曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

水平距離避開障礙物。
(d) 在按照本條(a)至(c)款確定最大重量、最小距離和飛行軌跡時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)擬用的
跑道、機(jī)場(chǎng)的標(biāo)高、有效跑道坡度和起飛時(shí)的環(huán)境溫度、風(fēng)的分量進(jìn)行修正。如果對(duì)于
從濕跑道起飛所要求的最小距離存在使用限制，還需修正跑道表面狀態(tài)(干或者濕)。如
果在飛機(jī)飛行手冊(cè)中有規(guī)定，可以使用與溝槽式或者多孔式摩擦跑道相關(guān)的濕跑道距
離，但僅可以用于具有上述表面特征的跑道，并且合格證持有人確認(rèn)這些跑道是以局方
可以接受的方式設(shè)計(jì)、建造和維護(hù)的。
(e) 在本條中，按照飛機(jī)飛行手冊(cè)中規(guī)定的起飛軌跡或者凈起飛飛行軌跡數(shù)據(jù)中的
適用者，假定飛機(jī)在到達(dá)15.2 米（50 英尺）高度之前無坡度，在此之后坡度不超過15
度。
(f) 在本條中，“起飛距離”、“起飛滑跑”、“凈起飛飛行軌跡”等術(shù)語，與對(duì)該飛
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機(jī)進(jìn)行型號(hào)合格審定的規(guī)章中所規(guī)定的術(shù)語具有相同的含義。
第135.381 條 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的大型運(yùn)輸類飛機(jī)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)的航路限制
(a) 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的大型運(yùn)輸類飛機(jī)不得超過某一重量起飛，在該重量下，考慮
到正常的燃油、滑油消耗并根據(jù)航路上預(yù)計(jì)的環(huán)境溫度，根據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)的該飛機(jī)飛行手冊(cè)
確定的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)的航路凈飛行軌跡數(shù)據(jù)，應(yīng)當(dāng)能夠符合下列兩項(xiàng)要求之一：
(1) 在預(yù)定航跡兩側(cè)各25 公里范圍內(nèi)的所有地形和障礙物上空至少300 米（1000
英尺）的高度上有正梯度，并且，在發(fā)動(dòng)機(jī)失效后飛機(jī)需著陸的機(jī)場(chǎng)上空450 米（1500
英尺）的高度上有正梯度；
(2) 凈飛行軌跡允許飛機(jī)由巡航高度開始，繼續(xù)飛到可以按照135.387 要求進(jìn)行著
陸的機(jī)場(chǎng)，能以至少600 米（2000 英尺）的高度垂直超越預(yù)定航跡兩側(cè)各25 公里范圍
內(nèi)所有地形和障礙物，并且，在發(fā)動(dòng)機(jī)失效后飛機(jī)需著陸的機(jī)場(chǎng)上空450 米（1500 英尺）
的高度上有正梯度。
(b) 就本條(a)款第(2)項(xiàng)而言，假定：
(1) 發(fā)動(dòng)機(jī)在航路上最臨界的一點(diǎn)失效；
(2) 飛機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)失效點(diǎn)之后飛越臨界障礙物，該點(diǎn)距臨界障礙物的距離不小于距
最近的經(jīng)批準(zhǔn)的無線電導(dǎo)航定位點(diǎn)的距離，除非局方為充分保障運(yùn)行安全批準(zhǔn)了一個(gè)不
同的程序；
(3) 使用經(jīng)批準(zhǔn)的方法考慮了不利的風(fēng)的影響；
(4) 如果合格證持有人證明，機(jī)組人員進(jìn)行了恰當(dāng)?shù)挠?xùn)練，并且采取了其他安全措
施，能保證程序的安全性，則允許應(yīng)急放油；
(5) 選擇了備降機(jī)場(chǎng)，且該備降機(jī)場(chǎng)符合規(guī)定的最低氣象條件；
(6) 發(fā)動(dòng)機(jī)失效后燃油和滑油的消耗與飛機(jī)飛行手冊(cè)中經(jīng)批準(zhǔn)的凈飛行軌跡數(shù)據(jù)所
給定的消耗相同。
第135.383 條 三臺(tái)或者三臺(tái)以上渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)大型運(yùn)輸類飛機(jī)二臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)
的航路限制
渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的大型運(yùn)輸類飛機(jī)沿預(yù)定航路運(yùn)行時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合下列條件之一：
(a) 在預(yù)定航跡上任何一點(diǎn)到符合本規(guī)則第135.387 條要求的機(jī)場(chǎng)的飛行時(shí)間(所
有發(fā)動(dòng)機(jī)以巡航功率工作)不超過90 分鐘。
