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調研報告,提出針對危險鳥類及與其相關動植物和環(huán)境的防范和
治理建議,作為機場管理機構開展鳥擊防范工作的指導和參考。
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第三章 調查區(qū)域的劃分和抽樣
3.1.調查區(qū)域的劃分
通過合理地劃分調查區(qū)域,分別制定相應的調查計劃,選擇
適宜的調查方法,提高生態(tài)環(huán)境調查的可操作性、科學性和調查
效率。
3.1.1.要求
調研人員應根據調研目的和需求、環(huán)境狀況、調研能力等將
整個調查區(qū)劃分為不同的調查區(qū)域。
3.1.2.方法
調查區(qū)的圍界內部分通常應作為一個獨立完整的調查區(qū)域。
調查區(qū)的圍界外部分應根據當地主要生境類別、相對跑道方
位等實際環(huán)境狀況和調研需求來劃分。通常將連續(xù)的大面積生境
作為一個調查區(qū)域,如按林地、農田、濕地、灌叢、草地和居民
區(qū)等類型劃分(見本指南附錄2-生境類型的劃分)。過于零碎的生
境則可合并歸入一個調查區(qū)域。
3.2.調查區(qū)域的抽樣
通過選用合適的樣地類型和樣地布設方法,抽取調查區(qū)域內
的局部地區(qū)作為樣地進行調查,調查數據經統計分析后可以科學
估計調查區(qū)域的整體生態(tài)環(huán)境狀況。
3.2.1.要求
根據調查對象、調查方法、環(huán)境狀況、調研需求等,確定最
有利于得到調研結果、能夠科學估計區(qū)域內整體情況的抽樣方法。
3.2.2.方法
在抽取樣地時至少應從以下三個方面入手:
1)樣地類型
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常用的樣地類型包括但不限于以下幾種:
樣帶:沿一定方向行進,調查路線兩側寬度一定,而無固定
高度的調查樣地。
樣點:以觀察點為中心,觀察一定半徑內的調查對象,這一
圓形調查樣地即為樣點。
樣方:長寬基本相同、一定面積的樣地。
應根據調查對象、調查手段等來確定樣地類型和大小。鳥類
調查常抽取樣帶或樣點,其他動物和植物調查常抽取樣帶和樣方。
根據實際調研情況和需要,以上樣地類型可單獨使用,也可
結合使用。
在圍界內,也可按照機場圍界內鳥情信息日常記錄區(qū)域的劃
分情況,選取其中某些區(qū)域作為樣地進行調查。
2)抽樣強度和面積
抽樣強度和面積應根據不同調查區(qū)域(生境類型)的調查難
度及是否為重點區(qū)域來確定。
抽樣強度以樣地面積占所屬調查區(qū)域總面積的百分率來表
示。在鳥類調查中,圍界外的調查區(qū)域內抽樣強度應不少于1 %,
圍界內的調查區(qū)域則應不少于5%。對于連續(xù)的、生境類型單一的
大面積調查區(qū)域,可適當降低抽樣強度。
樣地面積的確定應考慮大中型鳥類的活動范圍、生境類型、
能見度和交通工具等情況,同時應保證當天能完成一項連續(xù)性的
調查工作。
3)樣地的設置
樣地應根據調查區(qū)域內生境類型的具體分布、參照跑道方位、
地形、前期鳥類威脅和分布等情況設置,覆蓋調查區(qū)內所有威脅
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飛行安全的鳥類的活動區(qū)域。
第四章 各生物類群和環(huán)境的調查
4.1.鳥類調查
通過收集鳥類信息,明確機場及周邊地區(qū)的鳥類活動情況和
威脅狀況,為制定機場鳥擊防范工作方案、采取有效治理和防范
措施、調查鳥擊事件提供科學參考和有力指導。
提供機場及周邊地區(qū)以威脅飛行安全的鳥類為核心的生態(tài)環(huán)
境基礎信息,使機場能夠結合鳥擊事件報告、日常鳥情巡視信息,
持續(xù)地識別、評估鳥擊風險以及盡量采取有效防范措施。
4.1.1.要求
調查人員應查清機場及周邊地區(qū)的鳥類種類、數量、分布、
行為特點和活動規(guī)律,確定各區(qū)域、各時期的主要危險鳥種及其
對飛行安全的威脅情況和吸引因素,提出有針對性的防范措施建
議。
4.1.2.內容
鳥類調查的內容通常包括但不限于以下方面:
調查區(qū)域內的鳥類種類、數量、留居類型、活動時間、活動
區(qū)域和出現頻率(尤其是圍界內)、飛行高度和路線、食性、繁殖
情況等習性特點,以及養(yǎng)鴿戶、垃圾場、養(yǎng)殖場、屠宰場、草地、
樹林、灌木叢、魚塘、農作物種植地、晾曬場及其他吸引鳥類活
動的生境的時空分布;
應特別關注家鴿等人工飼養(yǎng)放飛鳥類的養(yǎng)殖數量、養(yǎng)殖地點
相對于機場的位置、放飛范圍、放飛時間、鴿賽信息(包括賽事
放飛時間、數量、路線)等;
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根據各種鳥類在機場及周邊地區(qū)的活動規(guī)律、生活習性和種
群狀況,分析各鳥種對飛行安全的具體危害行為和狀況,評價各
種鳥類對機場飛行安全的威脅程度,并根據評價結果確定下階段
重點防治鳥種;
找出機場吸引鳥類活動的因素,提出針對性的野生動物管理
措施;
針對候鳥,還應當結合查找文獻、關注鳥類遷徙信息等手段
掌握其經過本地時的遷徙活動特點(包括遷徙季節(jié)、遷徙線路和
方向、遷飛高度、在本地的活動等);
在對以上調查數據分析的基礎上,應結合本機場的鳥擊事件
信息、鳥情巡視記錄分析確定各機場的重點危險鳥種、重點防范
區(qū)域、時期,并提出針對性措施。
4.1.3.調查手段
調查手段多以望遠鏡觀察為主,目視觀察鳥類個體、鳥巢,
同時輔以聲音調查;調查夜行鳥類時可借助夜視儀;調查猛禽時,
也可輔以找尋唾余調查。
常用的鳥類調查工具有但不限于:
雙筒望遠鏡(8~10 倍),適于觀察山林、灌叢、草地中活動的
鳥類;
單筒望遠鏡(20 ~ 60 倍),適于觀察海邊、河口、泥灘地活動
的鳥類;
鳥類圖鑒、檢索表等參考書籍;
筆記本、鉛筆;
調查區(qū)域圖、GPS;
照相機、攝像機等。
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4.1.4.方法
適用于機場鳥情調查的方法通常有但不限于樣帶法、樣點法、
計數鳥群法。各機場可根據本地實際情況選擇使用適合的方法。
在確定調查方法后,應當按照調查樣地的抽取方法確定調查
樣地。
調查過程中的記錄內容應包括但不限于樣地中觀測到的鳥類
種類、數量、行為特點和周圍環(huán)境特點的簡單描述,盡可能在記
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