曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

或者3 萬元以下罰款：
(1)本規則第135.513 條(a)款中所規定的各種行為，情節較輕的；
(2)違反本規則第135.25 條規定不能提供規定文件的；
(3)違反本規則第135.41 條規定，其手冊未按照本規則的要求進行有效管理，被局
方認定影響運行安全的；
(4)違反本規則第135.45 條(b)款規定，未按照要求運行航空器的；
(5)違反本規則第135.47 條規定，未按照規定在所運行的航空器上標示合格證持有
人名稱的；
(6)未按照本規則第135.51 條規定向境外濕租航空器的；
(7)違反本規則第135.63 條、第135.65 條規定，未按照規定進行記錄或者未按規
定保存相關記錄的，
(8) 違反本規則B 章規定，在實施運行的過程中未對航空器上的人員、貨物和設備
進行有效管理，被局方認定影響運行安全的；
105
(9)未按照本規則F 章規定安排航空人員的值勤期、飛行時間和休息時間的；
(10)違反本規則J 章規定，未按照規定設置維修系統或者未對飛機維修進行有效管
理，被局方認定影響運行安全的。
(b)合格證持有人違反本規則第135.45 條(a)款規定，航空器不具備有效適航證或
者航空器不處于適航狀態實施運行的，局方可以沒收違法所得并處違法所得一倍以上五
倍以下的罰款；沒有違法所得的，處以10 萬元以上100 萬元以下的罰款；
(c)飛行機組成員未按照本規則完成規定的訓練并取得合適的執照即作為飛行機組
必需成員參加本規則運行的，局方可以按照《中華人民共和國民用航空法》第二百零五
條的規定對合格證持有人處以20 萬元以下罰款。
(d)直接參與運行的航空人員和其他個人，未按照合格證持有人的運行手冊或者維
修工程管理手冊實施運行，導致違反本規則規定，局方可以對其處以警告或者1000 元
以下罰款。
106
l 章 附 則
第135.613 條 施行和廢止
(a)本規則自2006 年1 月1 日起施行。
(b)在本規則施行之日前經民航總局批準運行的小型航空器商業運輸運營人，應當
逐步按照本規則規范其運行，并應當自本規則施行之日起1 年內通過運行合格審定，取
得運行合格證，否則不得繼續實施本規則規定的運行。
(c)自本規則施行之日起， 1985 年5 月8 日民航總局發布的《中國民用航空直升機
近海飛行規則》和1997 年9 月22 日民航總局令第67 號發布的《民用直升機水上平臺
運行規定》（CCAR－94FS－III）同時廢止。
107
附件A 定義
定期載客運行：是指航空承運人或者航空運營人以取酬或者出租為目的，通過本人
或者其代理人以廣告或者其他形式提前向公眾公布的，包括起飛地點、起飛時間、到達
地點和到達時間在內的任何載客運行。
商業運輸運營人：是指使用本規則第135.3 條規定的民用航空器并從事本規則第
135.3 條規定的飛行和運行種類的航空運營人。
航空運營人：指在中華人民共和國登記的公共航空運輸企業、通用航空企業和從事
民用航空飛行活動的其他單位。
偏離：對于規章中明確允許偏離的條款，合格證持有人在提出恰當理由和證明能夠
達到同等安全水平的情況下，經局方批準，可以不遵守相應條款的規定或者遵守替代的
規定、條件或者限制。
豁免：對于規章中沒有明確允許偏離的條款，合格證持有人在提出恰當的理由、相
應的安全措施并證明這些安全措施能保證同等安全水平的情況下，經民航總局批準，可
以不執行相應的規章條款，而執行民航總局在作出此項批準時所列的規定、條件或者限
制。豁免是遵守規章的一種替代做法，遵守所頒發的豁免及其條件和限制，就是遵守規
章。
運行控制：是指合格證持有人使用用于飛行動態控制的系統和程序，對某次飛行的
起始、持續和終止行使控制權的過程。
運營基地：設立在不同于合格證持有人主運營基地的地點，具有飛行運行或者適航
維修，或者兩者兼有的運行資源和能力，且連續6 個日歷月內定期載客運行達到10 班，
非定期或者全貨機運行達到15 班的基地。
濕租：是指按照租賃協議，承租人租賃航空器時攜帶出租人一名或者多名機組成員
的租賃。
飛行機組成員：指飛行期間在航空器駕駛艙內執行任務的駕駛員、領航員、飛行通
信員和飛行機械員。
機組成員：指飛行期間在航空器上執行任務的航空人員，包括飛行機組成員和客艙
乘務員。
機長：是指經合格證持有人指定，在飛行時間內為航空器的運行和安全負最終責任
的駕駛員。
新雇員訓練：是指合格證持有人新雇傭的人員，或者已雇傭但沒有在機組成員崗位
上工作過的人員，在進入機組成員崗位之前所需進行的訓練。新雇員訓練包括基礎理論
教育和針對特定機型和崗位的訓練。
初始訓練：未曾在相同組類其他航空器的相同職務上經審定合格并服務過的機組成
108
員需要進行的改飛機型訓練。
轉機型訓練：曾在相同組類不同型別航空器的相同職務上經審定合格并服務過的機
組成員需要進行的改飛機型訓練。
升級訓練：已在某一特定型別的航空器上經審定合格并擔任副駕駛的機組成員，在
該型別航空器上擔任機長之前需要進行的訓練。
定期復訓：是指已取得資格的機組成員，為了保持其資格和技術熟練水平，在規定
的期限內按照規定的內容所進行訓練。
重新獲得資格訓練：已在特定航空器型別和特定工作崗位上經審定合格，但因某種
原因失去資格的機組成員，為恢復這一資格所應當進行的訓練。
差異訓練：對于已在某一特定型別的航空器上經審定合格并服務過的機組成員，當
局方認為其使用的同型別航空器與原航空器在性能、設備或者操作程序等方面存在差
異，需要進行補充性訓練時應當完成的訓練。
日歷月：是指按照世界協調時或者當地時間劃分，從本月1 日零點到下個月1 日零
點之間的時間段。
飛行時間：指航空器為準備起飛而借自身動力開始移動時起，直到飛行結束停止移
動為止的時間。
飛行經歷時間：指機組必需成員在其值勤崗位上執行任務的飛行時間，即在座飛行
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：小型航空器公共航空運輸承運人運行合格審定規則CCAR-135(42)