(b) 根據(jù)飛機(jī)飛行手冊(cè)中航路上兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)的凈飛行軌跡數(shù)據(jù)，其重量允
許該飛機(jī)從假定兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)失效的地點(diǎn)，飛到符合本規(guī)則第135.387 條要求的某一
機(jī)場(chǎng)。在這段飛行中，考慮到沿該航路的預(yù)計(jì)環(huán)境溫度，其凈飛行軌跡在垂直方向上至
少高出預(yù)定航跡兩側(cè)各25 公里范圍內(nèi)所有地形和障礙物600 米（2000 英尺）。就本款而
言，假定：
(1) 兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在航路上最臨界的地點(diǎn)失效；
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(2) 這些發(fā)動(dòng)機(jī)失效后在預(yù)定著陸的機(jī)場(chǎng)正上空450 米（1500 英尺）處，該凈飛行
軌跡具有正梯度；
(3) 如果合格證持有人證明，機(jī)組人員進(jìn)行了恰當(dāng)?shù)挠?xùn)練，并且采取了其他預(yù)防措
施，能保證程序的安全性，則可以批準(zhǔn)應(yīng)急放油；
(4) 在兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效的那一點(diǎn)，該飛機(jī)重量包含有足夠的燃油，使其能繼續(xù)飛到
該機(jī)場(chǎng)正上空至少450 米（1500 英尺）的高度，此后還能以巡航功率或者推力飛行15
分鐘；
(5) 發(fā)動(dòng)機(jī)失效后，燃油和滑油的消耗與飛機(jī)飛行手冊(cè)中凈飛行軌跡數(shù)據(jù)所給定的
消耗相同。
第135.385 條 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的大型運(yùn)輸類飛機(jī)的目的地機(jī)場(chǎng)著陸限制
(a) 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的大型運(yùn)輸類飛機(jī)起飛前，應(yīng)當(dāng)在考慮到至目的地機(jī)場(chǎng)或者備
降機(jī)場(chǎng)飛行中正常的燃油和滑油消耗后，使飛機(jī)到達(dá)時(shí)的重量不得超過該飛機(jī)飛行手冊(cè)
中以該目的地機(jī)場(chǎng)或者備降機(jī)場(chǎng)的氣壓高度以及著陸時(shí)預(yù)計(jì)的環(huán)境溫度所確定的著陸
重量。
(b) 除本條(c)、(d)、(e)款規(guī)定外，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的大型運(yùn)輸類飛機(jī)起飛前，
應(yīng)當(dāng)在考慮到飛行中正常的燃油和滑油消耗后，使該飛機(jī)到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)時(shí)的重量，根
據(jù)飛機(jī)飛行手冊(cè)中對(duì)該目的地機(jī)場(chǎng)的氣壓高度和預(yù)計(jì)在著陸時(shí)當(dāng)?shù)仫L(fēng)的情況所規(guī)定的
著陸距離，允許其在預(yù)定的目的地機(jī)場(chǎng)的下述跑道上，由超障面與該跑道交點(diǎn)上方15.2
米（50 英尺）處算起，在跑道的有效長度60％以內(nèi)作全停著陸。為確定在目的地機(jī)場(chǎng)
的允許著陸重量，假定：
(1) 飛機(jī)在最理想的跑道上在靜止大氣中以最理想的方向著陸；
(2) 考慮到可能的風(fēng)速、風(fēng)向和該飛機(jī)的地面操縱特性，以及考慮到諸如著陸助航
設(shè)備和地形等其他條件，飛機(jī)在最適宜的跑道上著陸。
(c) 對(duì)于不能符合本條(b)款第(2)項(xiàng)的要求而被禁止起飛的渦輪螺旋槳驅(qū)動(dòng)的飛
機(jī)，如果指定了備降機(jī)場(chǎng)，除允許飛機(jī)在跑道有效長度的70％以內(nèi)完成全停著陸外，該
備降機(jī)場(chǎng)符合本條所有其他要求，則可以允許該飛機(jī)起飛。
(d) 對(duì)于渦輪噴氣飛機(jī)，在有關(guān)的氣象報(bào)告、預(yù)報(bào)或者兩者的任意組合表明目的地
機(jī)場(chǎng)跑道在預(yù)計(jì)著陸時(shí)刻可能是濕的或者滑的時(shí)，該目的地機(jī)場(chǎng)的有效跑道長度應(yīng)當(dāng)至
少為本條(b)款所要求的跑道長度的115％，否則，該飛機(jī)不得起飛。如果在濕跑道上的
實(shí)際著陸技術(shù)證明，對(duì)特定型號(hào)的飛機(jī)，已經(jīng)批準(zhǔn)了某一較短但不小于本條(b)款要求
的著陸距離，并且已經(jīng)載入飛機(jī)飛行手冊(cè)，則可以按照手冊(cè)的要求執(zhí)行。
(e) 由于不能符合本條(b)款第(2)項(xiàng)而被禁止起飛的渦輪噴氣飛機(jī)，如果為其指定
　
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