口試的考試：
(1) CCAR-61 部、CCAR-91 部和本規(guī)則的相應(yīng)條款內(nèi)容，以及合格證持有人的運(yùn)行
規(guī)范和手冊(cè)；
(2) 針對(duì)該駕駛員所飛的每一型號(hào)航空器的動(dòng)力裝置、主要部件和系統(tǒng)、主要設(shè)備、
性能和使用限制、標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)急操作程序以及按照適用情況經(jīng)批準(zhǔn)的航空器飛行手冊(cè)或者
等效資料中的內(nèi)容；
(3) 針對(duì)該駕駛員所飛的每一型號(hào)航空器，確定其符合起飛、著陸和航路運(yùn)行的重
量和平衡限制的方法；
(4) 導(dǎo)航和適用的導(dǎo)航設(shè)備的使用，包括適用的儀表進(jìn)近設(shè)施和程序；
(5) 空中交通管制程序，包括適用的儀表飛行規(guī)則程序；
(6) 一般氣象學(xué)知識(shí)，包括鋒面系統(tǒng)、結(jié)冰、霧、雷暴和風(fēng)切變的原理，以及當(dāng)適
用于合格證持有人的運(yùn)行的高空天氣；
(7) 下列程序：
(i) 識(shí)別和避讓惡劣天氣條件；
(ii) 在遭遇不利天氣情況，包括低空風(fēng)切變時(shí)從惡劣天氣條件中脫離；對(duì)于旋翼
機(jī)駕駛員，不要求作脫離低空風(fēng)切變的考試；
(iii) 進(jìn)入或者靠近雷暴(包括最佳穿越高度)，顛簸(包括晴空顛簸)，結(jié)冰，冰雹
和其他危險(xiǎn)天氣環(huán)境；
(8) 按照適用情況，新的設(shè)備、程序和技術(shù)。
(b)合格證持有人不得在任何航空器上使用駕駛員，任何人也不得擔(dān)任任何航空器
的駕駛員，除非在該次服務(wù)之前的12 個(gè)日歷月之內(nèi)，該駕駛員已經(jīng)在該級(jí)別 (如為渦
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噴飛機(jī)之外的單發(fā)飛機(jī)) 或者型別(如為旋翼機(jī)、多發(fā)飛機(jī)或者渦噴飛機(jī))的航空器通過
了由局方或者經(jīng)批準(zhǔn)的飛行檢查員作出的旨在確定該駕駛員在該級(jí)別或者型別航空器
上的實(shí)際技術(shù)能力的一次檢查。技術(shù)能力檢查的范圍由實(shí)施檢查的局方人員和經(jīng)批準(zhǔn)的
飛行檢查員確定。能力檢查可以包括在初始頒發(fā)批準(zhǔn)的運(yùn)行所要求的并且和所使用的航
空器的類別、級(jí)別和型別相適應(yīng)的特定駕駛員執(zhí)照時(shí)所需完成的動(dòng)作和程序。
(c)本規(guī)則第135.297 條要求的儀表熟練檢查可用按照本條要求在相同型別航空器
上進(jìn)行的能力檢查來代替。
(d)就本條而言，某人作為駕駛員實(shí)施一項(xiàng)程序或者動(dòng)作的合格表現(xiàn)，是該駕駛員
能圓滿地、不受懷疑地完成動(dòng)作，顯現(xiàn)出對(duì)航空器充分地的駕馭能力。
(e)對(duì)于通過知識(shí)或者飛行檢查的每個(gè)駕駛員，局方人員或者經(jīng)批準(zhǔn)的飛行檢查員
在合格證持有人的駕駛員記錄中為其作出能力證明。
(f)經(jīng)局方批準(zhǔn)，要求的技術(shù)能力檢查中的某些部分可以在航空器模擬機(jī)或其他相
應(yīng)的訓(xùn)練設(shè)備上完成。
第135.295 條 客艙乘務(wù)員初始訓(xùn)練和復(fù)訓(xùn)中的考試要求
合格證持有人不得使用任何客艙乘務(wù)員，任何人也不得擔(dān)任客艙乘務(wù)員，除非在該
次服務(wù)之前12 個(gè)日歷月之內(nèi)，合格證持有人已經(jīng)通過相應(yīng)的初始訓(xùn)練或者定期復(fù)訓(xùn)的
考試，確定該人員已具備與其指派的職責(zé)相適應(yīng)的下列知識(shí)和勝任能力：
(a) 機(jī)長(zhǎng)的權(quán)力和機(jī)組成員的職責(zé)；
(b) 處理旅客事務(wù)，包括處理神經(jīng)錯(cuò)亂的或者其行為可能危及安全的乘客時(shí)需遵守
的程序；
(c)在航空器迫降（包括水上迫降）和緊急撤離時(shí)，機(jī)組成員的分工、職能和責(zé)任，
包括幫助需要他人協(xié)助的人員快速撤至出口；
(d) 對(duì)乘客所作的安全講解；
(e) 便攜式滅火器與其它緊急設(shè)備的位置和使用方法；
(f) 客艙中的設(shè)備和控制開關(guān)的正確使用方法；
(g) 乘客氧氣裝置的位置和使用方法；
(h) 所有正常和緊急出口的位置和使用方法，包括撤離滑梯和繩索的使用方法
(i) 合格證持有人的運(yùn)行手冊(cè)中規(guī)定的，在緊急情況時(shí)需他人幫助方可以快速撤至
出口的人員的就座方法。
第135.297 條 儀表熟練檢查要求
(a) 在按照本規(guī)則實(shí)施的運(yùn)行中擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)和副駕駛的駕駛員，在每次參加按照本規(guī)
則實(shí)施的運(yùn)行時(shí)，應(yīng)當(dāng)在前6 個(gè)日歷月內(nèi)按照本條要求通過了由局方人員或者經(jīng)批準(zhǔn)的
飛行檢查員實(shí)施的儀表熟練檢查。但是，對(duì)于本規(guī)則不要求駕駛員持有儀表等級(jí)的目視
飛行規(guī)則運(yùn)行，只需在前12 個(gè)日歷月內(nèi)通過熟練檢查。
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(b) 對(duì)于在CCAR-61 部要求駕駛員具有型別等級(jí)的航空器上服務(wù)的駕駛員，其儀表
熟練檢查應(yīng)當(dāng)在所服務(wù)的該型別航空器上完成；對(duì)于不要求駕駛員具有型別等級(jí)的航空
　
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